观澜丰田4s，观澜丰田价格

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日前，一张名为“一汽丰田bZ4X限时6万元优惠”的海报引起了市场的关注，完全没想到一款实力品牌的半新战略车型会有如此大的优惠。

作为丰田电动化创新的先锋，bZ4X被寄予厚望，但无论是广汽丰田bZ4X还是一汽丰田bZ4X，上市后月均销量都不超过1000辆。不仅是丰田，主流合资品牌在新能源领域的进军也显得迟缓，1月份主流合资品牌新能源乘用车渗透率仅为27辆。

一汽丰田bZ4X大刀阔斧的降价促销凸显了2023年新能源“国家补贴”正式取消后市场竞争的新趋势。当“国家补贴”退出时，上海、浙江等地推出“地方补贴”或发放新能源消费券，汽车制造商调整价格来应对这一挑战。

日前，深圳市大兴观澜丰田汽车销售服务有限公司发布的“一汽丰田bZ4X6万元限时优惠”海报引起市场关注。还有这么大的折扣。

与此同时，在近期主流合资品牌普遍下滑的环境下，以丰田为代表的日系品牌表现可圈可点，依靠大规模促销来提升销量似乎没有可能。不过，丰田两家中国合资企业的表现也各有不同，其中，广汽丰田逆势上扬，2022年累计销售新车100.5万辆，同比增长214%，产销量突破100万辆。虽然具体销量并未披露，但从数据中不难推断，2022年丰田在华销量下降了0.2%。一汽丰田在某些领域宣传自己的品牌也是可以理解的。

另一方面，一汽丰田bZ4X是一款半新车型，将于2022年10月25日上市。推出不到四个月就采取如此积极的促销活动，实属罕见。考虑到一汽丰田bZ4X的销售价格为1998万元至2848万元，折扣后的入门价格仅为1398万元，完全“沉浸”同级别或更低自主品牌产品的价格区间。

如此“大手笔”的促销力度，足见一汽丰田对bZ4X的厚望。作为丰田电动化转型的先行者，bZ4X原本对开拓新品类、新市场寄予厚望，但市场却给他们泼了冷水。无论是广汽丰田bZ4X还是一汽丰田bZ4X，上市后的月均销量甚至与中国新能源市场快速增长的表现有很大差距。

原因在于，虽然丰田在混合动力领域早年领先，但在纯电动汽车产品线上却始终犹豫不决，错失良机。不仅是丰田，主流合资品牌在新能源领域都显得动作迟缓，乘联会数据显示，1月份国内新能源乘用车零售渗透率达257辆，其中自主品牌驾驶汽车。旗下品牌新能源乘用车渗透率为438个，豪华品牌数量为214个，主流合资品牌数量为27个，市场份额仅为44个，与“强势”差距较大。“燃料时代的性能。

以一汽丰田bZ4X为中心的大幅折扣可能会在短期内大幅提升关注度和销量，但目前尚不清楚本次促销范围是否会扩大，促销力度是否可持续。价格上过度优惠不仅表明对产品缺乏信心，还会对后续的品牌和产品布局产生负面影响。

一汽丰田bZ4X大刀阔斧的降价促销凸显了2023年新能源“国家补贴”正式取消后市场竞争的新趋势。随着“国家补贴”的退出，上海、浙江等地希望通过推出“地方补贴”或发放新能源消费券来继续稳定新能源市场。汽车公司正在争夺人才。特斯拉已经成为标准，经常根据业务和市场需求调整价格。虽然名气无限的比亚迪早已高调宣布正式涨价，其快速且丰富的产品矩阵足以覆盖各个价位的市场，但主流合资品牌却起步缓慢，纷纷新能源产品阵容疲弱，降价似乎是唯一的选择。

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