车主试驾5万辆现代尤纳和8万辆大众桑塔纳后的感言。

对于网友们都想知道的车主试驾5万辆现代尤纳和8万辆大众桑塔纳后的感言。和现代老款桑塔纳车价格的话题，本文有详细的介绍，希望能帮助到大家。

简介开过5万韩元的现代尤娜和8万韩元的大众桑塔纳后，车主们有几句话要说。

现代和大众属于两家汽车公司，不属于同一车系。但这两家车企都非常有名。

昔日汽车市场上“性价比”代名词的韩国现代汽车公司，将性价比推向了极致，这也是现代汽车公司此前销售业绩非常完美的原因。

德国大众一直很受欢迎，自从大众进入中国市场以来，在市场上一直保持着非常稳定的销量。

这两款车也是该车厂“最大”的车型，下面车主分享一下他们的对比由于两款车的价格相差并不大，所以这辆车的车主在开过5万悦纳，然后开过8万桑塔纳后说了一番话。

1、外观

月娜的颜值非常的犀利，身材也非常的好，非常的会推。整个车身的线条感觉厚重，但也不乏略显圆润的元素。整个身体非常饱满。正面的中格设计，别有一番美感。

桑塔纳的外观也非常时尚。新款桑塔纳看起来与大众之前的造型有些相似。与Uena相比，感觉有点不锋利，也有点硬。头灯的设计有一些老普桑的设计，略显方正的感觉。我对中文网部分非常满意。

2.内饰

Yuena的内饰非常简单，也非常时尚。整体内饰非常时尚又非常个性化。中控屏的位置非常规整，中央放置了一块中型屏幕，侧面还有一些按键，整体布局非常清晰。

空间还可以。通常有足够的空间。前后排之间的空间也非常宽敞。

与外观相反，桑塔纳的内饰比较方正，有一种复古的感觉。内饰比外观好看很多，但是内饰里面的中控区域缺少一些智能元素，里面的按键都是实体按键。

空间充足，尤其是后排和后备箱。

3、驾驶感受

月娜的驾驶感觉一开始有点不舒服，但一旦习惯了，就相当满意了。突出的是方向盘一点也不重，刹车也很轻，驾驶起来一点也不困难。就整体控制而言，悦纳是赢家，坐在方向盘后面非常舒服。

相对来说，桑塔纳的驾驶和转向手感要弱于悦纳，但方向盘的操控性还是很强的。舒适度方面比悦纳稍逊一筹，隔音也没有那么好。说实话，我对这辆车还是有点不满意的。

总结

两款车的价格相差仅3万元，而且各有各的独特外观。悦纳的内饰比桑塔纳好。论驾驶体验，桑塔纳不如悦纳。说实话，桑塔纳有点令人失望。这位车主表示，“坐上桑塔纳确实有一种复古的感觉，但驾驶体验确实不好。”就我个人而言，这两款车中，我认为现代悦纳值得购买。

现在的桑塔纳和过去的桑塔纳有什么区别？过去，桑塔纳的价格并不便宜，超过10万至20万韩元。因此，虽然它们过去的质量可能更好，但它们的设计和外观比较旧，而且结构也较少。如今的产品不断适应时代的发展，但由于定位为大众价格相对低廉的车型，所以汽车的内部结构也非常简单。不过从价格上来说，还是比较实惠的。

2022款普桑怀旧版真的会发布吗？这是事实。

没有改变的是普桑，改变的是普桑数量的增加和能驾驭的人数。

坚固的桑塔纳和拉达、伏尔加等同时代车型一样，从古至今都没有被遗忘，一直支撑到现代，见证了中国更加繁荣。

因此，桑塔纳作为汽车行业的一员，见证了中国改革开放40年。