法拉利和保时捷实际上说的是同一件事。

对于法拉利和保时捷实际上说的是同一件事。的这些题，以及保时捷标志照片图片的话题，想必很多人都想知道，下来听小编详解。

全汽车制造商法拉利和保时捷都以马作为品牌标志，你知道法拉利的马和保时捷的马之间的关系吗？

法拉利的“跃马”家喻户晓，但事实上，这个举国推崇的车标并不是法拉利创始人恩佐法拉利设计的，而是一对已婚夫妇赠予他的。你可知道？

这对夫妇送给恩佐法拉利的这匹马实际上曾经属于意大利最伟大的王牌飞行员弗朗西斯巴拉卡伯爵。他在第一次世界大战中留下了杰出的军事功绩。他以60次空战和34架战绩名列第一次世界大战意大利空军王牌飞行员名单之首。该飞机的跃马标志后来成为法拉利标志。但如果追根溯源，这句话并不属于弗朗西斯本人。

那一年，第一次世界大战期间，弗朗西斯在德国斯图加特上空击落了一名飞行员。弗朗西斯后来在飞行员的飞机残骸上发现了这种图案，象征着他所向无敌。然而，弗朗西斯后来在1918年的一次空战中牺牲，成为革命烈士。为了纪念弗朗西斯的英雄主义，他的父母正在寻找一种方法来延续他的遗产。

年轻的恩佐法拉利

一次偶然的机会，他们发现了恩佐法拉利。在听说了弗朗西斯的英雄事迹后，恩佐应了弗朗西斯父母的要求，将马拴在了一辆法拉利赛车上。

阿尔法罗密欧8C2300

不过，由于法拉利当时并不是一家独立的汽车制造商，法拉利只是分包了阿尔法罗密欧的赛车业务，因此法拉利车队并不属于恩佐本人所有，所有法拉利赛车名义上都属于阿尔法罗密欧所有。于是，在1932年的斯帕24小时耐力赛上，盾形跃马标志首次出现在两辆阿尔法罗密欧8C2300赛车上。此时的跃马标志是一个盾形标志，上面有绿、白、红条纹，象征着意大利。

随后恩佐法拉利于1939年与阿尔法罗密欧分手，直到1947年法拉利才成立并发布了第一款车型125S。与新车同步打造的全新长方形标识，顶部依然是象征意大利的绿、白、红条纹组合，中心主体依然是一匹黑色跃马，底部依然是上面印有“Ferrari”一词，“F”顶部的水平线延伸到最后一个“i”字母。

在接下来的几十年里，法拉利的跃马标志经历了一系列的小调整，变得更加立体和现代，但“跃马”的主题却没有丝毫改变。

但你认为这就是故事的全部吗？不用担心。我们来看看保时捷标志中的马发生了什么！

魏玛共和国国旗，1919年

学习德国历史的学生应该熟悉一战后的魏玛共和国。魏玛共和国是德国历史上第一个尝试共和的共和国，诞生于德国十一月革命后，结束于1933年阿道夫希特勒和纳粹党上台。当时，魏玛共和国采用了与现行德国国旗相同的黑、红、黄条纹。

魏玛共和国符腾堡标志

当时“符腾堡”是魏玛共和国的重要州县，因此区域国徽沿用了魏玛共和国的设计理念，中心四个区域形状像对角对称的盾牌。这些要素是经典的号角和符腾堡的黑红旗。牛角的由来是因为符腾堡自古以来就是一个伟大的狩猎场，而自1259年以来符腾堡标志的主要元素就是三个牛角。因此，外盾两侧的两个雄鹿也被用作标志。

1931年，魏玛共和国灭亡，费迪南德保时捷在德国符腾堡州工业城市斯图加特创立了一家名为DrInghcFPorscheGmbH的汽车设计公司，主要从事汽车零部件开发和咨询。由于国内政治动荡以及当时纳粹势力的逐渐扩张，费迪南德没有时间设计自己的品牌标志。

保时捷64型

1933年，希特勒当选德国总理，纳粹德国诞生。希特勒上台后不久，就萌生了生产“大众”汽车的想法，并将这项任务委托给了费迪南德保时捷。1938年，费迪南德开始了他的汽车制造生涯，并凭借大众甲壳虫汽车取得了巨大成功。一年后，与甲壳虫共享许多零件的保时捷Type64诞生了，但当时保时捷没有合适的标志可以悬挂，因此Type64的车头不得不留空。

军用甲虫

随后第二次世界大战爆发，斐迪南开始生产军用版甲壳虫汽车。保时捷品牌正式成为军工企业。到了1945年，二战以纳粹德国的彻底战败而结束，费迪南德保时捷不仅失去了原来大众汽车管理委员会主席的职位，还被法院逮捕，判处20个月监禁。“战争罪。”

