法拉利改变立场并提前于2025年推出新F1发动机

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本田决定在2021赛季结束后退出F1后，最近几周，界一直在讨论从2022年起停止发动机开发的可能性。

红牛体系下的两支车队都希望在2021年以后继续使用本田发动机，这意味着购买发动机技术的知识产权，并在本田退出后收购本田在英国的F1发动机部门。不过，实现上述目标是有前提的，由于红牛无法继续提供发动机研发资金，F1必须从2022年起停止发动机研发，直至下一代发动机发布。

梅赛德斯-奔驰团队支持“停止发动机开发”，但法拉利和雷诺此前曾表示反对，法拉利首席执行官路易斯卡米莱利称这“违背了F1精神”。

不过，在近期与F1、FIA等动力总成厂商的谈判中，法拉利改变了立场。

法拉利车队负责人马蒂亚比诺在周五的新闻发布会上表示，该汽车制造商支持冻结发动机研发的提议，并同意提前于2026年至2025年推出下一代动力装置的计划。

当被及法拉利的立场是否发生变化时，比诺托表示“我们想说的是，红牛已经有了解决方案，并且可能会由其他制造商提供发动机。这是毫无疑的。”

“我们理解他们未来继续使用本田发动机的愿望。过去几天我们与F1和汽联举行了会议。作为法拉利，我认为我们了解情况。”

“了解并理解目前的情况，这并不是法拉利第一次在这方面采取负责任的做法。因此，我们将支持发动机冻结计划以及尽早推出下一代发动机。”

法拉利立场的改变为2022年推出的发动机冻结规定铺平了道路，这意味着F1赛车的发动机开发将在2022年至2024年期间冻结。

不过，比诺托表示，这方面的谈判仍在进行中，以确保在冻结规则生效之前，发动机制造商之间的性能差距不会太大。

此外，比诺托认为，具体的技术法规细节应在2021年中期明确，因为新的发动机法规将于2025年生效，发动机结构将与当前车型有显着不同。

新发动机在成本方面也应该更具可持续性，比诺托声称其成本应该是当前型号的一半。

F1发动机供应商排名如何？F1车队的四动机供应商是雷诺、梅赛德斯、法拉利和本田。

目前有10支车队参加F1大赛，有四家主要供应商为这些车队提供发动机。详情如下

雷诺车队发动机供应商雷诺；

梅赛德斯-奔驰车队发动机供应商梅赛德斯；

阿斯顿马丁赛车发动机供应商梅赛德斯；

迈凯伦发动机供应商梅赛德斯。

F1赛车发动机供应商？F1车队的四动机供应商是雷诺、梅赛德斯、法拉利和本田。

目前有10支车队参加F1大赛，有四家主要供应商为这些车队提供发动机。详情如下

雷诺车队发动机供应商雷诺；

梅赛德斯-奔驰车队发动机供应商梅赛德斯；

阿斯顿马丁赛车发动机供应商梅赛德斯；

迈凯伦发动机供应商梅赛德斯；

威廉姆斯车队发动机供应商梅赛德斯；

法拉利发动机供应商法拉利；

阿尔法罗密欧赛车发动机供应商法拉利；

哈斯车队发动机供应商法拉利；

红牛赛车发动机供应商本田；

红牛二队发动机供应商本田。