梅赛德斯-奔驰C2004MATIC运动版评测有一些惊喜

有不少网友都想知道梅赛德斯-奔驰C2004MATIC运动版评测有一些惊喜和一些奔驰c200整备质量的相关题，接下让小编给大家详细讲解一下吧！

虽然各大厂商都推出了各种加长版车型，但有厂商却反其道而行之，推出了标准轴距版。在2015年深圳车展上，奔驰推出了C级标准轴距版，这是继C级长轴距版推出后，奔驰针对细分市场推出的又一款新车型。新车共有C200、C2004MATIC、C300三款车型，均为运动版，售价分别为3148万元、3898万元、459万元。其中，低功率版C200和C2004MATIC发动机最大输出功率为135kW，高功率版C300发动机最大输出功率为180kW，两款车型均配备7速手自一体变速箱。传播。奔驰全新C级标准轴距运动版直接针对宝马3系和凯迪拉克ATS。

相比长轴距版，新C级标准轴距版的轴距改为2840mm，车身重量减轻了73kg。俗话说，短小精悍、重点突出，这真的是本次评测的全新奔驰C级标准轴距版的样子吗？请按照以下步骤了解有关这款新车的更多信息。

顺便说一句，文章有点长，但如果您已经了解了新车的一切，只想看看测试结果，请点击直接进入测试链接。对于对这款新车不太了解、只是傻眼的同学，请继续往下看。感谢您的支持。

全新奔驰C级标准轴距版的外观设计相比长轴距版没有明显变化，但采用了不同颜色的涂装，并且车身轴距缩短，使得新车整体看起来更加年轻、运动。运动型儿子。用公司里一位准车主的话说把车开到兴盛路，姑娘们看看！

外观总结新款奔驰C级标准轴距版的外观设计相比长轴距版没有明显变化，但车身长度和轴距发生了变化。为了凸显运动版的个性，在整个新车系列中加入了“夜间部件”，使带有“高光黑装”的车身更具运动感。虽然视觉上很震撼，但大家是否会接受这种“统一”的个性还有待观察。看完外观，我们再来看看内饰。

世界上流传着这样一种说法，选车的时候，想要性能就选宝马，想要豪华就选奔驰。对此我不敢过多评论，但考虑到这款新车的级别和价格，内饰风格相当豪华，但对于一款新跑车来说并不新鲜。一个小惊喜是新车配备了平底多功能运动方向盘，预计会吸引不少年轻买家。

内饰总结全新奔驰C级标准轴距版整体内饰风格与长轴距版基本一致，因此并没有给人带来太大的惊喜。而标准轴距车型则配备了AMG平底运动方向盘，配合高品质的金属面板装饰，营造出更加运动的车内氛围。接下来我们看看这款标准轴距版的空间表现。

相比长轴距版，新车的轴距缩短了80毫米，但其轴距依然为2840毫米，从数据上看已经优于不少竞争对手。在接下来的空间体验角，我们将直观地告诉大家新车的实际驾驶表现。

空间总结新款奔驰C级标准轴距版的车身长度和轴距都缩短了，这最直接导致了后排座椅空间减少的题，但以我们的经验来看，减少的里程其实是可以接受的。不过，后排中央座椅不适合成年人乘坐。储物空间方面，新车并未受到车身尺寸变化的影响，实用性和便利性保持不变。现在，高潮来了。下面我们就来看看新车的各项测试。

奔驰C2004MATIC沿用加长版动力总成，搭载20T缸内直喷发动机，最大输出功率135kW/5500rpm，峰值扭矩300Nm/1200-4000rpm，匹配7G-TRONICPLUS。变速箱。另外，缩短版没有C260车型，取而代之的是C300，采用20T高输出发动机，最大功率155kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1300-4000rpm。

动力总成没有变化，但新车轴距短了80mm，整备质量减轻了73kg，输出性能有提升吗？首先我们来看看新车的加速和制动测试。

加速和制动测试结果0至100公里/小时需要827秒，100至0公里/小时需要3,864m。

20T，这个低功率输出够用吗？晴天加满油，新车0-100公里/小时加速时间为827秒。一般来说，一辆加速时间在8秒左右的车就已经可以让大多数人感觉动力足够了，我们相信新车的表现应该能够满足大多数人的动力需求。

加速测试时ESP处于半封闭状态。

四轮驱动系统提供的稳定性使C2004MATIC在桩周围移动时更容易控制。此外，由于C2004MATIC是四轮驱动布局车辆，因此在极端情况下会给驾驶员带来更多的转向不足，使得后座很难失去控制，这与宝马相对主动的后视镜完全不同。3系则不同。

