告别蓝标重卡时代，浅谈轻卡未来发展趋势。

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2022年，即2019年“521”事件三年后，蓝卡新规终于正式实施。新政之后，留给大家的只有两条路变革，或者被淘汰。

【卡车之家原创】蓝标新规的全面实施，对轻卡市场从企业到用户、从产品到产业链、乃至法律法规层面都产生了重大影响。

未来整个行业将如何发展？

十大车型趋势分析

1、箱体分析

结论在未来的城市配送市场中，该车型将会蚕食部分轻卡的城市配送市场。

未来场景快递城市配送、零售游击、搬迁、城市配送。

2、微卡趋势分析

结论过去Microcard的主要市场是基于性价比和配置的自用和最后一公里配送，新规导致产品升级，但同时Microcard的竞争对手也出现了。

未来场景个人使用、最后一公里配送。

3、小卡趋势分析

底线只要了解价格和合适的负载能力，您就可以通过介于轻型卡车和轻型卡车之间的产品来占领特定市场。

未来场景城市配送、自用、最后一公里。

4、4平米仓库趋势分析

结论轻卡市场下滑的重要原因之一。

未来场景个人使用。

5、4平米盒装趋势分析

结论新规鼓励轻卡产品，但在现有货运体系下，货车因里程和载重而无法享受昔日的便利，只能提供城市特色配送等短途运输。这样成本就可以不考虑，未来会逐渐降低，除非城市路权进一步放开。

未来场景快递、城市配送、城乡短途运输。

6.4m2转储趋势分析

结论仍然存在，但作用会下降，私营改革现象仍然存在。

未来场景城市建设、城乡交通小型工程。

7、4m2制冷趋势分析

结论我们已经经历了一个尴尬的境地，而且题还会不断堆积。

未来场景中短途冷链运输。

八、新能源轻卡趋势分析

结论近年来有增长，但最终结果取决于基础设施建设，这将改变产业链的角色。

未来场景城市分布。

9、新能源趋势分析

结论通用整车厂进入市场促进产品升级。

未来场景城市分布。

10、黄卡货趋势分析

结论大型轻卡用户必须转型或换黄卡，这会对黄卡产生一定的刺激。城市。

未来场景中短距离大众运输。

新能源蓝牌轻卡合规推进城市配送标准化

2022年初，工业和信息化部、公安部公布了小型货车安全技术规范。目前过渡期已结束，蓝牌轻卡新技术规范已全面实施。

我们简单回顾一下法规对轻型卡车结构配置所制定的技术要求。轮胎横截面宽度不能超过700英寸，发动机排量不能超过25L，货舱内部宽度不能超过2,100mm。

总体而言，蓝标新规的实施将加速整个轻卡行业向合规化、新能源化方向发展，同时也促进中短途运输尤其是城市配送的标准化。

这里还要注意一下新能源这个词。

今年，公安部发布了《关于让城市道路货车通行更加顺畅的通知》。值得注意的是，除了放宽进城吨位外，这一政策还为新能源轻卡提供了最大限度的支持。进一步放宽小型新能源卡车吊装、6米以下、8吨以下新能源轻卡等车型。

以上就是发送信号的全部内容。也就是说，未来，新能源将是蓝色品牌轻卡城市配送的重点。

政策必须统一、彻底地执行，市场必须经历一段磨难期。

随着蓝标新政的实施，有声音呼吁——新政“淘汰轻卡”。笔者认为，这是大家对政策的误解。在此我们再次强调，新政策的实施，旨在进一步规范轻卡使用，实现行业更加稳定、长远发展。

从实际情况来看，不可否认的是，存在一定数量的不合格蓝牌轻卡在使用。因此，实现新蓝牌法规的目标需要对蓝牌轻型卡车和高速公路交通状况进行年度审查。

然而，尽管在发牌过程中出台了明确政策并加强了政策力度，但在实际走访市场时，仍然发现了更换箱子、轮胎、护罩等漏洞。

对此，浙江省金华市的一卡用户表示，“现在只要找个黄牛，花几百块，有的地方多花点，一年就能顺利查到车辆违章””。如今的趋势越来越难了，连雌豹都会被调查，未来某个时候想要找到雌豹恐怕也不容易了。”

