真正的A+轿车对决大众速腾为何优于东风标致新408？

现在跟大家谈谈关于真正的A+轿车对决大众速腾为何优于东风标致新408？的知识点，其中也会对于大众怕轿车排行的题进行讲解，就让小编带大家解吧！

随着“A+”概念在全蔓延，我们看到，在这个刚刚建立的细分市场，标准正在逐渐开始形成，其中，直接辨别大众汽车的“真伪”的条件是很难找到的。出来朗逸和日产轩逸，就是车身尺寸。由于采用超过4700mm的车身、超过2730mm的轴距来选择A+级家用车，能达到这个级别的车很少，今天看到的东风标致新408和大众速腾就在其中。

为了让这个“真正的A+”对比更加直观，我们选择了两款车型来参与讨论。东风标致新408是2022款16T轻追版，售价1147万元，大众速腾是A款2023款300TSI。DSG超越版价值1589万元。

空间方面，东风标致新408和大众速腾的车身长度均超过47米，车身轴距达到273米，即使对于身材高大的人来说，实际空间能力也真正达到了A+级别。总体来说，座舱能够保证人体反馈宽广、灵活。也就是说，当发现大众朗逸、日产轩逸等10万元价位的家用车后排空间标准普遍在三指半拳头左右时，这两款车的头部空间和腿部空间是一个拳头半。超过1拳头。两拳，各半拳。

不过，在打造空间的高品质属性方面，东风标致新408更加细致的还是愿意省的。东风标致全新408采用新一代3Di-Cockpit座舱设计，全车内饰大量使用TVOC材料，其中包括11种各类声音，更有利于环保和人体健康。隔热面采用完全绿色环保材料，不仅为空间提供宽敞舒适的同时，也保障了住户的人身健康和安全。当然，全系标配的双温区控制空调也是全新东风标致408的一大优势。而售价接近16万元的大众速腾，依然采用手动空调和选装双空调，不仅实现了零温区全自动，还增加了CN95空气过滤器，保证车内乘客的呼吸。

性能方面，大众速腾尽管搭载了基于新升级的15TSIEvo发动机，但依然在低油耗上妥协，在保持250Nm峰值扭矩的同时，最大输出仅118kW。大众的始祖7速DSG干式双离合并没有彻底解决低速令人沮丧的题。

东风标致新款408搭载了16THP发动机，不仅保持与大众速腾相同的扭矩，而且在更宽的转速范围内保持最大扭矩，最大输出功率为125kW。最高时速为225公里/小时，比大众速腾300TSI还要好。更重要的是，东风标致新款408变速箱选择了6AT变速箱，由于齿比紧密，因此具有出色的平顺性和稳定性。

法系汽车在长期的汽车发展中一直拥有得天独厚的底盘优势。东风标致新款408所拥有的是CLDR大师级底盘调校，在保证基础滤振和舒适性的同时，保留了一些。车轮响应速度和侧向支撑刚性优异。

除了空间和性能之外，这两款车都是高颜值玩家，其设计也很引人注目。大众速腾由于中配改造，通过扩大格栅、改造保险杠等方式减少了过去的老化，在更加成熟的视觉设计中增添了几分豪华感。

东风标致全新408超越了非豪华车的，采用了辨识度极高的“狮魂美学”，包括狮爪式大灯、全黑尾灯、带有渐变效果的移动星星点阵。将品牌个性推向极限，更换新狮车标后，连尾标字体、字体大小等细节都重新优化调整，将A+级“+”身材做到了极致。它以100,000件的价格转化为真正的A+飞跃品质。

显然，价格便宜4万多元的新款东风标致408有着先天的性价比优势，但即便有这样的性价比，空间、舒适度、核心配置等标准也不能放松。凭借开放的法式车型比严谨的德系车型的高调号召力，东风标致全新408似乎再次站在了A+级家用轿车市场的金字塔顶端。