经过试驾和性能测试，发现奔驰C级长轴距版和短轴距版的操控差异并没有想象中那么大。大多数人很难意识到这一点。另外，将奔驰C级缩短版与宝马3系缩短版进行对比，前者更能体现出动静皆宜的感觉。即使在剧烈驾驶时也能表现出色，让您享受平稳的加速、手感和精准的控制。当你需要更多安慰时，它可以给你带来足够的安慰。与后者不同的是，即使在舒适模式下，也能明显感受到底盘的硬调，给人一种紧绷的感觉。

在拥堵、平坦的道路和高速公路上行驶了115公里后，测得奔驰C2004MATIC运动版的燃油经济性为97L/100公里，在同级车中表现较好。测试后，仪表板上显示的平均燃油效率为96L/100km，与实际测量的燃油效率相差不大，平均行驶速度为34km/h。

在测试过程中，发现奔驰C200在发动机关闭后启动时，自动启停系统的振动非常小，驾驶员不会感到任何不适。如果驾驶员认为在当前的交通状况下不需要此功能，也可以关闭此功能。

奔驰C200的20T发动机在100公里/小的巡航速度非常低，不到2000转/分钟，使其更加省油。综合油耗为97L/100km，已经属于同级水平了，而且我觉得值得一提的是，我测试的车辆行驶里程只有几百公里，而且还是一辆尚未过关的新车——期间。经过磨合期后，油耗可能会有所改善。减少了。

噪音测试怠速车辆噪音为423分贝，隔音性能一般。

安静的车内环境对于中型车来说至关重要。在安静环境下测得的车辆怠速噪音平均为423分贝。城市道路40公里/小时和60公里/小时测试的室内噪音水平分别为501分贝和574分贝。在高速公路上80公里/小时、100公里/小时和120公里/小时测得的车内噪声分别为653分贝、696分贝和714分贝。

奔驰在隔音方面一直做得比较好。封闭肯定会让你感到与外界“孤立”。但我不确定我们测试的这款车是否与“运动版”有关。噪音测试成绩还不错，可以说一般。车辆行驶后抑制发动机噪音的效果不错，即使车速提高到80公里/小时也能与后座乘客进行对话，但只有在100公里/小才能明显感受到。发动机/风/道路噪音。

全文摘要

本次试驾的全新奔驰C级运动版在外观和内饰上都增加了组件，让新车看起来更加运动。结合足够丰富的高科技配置，使其在与主要竞争对手——宝马3系和凯迪拉克ATS的竞争中更具竞争力。3148万元的起拍价也诚意十足，令人期待。

由于近期南方地区经常下雨，路滑，四驱版的试驾让我对驾驶充满了信心。不过在操控性方面，尽管是“运动版”车型，但通过试驾可以看出，新车的运动特质并没有完全表达出来，整体上还是低调不合适。它是为激烈驾驶而设计的，但足以满足大多数人的日常驾驶需求。舒适性方面，尽管是标准轴距车型，但乘坐空间和储物能力并不比竞争对手差，也不比竞争对手好。另外，或许是因为新车刻意调校为运动型，所以新车的噪音测试结果并没有想象中的那么好，隔音效果一般，乘坐舒适性方面被扣了一些分。

感谢试驾地点支持

三元色广州大观路汽车培训基地

梅赛德斯奔驰C200的重量是多少？案公式1奔驰C200的重量很轻1奔驰C200是轿车的一种，与其他品牌的轿车相比，它采用了相对较轻的设计，并使用了各种轻质材料。让你的车身更轻.2标准奔驰C200轿车的重量约为1520-1635公斤，与同型号的其他车辆相比，奔驰C200的重量无疑是比较轻的。延伸内容奔驰C200更轻的重量可以带来多种好处，包括更好的油耗表现、更灵敏的车辆加速性能以及更好的操控手感。

21梅赛德斯-奔驰C260的重量是多少？奔驰C级车的重量通常是指整备质量。即奔驰C级车配备齐全，并按出厂技术条件称重后，如备胎、工具等设备。这是奔驰C级加满各种油和水后的重量，这样的话，奔驰C级的整备质量越轻，燃油效率就越好。如果奔驰C级车太轻，高速行驶时就会变得不稳定。

型号名称、价格、重量（kg）

2022C260L运动版4MATIC37221800

2022款C260L豪野运动版36921740

2022款C260L运动版35121740

2022C260L35121740

2022C200L运动版32521700

在上表中，可以看到奔驰C级各车型的重量，例如2022款奔驰C级C260L的车重为1740公斤。