收到东风的拒绝后，戈恩主动前往沉阳，与华晨联手打造雷诺金杯。

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罗盘

自去年7月签署基础协议以来，华晨与雷诺的合作似乎正在取得新的进展。近日，有媒体报道称，华晨、雷诺与辽宁省政府拟于本月底举行三方磋商，届时日产雷诺三菱联盟董事长兼首席执行官戈恩定于沉阳出席。会议。

尽管相关各方尚未就此事发表任何相关声明，但华晨中国内部人士向《每日经济新闻》编辑透露，华晨与雷诺的合资公司在框架协议签署后正处于筹备阶段。相关合作细节将于9月底确定。

业内分析人士认为，此次合作对于迄今为止完全依赖丰田技术的华晨金杯和渴望拓展中国轻型商用车市场的雷诺来说，将创造双赢的局面。同时，在我国新能源汽车快速发展的背景下，双方在新能源轻型商用车领域的合作将为合资发展打开新局面。

雷诺曾与东风接洽洽谈合作。

9月15日，华晨中国宣布将于10月20日召开临时股东大会，就华晨中国持有华晨金杯股份的变更事项获得股东批准，我做到了。

在此之前，双方及辽宁省政府可就合资公司的具体事宜进行三方协商。业内普遍认为，及时合作将有利于华晨与雷诺未来的发展。

事实上，在与华晨金杯洽谈合作之前，雷诺有意与东风汽车公司洽谈轻型乘用车业务合作。一位熟悉雷诺的业内人士近日对每日经济新闻编辑表示，由于东风对此不感兴趣，雷诺转向了华晨金杯，双方达成了协议。

事实上，华晨金杯急需新技术‘输血’。华晨金杯是最早进入轻型商用车领域的国产汽车品牌之一，通过技术转让与丰田合作，先后推出海狮、格蕾丝等车型。20年来，华晨金杯长期占据我国轻型商用车市场第一的位置。很多汽车品牌都在“山寨”金杯汽车，甚至大街上也出现了“山寨”版的海狮车型。情况。

不过，华晨与丰田的合作并未进一步深化，始终停留在技术转让层面，而双方上一次签署相关技术协议还要追溯到2003年。这阻碍了金杯汽车更好的车型开发能力。随着近年来国内汽车消费逐步升级，金杯海狮所在的轻客车市场逐渐萎缩，高端轻客产品的需求逐渐增加。

据华晨中国2017年半年报显示，今年上半年华晨中国轻客及汽车零部件业务亏损扩大110%至668亿元。

对此，华晨汽车董事局主席吴晓安表示，亏损扩大的主要原因是新车型缺乏以及自主品牌销量不理想。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树也向小编表示，华晨金杯与丰田2003年的技术协议现在基本没有任何意义。此前依赖丰田技术的金杯品牌产品很难适应。目前市场需求.

过早进入中国汽车市场的雷诺一直希望加快在中国的发展。目前，雷诺与东风的合资企业东风雷诺仅销售两款国产SUV，国产轿车产品预计要到2019年才会在中国市场发布。在此情况下，拥有强大小型客车研发和制造能力的雷诺希望开拓中国小型客车市场。在遭到东风拒绝合资后，与华晨金杯的合资成为雷诺在中国轻型车市场的突破口。

雷诺金杯即将来临

雷诺在轻型商用车领域拥有丰富的生产、制造、开发、设计经验，并与日产、戴姆勒、通用汽车等建立了合作关系，轻型商用车销量相信是同类汽车中最高的。全汽车。品牌。

数据显示，去年雷诺轻型商用车全销量达4439万辆，以159%的市场份额位居欧洲第一。

今年3月，日产-雷诺-三菱联盟成立了独立的轻型商用车部门——LCV，明确意图加强其在轻型商用车市场的领先地位。

车型方面，雷诺在轻型商用车领域拥有完善的产品阵容，雷诺Kangoo、Master、Traffic为主要销售车型。根据现有协议，雷诺与华晨计划成立合资公司后引入雷诺轻型商用车产品进行本地生产，首先引入的具体车型预计将在年底举行的第三方磋商中最终确定。这个月的。

在崔东树看来，雷诺以1元的价格收购华晨金杯49股份，说明华晨希望雷诺能够在车型、技术等方面做出贡献，因此合资公司后期会推出雷诺车型。最有可能的。它将成为雷诺全最畅销的轻型客车。

但如果雷诺的轻客技术应用到华晨金杯上，金杯与丰田的技术合作将走向何方，是令业界困惑的题。此前，金杯轻客车沿袭日本轻客车技术路线，雷诺轻客车产品主要沿袭欧洲技术路线，金杯会选择这两种技术风格中的哪一种还有待观察。

除现有车型外，雷诺目前还有Kangoo、Master等新能源车型，而雷诺与金杯签署的框架协议规定，合资公司将利用雷诺的技术改进雷诺现有产品，并明确表示新产品将未来将得到发展，包括.新车型、新能源产品。这意味着雷诺将通过与华晨金杯合资的方式将新能源轻客车产品引入中国市场。

崔东树表示，国内新能源商用车领域还处于起步阶段，未来市场发展空间很大，双方极有可能联手拓展这一领域，为其到来做好准备。我们正在进入新能源汽车时代。

金杯过去的厂长？金北厂继任厂长为赵希友、胡勇、蒋军。

金杯品牌创始人赵希友出生于1989年。沉阳华晨金杯汽车有限公司它是一个附属商用车品牌。

也是国内唯一采用丰田技术、模具、丰田管理方法生产的轻型乘用车品牌，也是国内唯一通过“技术引进、消化、吸收、再创新”成长起来的商用车品牌。

神平是哪年生产的？金杯品牌诞生于1989年，是沉阳华晨金杯汽车有限公司旗下的商用车品牌，也是国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方法生产的轻客品牌。