2021年哪些车故障率最低？宝马以每100辆车中有108起故障排名第10。

一流的操控性是BMW的最大优势，尤其是3系作为真正的驾驶者之车脱颖而出。在这份榜单上的三个BBA豪华品牌中，品质最高的居然是宝马，着实令人印象深刻。

宝马今年的故障数量为108起，低于去年的123起，排名也从去年的第8位跌至第10位。

林肯排名第九，每100辆车中有106起故障。

在国内市场，作为美系豪华品牌，林肯品牌的存在感低于凯迪拉克。为了不错过中国这个全最有潜力的豪华品牌销售市场，林肯还在国内市场推出了冒险家、领航员、飞行家。平心而论，自推出以来，它在中国市场也产生了一定的反响。虽然林肯在中国市场的表现一般，但是林肯的品质表现还是值得认可的。

今年林肯的品质更加出色。每百车缺陷数量从119起下降至106起，减少了13起，排名也从去年的第7位下降至第9位。

Genesis排名第八，每100辆车中有102起故障。

在国内市场，一提到豪华品牌，大家就会想到BBA，但在全市场，BBA并不能完全统治豪华品牌。不仅雷克萨斯在美国海外市场的销量超越了BBA，而且还有一个并不是所有人都熟悉的韩国品牌，那就是Genesis。

在去年的排名中，劳恩斯以每百车故障89起夺得冠军，但今年，每百车故障数下降至102起，从第1位跌至第8位。

排名第七的是现代汽车公司，每100辆车中有101起故障。

说到汽车品牌的品质，就不能忽视雷克萨斯和保时捷这两个庞然大物。值得一提的是，近年来，韩国现代汽车公司的排名逐渐开始上升，成为可靠性排行榜前10名的常客。

美国消费者对现代汽车的印象很好，车辆的低廉价格很有吸引力，但与同集团的起亚汽车相比，现代汽车的表现并不好。现代汽车的每100辆故障率为101辆，远远落后于起亚汽车的每100辆故障率（97辆）。

别克排名第六，每100辆汽车中有100起故障。

美国品牌别克最初是在中年人群中立足，其中大部分是高收入人群，他们对生活质量感兴趣。因此，别克汽车的安静性、安全性和底盘质感是这个品牌比较注重的方面，舒适性和隔音性都比较好，配置普遍高于同价位的其他品牌。

别克品牌存在100个缺陷，与上汽通用旗下的凯迪拉克并列第五，可见上汽通用的质量控制较为一致。别克的缺陷数量从去年的103个减少到100个，但排名从第3位下降到第5位。

第五名是凯迪拉克，每100辆车中有100起故障。

在豪华品牌中，凯迪拉克最大的吸引力就是价格低廉，折扣幅度通常达到数万美元，所以如果你有能力买一辆雅阁，你几乎可以买一辆凯迪拉克。

凯迪拉克绝对是这份榜单上最大的黑马。以平均每100辆汽车出现100个题的成绩位居榜单第5位。与去年的第12名相比，这是一个巨大的进步。凯迪拉克品质似乎是我们的。虽然不是那么出色，但凯迪拉克这次的表现确实给我们留下了深刻的印象。

排在第四位的是丰田汽车，每100辆车中有98起故障。

丰田有两款汽车能够更好地展现出积极的可靠性。其中之一就是被誉为国民车的丰田卡罗拉，轿车累计销量稳居第一，全累计销量超过4900万辆。

另外一个就是普拉多，业内也称为金融产品。这款SUV不仅适合城市日常使用，还可以应对大多数崎岖道路，其耐用性使其成为SUV爱好者的最爱。去年，丰田的缺陷数量为113起。今年改善98例，排名从第5位上升至第4位。

起亚以每100辆车中有97起故障排名第三。

都说日系车好，但韩系车也不甘落后，特别是起亚汽车凭借产品力，连续六年新车可靠性第一。起亚汽车的品质在汽车爱好者中一直是比较可靠的，不仅三大主要部件技术成熟，而且性价比在市场上也有着明显的优势。起亚以97个缺陷位居第三，勉强超过丰田。

位居第二的是保时捷，每100辆车中有86起故障。

保时捷卡宴是第一个尝到SUV蛋糕的跑车品牌，进入市场较早，拥有比三大BBA公司更具影响力的品牌溢价。市场上涨。

保时捷最畅销的SUV车型Macan和Cayenne与奥迪的Q5、Q7、途锐属于同一，因此可以尽可能降低开发成本，自然可以赚，从而可以开发出最新的911。

而保时捷在可靠性排名中名列第一。第二名的成绩在意料之中，保时捷2021年有86个缺陷，比去年的104个有显着改善。