新能源汽车有必要隔音吗？东莞黄江小鹏G34门比通环保隔音

小伙伴想知道新能源汽车有必要隔音吗？东莞黄江小鹏G34门比通环保隔音的话题，关于黄江奔驰G320这类相关题，小编为你详细的解一下吧！

开车时最让你烦恼的是什么？大多数人会说这绝对是噪音。是的，车内的各种噪音会长期困扰驾驶员和乘客，使驾驶员精神疯狂、烦躁。也直接影响安全驾驶。最好的选择是进行有针对性的隔音。

本期案例小编将分享小鹏G34门Biton环保隔音案例。

作为新兴汽车品牌，小鹏汽车勇于抛弃传统保守的设计理念，致力于数据驱动的智能电动汽车转型，全力引领未来出行方式，赢得了公众的认可。

升级车型小鹏G3

升级项目4门必拓环保隔音

施工前，必须对施工现场进行充分防护，四扇门必须用专用防护罩覆盖。

当车主拆掉四扇门的门板时，映入眼帘的是空荡荡的门板，外面只覆盖着一层薄膜。车门钣金强度不够，汽车在高速行驶时容易产生共振，一种“嗡嗡”的噪音。如果你把音乐调大一点，声音就会变得更加明显。这种共振噪音可以传播到驾驶舱内，很容易引起驾驶员的沮丧。

车门第一层氟橡胶环保减震板采用十字条方式。对此，很多汽车爱好者可能会质疑，是不是把条全部放在防尘板上比较好。在这里，小编解释一下条贴和全贴的区别。看完这篇文章，你就知道以后如何给家里做隔音了。

防尘面板和电热贴最大的区别就是隔音效果。带条的减振板能有效消除钢板在怠速或行驶时产生的低频振动所产生的低频噪声带。全贴式减振板消除了高频，但我们需要知道的是，汽车噪音主要是低频噪音，所以如果使用全贴式减振板，永远看不到降噪效果。这是非常明显的。如果店家告诉你全程贴上隔振器是个好主意，你肯定想用它，贴上防振板不仅方便多了，而且效果也不会很好如果您只应用您想要的数量，就会得到结果。所以，当你遇到这种情况时，不要被愚弄。

门上的第二层防尘板必须完全贴合，第二层也必须完全贴合。整个贴纸可以有效地起到防水的作用。同时，内部形成一个相对封闭的箱体空间，不仅可以阻挡车外的噪音，还可以为音箱创造良好的发声环境。

门的第三隔音层采用必拓超级温莎棉，可以有效减少通过门传递的大量噪音和热量，与门边密封条一起使用，效果更加理想。同时，隔音层之间可形成独立的密封空间。

小鹏G3的4门氟橡胶环保3层隔音工作已经完成，本次4门隔音工作已经完成，有效降低了风噪和座椅带来的噪音。高速行驶时车外发生金属共振。如果您想要更好的效果，最好购买整车套餐。