【公司简介】上海大众汽车有限公司简介

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上海大众汽车有限公司成立于1985年3月21日，是中国最早的汽车合资企业之一。成立时，股东比例为大众汽车股份公司50%、上海汽车股份25%、上海汽车股份25%。拖拉机工业联营公司和中国银行上海信托出资25%，咨询公司出资15%，中国汽车工业集团公司出资10%，合资期限为25年。截至2002年4月，上海大众的股权结构为大众40、大众投资有限公司。10，上汽集团40和中国汽车工业集团公司10。同月，中国和德国股东将该公司续签了为期20年的合资企业，直至2030年。同月30日，公司股东一致同意中国汽车工业公司将合资公司10的全部股权转让给上汽集团。目前，大众汽车、大众汽车、上汽集团分别持有上汽大众股东40股、10股、50股。上海大众总部位于上海市安亭玉田路7号。2010年，公司资本115亿元，资产总额5813亿元，总占地面积5277万平方米，建筑面积1412万平方米，员工人数21060人，技术管理人员3,288人，生产员工17,772人。工人及辅助人员人员。

上海大众主要为德国大众汽车和斯柯达两大品牌引进和生产汽车。1983年4月，第一辆上海桑塔纳轿车以SKD方式组装成功，1985年开始正式生产大众品牌轿车。2007年6月，斯柯达品牌首款车型明锐轿车上市，公司开始发展双品牌。截至2010年，上海大众生产大众品牌Polo、桑塔纳、朗逸、桑塔纳Vista、帕萨特、途观、途安车型和斯柯达品牌晶锐、明锐、速派车型，以及A0级、A级、B级、SUV、MPV.和其他细分市场。

上海大众成立后，积极推行上海桑塔纳轿车的国产化战略。1985年，国内生产率开始为27。1988年7月，公司牵头组建跨地区、跨行业的上海桑塔纳本土化共同体，组织开展以“上海品牌”、“中国品牌”为主要特征的横向本土化建设。1990年，上海桑塔纳轿车的国产化率达到了60的重要水平，其中包括上海大众进行的车身和发动机零部件的垂直国产化。1993年，桑塔纳轿车的国产率再次达到80辆的临界水平。1996年，桑塔纳轿车国产化率超过90%，1995年成为中国汽车行业第一家通过ISO9001质量体系认证的企业。经过10年的努力，上海桑塔纳轿车的本土化生产，为中国汽车工业引进、消化先进技术创造了成功经验，引领上海乃至中国汽车工业初步建立了现代化、专业化的汽车零部件产业体系。系统。

上海大众在积极建设重大项目、不断提升产能的同时，正在全力推进上海桑塔纳轿车国产化项目。1990年4月，上海大众一期工程竣工，实现单班年产整车3万辆、发动机10万台。1991年5月，公司轿车单班产量达到100辆，创造了中国轿车单班产量纪录。1992年1月1日，上海汽车厂并入上海大众，进一步加快项目建设，提高生产能力。1995年4月，上海大众二期工程竣工，产能提高到年产整车6万辆、每班15万台发动机。1998年，第三代桑塔纳轿车帕萨特轿车项目获得国家批准，20世纪90年代末，该车型被国家经贸委认定为世界。1999年12月15日，第一辆帕萨特下线。2000年4月，世界级大众汽车上海工厂3号机组竣工。公司在上海安亭拥有五家工厂，其中汽车一、二、三厂，发动机一、二厂。年生产能力为整车685万辆、发动机745万台。工厂规模和装备水平在中国汽车行业名列前茅、领先。2008年3月，上海大众收购南京菲亚特公司，成立南京分公司并开始改造工厂，同年5月5日，该基地生产的第一辆桑塔纳致骏轿车下线，改造工程于2008年完成。七月。边建边投产，当年投产、当年盈利，逐步形成年产15万辆整车的生产能力。2010年，上海大众上海、南京两个基地年生产能力达835万辆。同年7月，上海大众在江苏扬州成立仪征分公司，并开始在上海郊区建设第二个生产基地。目前，公司拥有7家工厂，其中5家汽车工厂和2家发动机工厂。截至2010年，上海大众拥有加工设备、汽车生产工艺设备、通用检测设备4500余台套，总价值约895亿元。

上海大众将技术中心建设作为重大项目建设的重要组成部分。上海大众技术中心成立于1992年7月。1995年4月，上海大众、德国大众、巴西大众联合开发的桑塔纳2000型轿车下线，标志着中国汽车合资企业首次参与联合开发。1999年11月，世界级的上海大众技术中心扩建工程竣工启用。填补汽车研发在整车台架、电磁干扰、碰撞安全、声学测试、燃油蒸发等方面的空白，提高国内汽车研发水平。2003年8月，上海大众汽车试验场建成并投入运营，成为我国第一个符合标准的汽车试验场。上海大众技术中心主持了桑塔纳3000、帕萨特新领驭、Polo劲擎、劲旗等轿车的开发。

请有谁知道上海大众员工班车在市区停站吗？你路过哪里？谢谢上海大众员工班车途经陆家寨、江宁路、人民广场。

上海大众目前拥有员工11,000人，其中90%以上乘汽车上下班。一两个员工住在安亭，但也开车上下班。没有人坐公共汽车。