保时捷旅行版配置参数，保时捷卡宴参数配置

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保时捷的第二款电动汽车TaycanCrossTurismo已在德国纽博格林赛道完成测试，并计划在北极圈附近进行冬季测试。2021年线。由于保时捷已将MissionETaycan的量产版命名为“TaycanCrossTurismo”，因此该车暂时可以称为TaycanCrossTurismo。

最新的TaycanCrossTurismo的外观、后窗线条、尾部造型与Taycan轿车非常相似，前脸造型延续了Taycan的造型设计。在车辆方面，TaycanCrossTurismo车顶的扁平线条与保时捷PanameraSportTurismo相似。

Taycan与四门SUV的不同之处在于，它的设计目的是通过更长的车顶和更陡的后挡板来提供更多的载货空间。这款最新原型车还配备了行李架，增加了实用性，而塑料轮拱轮圈则确保了额外的保护。

新车型将基于2018年日内瓦车展上展出的MissionECrossTurismo概念车进行量产。新车提供了良好的越野能力和全轮驱动，还增加了离地间隙。

保时捷TaycanCrossTurismo的动力系统与现款保时捷Taycan完全相同，预计各种动力系统将区分为三种类型4S、Turbo和TurboS，这是保时捷的经典命名方式。由于Taycan与TaycanCrossTurismo的523马力4S版、671马力涡轮增压版、751马力TurboS版在车身和外观上仍存在一些差异，因此目前已售出的保时捷Taycan尚无法获得加速和里程数据。暂时不会发布，更多细节需要等待量产版TaycanCrossTurismo正式上市后才能揭晓。

作为参考，目前在售的保时捷Taycan4S是Taycan的入门级车型，最大输出功率为390kW，最大扭矩为640Nm。TaycanTurbo位于Taycan系列中的中档，最大输出功率500kW，最大扭矩850Nm。旗舰级TaycanTurboS最大输出功率为560kW，最大扭矩为1050Nm。

考虑到该车具有一定的越野特性，最终预计售价可能不会那么低。

将旅行车、电动车和跨界车结合到TaycanCrossTurismo中，对于保时捷来说是一个非常大胆的举动，对于保时捷来说，一款融合了消费者所有需求的汽车或许才是未来的汽车应该有的样子。

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