原装保时捷356

沉寂近两年后，费迪南德保时捷出狱，再次投身于汽车研发和生产。很快保时捷父子就开发出了保时捷356跑车。不过遗憾的是，当时该车还没有自己的标志，只有车前部有“Porsche”字样。

1949年的符腾堡

1949年5月10日，德国分裂为德意志联邦共和国和德意志民主共和国。西德符腾堡州也被分为三个部分。也就是说，实际上是美国控制的巴登、法国占领的霍亨索伦以及相对较小的巴登地区。从那时起，霍亨索伦家族就有了自己的州宪法、旗帜和州徽。保时捷最初的工厂位于霍亨索伦州斯图加特。

左符腾堡标志右霍亨索伦标志

霍亨索伦标志是现有符腾堡标志的简化版本。盾形图案也分为四部分，呈对角对称，左上、右下两侧均由混凝土制成。喇叭是元素，右上角和左下角充满了红色和黑色的州旗。

斯图加特邮和邮戳

与此同时，保时捷和他的儿子开始设计品牌标识。他们想在标志中突出保时捷的故乡斯图加特。经过几次草稿失败后，设计师FranzXaverReimspie的方案最终得到了大部分核心成员的认可。

第一代保时捷品牌标志

斯图加特拥有丰富的宝贵马匹资源，因此马匹饲养、赛马和训练马匹是当地居民生活中不可或缺的一部分。同时，马在当地也被用作邮和邮戳的图案。于是设计师以一匹奔跑的马作为黄底盾形图案的核心，并将斯图加特的字母置于马的正上方。同时，这个标志与当时公司所在地的霍亨索伦标志融为一体，最终形成了第一代保时捷汽车的标志——“一盾中的一盾”。

不幸的是，保时捷标志直到1952年才首次出现在保时捷356的方向盘上。

1963年，保时捷升级了标志。

随着时间的推移，1963年，保时捷也修改了品牌标志。精致的“斯图加特马”也许失去了最初的自由和自然，但它并没有失去保时捷的初衷。无论是“斯图加特马”还是霍亨索伦盾牌标志，“品牌诞生于斯图加特”都是保时捷想要向世界传达的重要信息。这里不仅是保时捷的故乡，也是梦想开始的地方。

说到这里，你还记得法拉利标志中的这句话最初出自一位倒下的斯图加特飞行员吗？伟大的！斯图加特飞行员飞机上的这种图案很可能是基于斯图加特马的家族徽章。如果你将原来的法拉利标志与1963年之前的保时捷标志进行比较，你会发现它们的表情和动作非常相似。这样一来，法拉利和保时捷标志中的马就是一匹马，因为它们都来自斯图加特！

二战结束后，意大利倒戈，将战败国变成了战胜国，法拉利和保时捷也分别成为二战战胜国和战败国的汽车品牌。有趣的是，他们竟然不小心使用了与车标相同的设计元素，这在汽车工业史上并不多见的巧合！最重要的是，斯图加特的一句话帮助法拉利和保时捷成长为世界级跑车品牌，或许这就是一种无法用言语表达的缘分！

保时捷的标志是什么样的？标志形状像一面盾牌，中间有一匹跳跃的黑马。

保时捷的标志是一个盾形盾牌，盾牌中央分为四条对角线，大盾牌中央有一匹奔跑的马。跳跃的黑马象征着保时捷令人难以置信的爆发力。中心的斯图加特代表保时捷公司所在地，周围的厂徽取自巴登-福登堡州的州徽，镶嵌着德国国旗的三种颜色黑、红、黄。有趣的一句话。

保时捷的标志是什么样的？保时捷（Porsche），是德国著名汽车公司，1930年成立于斯图加特，以生产豪华跑车闻名于全汽车界。创始人费迪南德保时捷是一位享誉汽车界的著名设计师。行业。保时捷汽车的主要车型包括911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。保时捷的英文车标是以德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏命名的。图形车标采用公司所在地斯图加特的盾形徽章。商标顶部的“PORSCHE”字样表明该商标归保时捷设计所有。商标上的“STUTTGART”字样位于文字上方，表明公司总部位于斯图加特。该商标代表了斯图加特马匹生产的丰富程度，这是一种珍贵的种马，商标左上方和右下方的鹿角标志表明斯图加特曾经是狩猎的好地方。商标的右上和左下两侧代表成熟小麦的颜色，寓意五谷丰登，商标的黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和智慧。对自然的热爱，是有的。绚丽、深邃、细致、美丽，田园风光描绘了保时捷辉煌的过去，也预示着保时捷跑车美好的未来。