总感觉普拉多2700动力不够!专车专用双螺杆增压器升级4.0

 admin   2024-04-12 20:07   22 人阅读  0 条评论

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作为一款大型SUV,普拉多不仅能满足越野野心,还能满足日常通勤,而且非常实用耐用,但最大的题就是动力输出太弱,普拉多2700是2TR自然峰值马力163马力,进气燃气发动机,最大扭矩246牛米,不过,这只是汽车最初出厂时给我们的数据,是理想状态数据,我们提取一下就知道了。这是一台马力不大的机器。事实上,单辆普拉多的实际马力只有140马力左右,扭矩也只有200牛米。


在马力机上测试的数据是最接近实际车况的马力和速度,在马力机上测试马力时,汽车的传动系统、变速箱、变速器、差速器、前后轮胎等都被测试。因此,马力机检测到的马力就变得小于原厂马力,导致很多车主无论在城市行驶还是越野行驶都会出现动力不足的情况。它本身的马力有些弱,而且我们知道丰田对原车的ECU调校非常保守,所以自然霸道,但很耐用。


开普拉多的人都是老大,车子性能明明不行,为什么还要提高输出呢?能不能通过刷新原车ECU来提升呢?那可以!就按照你说的去做,装个外挂电脑,看看能不能装个加速器来增加动力,能的话就开车。当然,最终它不会达到你的期望。如果你想要真正有效的改进,可以将马力提高到40,众所周知,这可以通过废气涡轮增压器或机械增压器来实现。不管你擅长与否,它很好用,可以更换40发动机,但价格昂贵。


我想很多越野圈的车主都拥有一台增压2700,而且无论是废气涡轮增压器还是机械增压器,在保守条件下都能获得30-40%的动力输出,还有相当大的余量。有的是废气涡轮增压,有的是双螺杆增压。输出没有滞后现象,也不会产生高温。最重要的是,双螺杆增压增加了动力。前中段均可使用,强劲的爆发力和废气涡轮增压的动力,在较高转速时效果更佳,所以双螺杆增压和普拉多起步肉,提速慢,造型好是对目前最流行的补充和提升。


一套完整的双螺杆机械增压系统包括双螺杆增压器本体、集气箱、气壳顶盖、外接电脑、线束、水管、固定支架、旁通阀、连接管、皮带及螺杆等配件。3小时安装完毕。宝兔机在动力升级领域拥有超过10年的研发经验,凭借专业知识服务更多车主。


如果车龄超过10年,可以使用哪些网约车服务?10年车龄的汽车基本被排除在各大网络汽车共享之外,您可以尝试在滴滴顺风车、万顺打车、斑马快手、优行等并参与顺丰汽车共享项目。但一般都排除在乘客之外,而且为了驾驶员安全,网约车要求车辆车龄不超过8年。还有《网上出租汽车经营证》。有明确要求,牌照和车龄必须在8年以内,在此范围内,超过8年的车辆将被强制改装为非运营车辆。


一般来说,网约车公司不接受报名的原因有以下几点部分售价7万元以下的车型需要12万元以上报名,轴距过高可能会被拒绝。即滴滴需要轴距2700,车辆排量太低,滴滴需要排量18以上的车辆才能。


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制造商可以购买和改装斯巴鲁XV的真皮座椅吗?1示例2由于斯巴鲁XV可以根据车主的品味和需求自由定制和改装,因此可以选择真皮座椅作为改装选项。此外,许多汽车改装厂家也提供这些服务,可以帮助车主进一步个性化他们的车辆,提高乘坐舒适度和美观度。3另外,改装真皮座椅时,还有几点需要注意,比如选择合适的真皮材质和颜色,以免影响乘坐的舒适性和安全性。因此,车主在进行改装之前一定要充分了解相关知识和技能,并选择可靠的改装厂家,以确保改装不会导致车辆故障或影响驾驶体验。


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