除了年度审核之外，令持卡爱好者感到困惑的是目前蓝牌轻卡在高速公路上的强制执行政策。高速承载18吨并遵守规定的题一直困扰着大家。

此前，一些从无锡开车到上海的司机认为，“如果政策不统一，大家开车都会持谨慎态度”。我的路线是从无锡到上海，到达上海后，一些休息区和高速地下通道基本车辆检查为4米2，如果车辆重量超过6分，将收取2000元费用。然而，只有几个固定的高速公路交叉口。在上海，政策就不一样了，更何况是个大地方。因为是我。”

从监管角度来看，市场阵痛还需要持续一段时间，才能实现合规、政策的贯彻落实。

品牌布局和营销模式发生变化，现有模式也受到影响。

以上总结了行业整体发展趋势以及当前用户对政策的理解。如上所述，蓝标新政的实施将对企业、用户、产品、产业链产生重大影响。

从企业角度来看，企业品牌布局和营销模式的趋势如下

品牌布局

蓝标新规将鼓励整车厂强化品牌，不断拓展和丰富产品线，其中拥有高端品牌的企业将更具抗风险能力。好处是市场份额的损失。

营销模式

传统的经销商销售模式将受到影响，厂商的主动性和话语权将增强，以用户为中心的数字营销将得到更广泛的应用，但渠道下沉和服务建设也是不可避免的。同时，面向机构用户的财务配比服务将扩大，通过合作和销售拓展，金融服务也将相应发展。

对此，某知名轻卡品牌负责人表示，“我们公司首先要意识到行业的每一个细小的变化”，“我们必须提前谋划，为用户提供更好的服务”。尤其是在韩国，由于行业的政策敏感性直接关系到企业的生存，因此在推动新政时，我们不仅要识别产品的变化趋势，更重要的是根据市场的变化提前准备好服务计划。用户。”

经销商是汽车企业的重要合作伙伴，企业动向直接影响经销商的行为。由于蓝标新政政策下车企的调整，经销商的声音持续减弱，有经销商表示，“现在不能只卖车，只有做好服务才能卖得更好。”

事实上，今天的经销商更像是品牌创办的加油站。车辆售出后的配套服务符合每个人的利益。所以我们的话语权越来越小，只能通过售后服务或者开通其他服务来赚。”

蓝牌产品不断升级，用户选择更加谨慎。

当然，无论是企业还是用户最感兴趣的领域还是车载产品。

在企业方面

产品方面的趋势如下结合企业品牌趋势，蓝牌新规极大促进了蓝牌企业产品线的拓展和相关产品的升级。一些关键词是轻卡，省油、可靠、舒适、新能源、智能网联。

从用户角度

车型选择趋势如下仓库和自卸车影响最大，仓库几乎堵塞，面临未来的变化和无忧运营。车辆改装和检验是自卸产品的一个隐忧。长途运输将集中于小型车辆。卡车、货车和新能源；一些短距离和长距离跑步的用户会考虑警告卡。一些容量大、载重量要求大的用户仍然会选择小型卡车，但在选择产品时却不会。不再以马力为主，会考虑更多的省油和品牌品质。

附注

蓝标新政正式实施的这几个月里，从用户到经销商再到车企，行业的发展都发生了巨大的变化。用户在选车时比较谨慎，除了考虑经济性之外，车牌也是一个重要因素。

传统经销商模式也受到一定影响，数字营销成为各商家竞争的重要手段。当然，对于汽车企业来说，行业的任何变化都会对企业的生产经营产生重大影响。新政的实施无疑会给企业从生产、研发、营销、品牌建设等方面带来新的变化。

杰恒机械科技有限公司成立于2018年1月22日。法定代表人顾林祥，资本1000万元人民币。

统一社会信用代码为91321283MA1UY2XD3Y。该行业属于电气机械及器材制造业。经营范围包括发电机组设备成套及销售、发电机组维修保养及配件、发电机及配件、电缆的销售。销售间歇供电产品、催化净化器、冷藏车保温板、防冻门帘、抱杆、绷带、包布等，并设计、施工、安装发电机房。