保时捷911街道加速，保时捷911零百加速要几秒

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每一个历史悠久的汽车品牌都有其灵魂和精髓，其产品系列自然也有最能体现品牌文化的车型。保时捷最具代表性的车型非911莫属，它始终保持着运动血统和赛道精神。半个多世纪不变的后轮驱动系统，其出色的耐用性、经典独特的外观、纯粹的驾驶乐趣俘获了无数人的心。

10月11日晚，保时捷911跑车展在上海开幕。本次活动不仅展示了保时捷多款经典911车型，还介绍了多款保时捷911车型与赛道和性能相关的发展历史。同时，本次活动的开幕也标志着新一代保时捷911（代号992）在中国的正式上市。

此前，保时捷911新款CarreraSHardtop、Carrera4SHardtop、CarreraSConvertible、Carrera4SConvertible四款车型的售价公布为146万元至1695万元。在本次活动上，保时捷正式公布了四款911Carrera/Carrera4系列车型的售价，指导价为1265万至1499万元。新一代保时捷911有哪些亮点？今天小智就带大家来看看。

去年11月底，新一代保时捷911正式上市。作为换代车型，代号992的保时捷911变得更加年轻、时尚。然而，舆论中总有保时捷设计师“偷懒”的说法，也有不少“抱怨”换代车型比其他车型变化少的情况。但保时捷就是如此，“看似平静，实则暗流涌动。”新款保时捷911延续了经典车型，但在各方面都有了长足的进步。足以展现保时捷的勇气和勇敢，就像该品牌前不久推出的一款高定位纯电动汽车Taycan。

新款保时捷911采用了911系列一贯的设计风格，保持了“蛙眼”、溜背、宽臀、圆润车身造型等经典元素，同时还通过车身大量使用铝合金实现了减重。前行李箱盖突出的线条、4点式前LED大灯等保时捷全新的设计元素也被运用到了新车上，使得整车引人注目。另外，新车的前裙板依然采用了三段式格栅设计，但更具棱角感。相比前代车型，其占地面积更大、集成度更高、视觉冲击力更强，并且新车取消了大灯清洗系统。

车身侧面来看，新车的长宽高分别为451918521298/1297/1299/1300mm，轴距为2450mm。它延续了911车型的经典车身比例，线条流畅、纤薄。后翼子板也大幅加宽，进一步强调运动性和动力性。此外，新车还配备了内置式电动开关门把手，不仅提升了技术特性，还有效降低了风阻。

车辆尾部采用保时捷全新家族式设计语言，与新款Panamera、Cayenne等车型类似。LED尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，整体造型修长扁平，品牌字母与灯组融为一体。新车后包围的设计也发生了变化，整体设计变得更加简洁，有些与前包围相呼应。此外，自适应后扰流板变得更宽，散热器格栅经过重新设计，并应用了高位制动灯。

动力方面，在售的八款全新保时捷911车型均搭载升级版30T涡轮增压对置六缸发动机，优化了中冷器的位置，提高了进气系统的冷却效率。CarreraS/Carrera4S系列车型的最大输出功率为450马力，峰值扭矩为530牛米，最高车速为308公里/小时。加速方面，后轮驱动911CarreraS0至100公里加速需要37秒，全时四驱911Carrera4S0至100公里加速需要36秒。此外，安装了SportChrono部件后，它可以在35秒内达到100公里/小时。

此次发布的Carrera系列车型最大输出功率385马力，最大扭矩450牛米，最高车速293公里/小时。Carrera的百公里加速时间为42秒，但通过应用SportsChrono套件，加速时间可提升至4秒。

传动系统方面，八款车型均搭载全新8速PDK双离合变速箱。一档6档调校更加主动运动，在6档时达到最高时速，并利用7档和8档提高汽车高速巡航时的燃油效率。另外值得一提的是，新款保时捷911标配了全首创的湿地模式，让驾驶更安静、更安全。同时，新车还支持红外热成像夜视辅助系统，并利用集群智能进行全面互联。

这一切都让小智思考着费里保时捷所说的话。“保时捷911是一款你可以白天驾驶穿越非洲沙漠或前往勒芒，或者晚上悠闲漫步，带你去剧院或驶过纽约拥挤的城市街道的汽车。”

内饰方面，保时捷911进行了较为全面的升级。新车应用了液晶仪表盘的设计理念，除了物理指针、转速表之外的其他显示信息都被集成到了液晶仪表盘中。值得一提的是，经典的五环仪表依然通过液晶屏上的模拟得以传承。此外，中控台上方机械仪表的设计也得到了保留，继承了经典风格但更具技术特色。同时，新车配备了新型三幅式多功能方向盘，原中控中心的空调出风口和空调控制区域也移至了前部区域。这就是齿轮手柄的样子。

值得注意的是，新款保时捷911还配备了109英寸触摸屏，这样的设计增加了科技感，以匹配卡宴和Panamera的速度，并使中控台更加简洁。这块屏幕还集成了升级版的保时捷智能互联模块，可以实现在线导航等丰富的功能。另外，新车的排挡杆也受到了很多车迷的诟病，之前车型的机械排挡杆被换成了较短、类似剃须刀形状的电子排挡杆。

半个多世纪以来，911一直是保时捷品牌的核心。无论潮流如何变迁，我们相信它始终体现着全跑车爱好者的激情和保时捷品牌的“原创精神”，古典主义的程度是无法用言语表达的。正如本次展览的主题“久远而新”，传承经典、不断创新，是保时捷品牌为911所坚持并持续践行的理念。同时，保时捷911跑车展也是这款车型在中国的首次集中展示。

纵观车型的发展历史，保时捷911的设计一直很“保守”，其经典的车身设计和后置后驱设计一直保留至今。但也正是这种顽强的驾驶和操控能力，以及品牌赛道精神的延续，才让保时捷911始终享有卓越的声誉。

此次，全新保时捷911在中国正式上市，新车拥有更年轻、更运动的外观、全面改进的技术内饰以及全新8速PDK变速箱，完善了911车辆产品线。力量变得更加强大。进行了全面改进。作为消费者，你对这些新车感到兴奋吗？

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