轴损漏油，奔驰不愧为“召回之王”！

对于一些关于轴损漏油，奔驰不愧为“召回之王”！和22款国外奔驰c短轴相关的题，你想知道那些呢，接下来让小编带你了解一下。

2019年，梅赛德斯-奔驰品牌全共销售汽车2,339,562辆，较上年增长13%，其中在中国共销售693,443辆汽车，较上年增长62%。如果简单对比2019年ABB销量竞赛中宝马品牌和奔驰，在品牌销量方面，奔驰显然以微弱优势获胜。

然而，最畅销的豪华车的名声似乎并不如“召回之王”的名声大！

数据显示，2019年中国汽车市场共宣布召回39个品牌148起，召回汽车共计67318万辆。其中，奔驰2019年共发布召回通知24起，召回总数达14582万辆，较2018年的178万辆增长了8倍多。

首先，让我们看看出了什么题。

1、转向缺陷

2019年3月，北京梅赛德斯-奔驰召回部分国产C级、E级、GLC汽车，共计召回95,694辆。原因转向缺陷导致车辆失去转向能力，增加撞车风险。这意味着在行驶过程中，方向盘会“失控”，在行驶过程中卡住。光是想想就真的很可怕。关于它！

2、轴断裂

2019年5月，奔驰出现了——起车轴断裂的相对“危急”题，并召回了约60万辆国产E级和C级汽车。主要原因是，如果车辆前减震器受到较大的外力冲击，会导致减震器损坏，减震器叉变形和弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱落。因为。严重时，减震叉可能变形或头部折断。

60万辆已经是一个巨大的数字了，但我们没想到这个题仍然存在。2019年11月，梅赛德斯-奔驰因“车轴损坏”题再次将国产/进口E级车召回范围扩大至39万辆以上。

去年12月，梅赛德斯-奔驰宣布再次召回，不幸的是C级/E级再次受到影响，这次是由于转向系统题。据新闻稿称，部分车辆的转向装置存在缺陷。锁紧螺母锁紧螺母可能会因侧向力过大而损坏，阻碍车辆转向，造成安全隐患。

3、油箱漏油

当梅赛德斯-奔驰C/E级轿车因车轴故障而陷入低潮时，2019年4月13日至4月27日期间生产的29辆梅赛德斯-奔驰GLE却因生产偏差存在漏油风险而被召回。油箱。漏油、着火这两个字的出现，意味着车内人的安全受到极大威胁，谁还敢坐那个座位。

4、进出不方便

本以为2020年奔驰会根据经验和教训严格管理产品质量，但1月10日，发布不到一个月的奔驰GLB被召回，共计545辆。

召回原因是第二排座椅下方的线束可能未按照规格接线。乘客可能需要向前移动第二排座椅才能进入第三排，这可能会损坏座椅下方的线束，影响第二排座椅侧面安全气囊，并使系统无法运行。第二排乘客按预期提供给驾驶员。如果未正确佩戴安全带，则会发出警告。

轴断裂、漏油和失控都意味着极大的风险，而进出不方便则意味着不切实际。由于它是国内最畅销的豪华车，任何一个题都会影响无数车主，这有多可怕？奔驰2019年的召回数量几乎相当于老对手奥迪和宝马召回数量的总和，所以我们希望它不要戴上这个“皇冠”太久。

奔驰e哪款车轴断了？断轴奔驰E并不是一个款式，而是指奔驰E系车辆因断轴而发生故障的现象。这些故障的原因可能是制造缺陷或长期使用造成的磨损，但尚未公布哪些型号存在这些缺陷。据了解，部分奔驰E系列车辆，特别是2010年至2016年的车型，可能容易出现车轴故障。这些故障可能会导致车辆突然失控，使驾驶员和乘客的安全面临风险。因此，消费者在购买奔驰E系列车辆时，一定要关注车辆的质量，尽可能选择质量可靠的车型，并及时对车辆进行保养，以保证自身的安全。其他的。

奔驰GLC哪些车型出现断轴？您好，奔驰GLC断轴是指2015年至2017年生产的GLC200和GLC260车型。这两款车型的后桥驱动轴存在设计缺陷，很容易断裂，导致车辆失去动力，甚至可能造成危险。梅赛德斯-奔驰已在全范围内召回这些车辆，并将免费维修。