丰田致炫5t多少，丰田致炫新车价格

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在瞬息万变的市场环境下，每个车企都在竭尽全力营销当前、布局未来，但有时事情并不会按计划进行。风来的时候，猪都会飞来飞去，风过去的时候，掉下来的都是猪。汽车产业爆发期间，家家户户都赚了很多，积累了很多财富，但如果未来战略部署稍有失误，五年的产品周期就过去了，现在汽车似乎已经被淘汰了。被忽视，但这些公司并不属于少数。事实上，雪佛兰也经历了“三年冲击”。雪佛兰自2016年以来一直处于下滑趋势，但目前的情况却大不相同。——雪佛兰新战略计划今年全面开花。此前，刀刀和半岛独立试驾了雪佛兰科鲁兹并获得好评，上海车展后又试驾了全新雪佛兰科鲁兹Redline325T车型。

它是雪佛兰新A级车战略计划的重要成员，根据雪佛兰的产品规划，科鲁兹重点投放15万辆A级车、12万辆科鲁兹A级车、12万辆科鲁兹A级车。骑兵占据了10万辆A级车，这是售价在万元以下的A级车市场。今天的主角科沃斯Redline325T，在雪佛兰销售，售价不到10万元。可以看到两种配置自动鑫尚版售价969万元，自动鑫耀版售价999万元。一句话，就是无情。

也许这是因为10万元仍然是更常见的潜在买家预算，造成了最惨痛的市场。雪佛兰一直是这个价格范围内的坚持者和赢家。这个市场在过去两年里一直被合资企业和独立竞争对手蚕食，而今天的价格似乎在告诉大家，他们需要用自己的双手夺回失地。这种残忍不仅对别人残忍，对雪佛兰本身也残忍。为什么？

10万元级别的消费者需求相对多样化，空间、动力、油耗甚至操控都是衡量其的重要标准。如果你哪一方面做得不好，每个月可能会损失数万美元。我不是开玩笑，如果你花点时间看看过去的销售数据，你会发现有很多A级车已经跌落神坛。因此，不断更新、迭代、提升产品性能成为A级车最重要的流程之一。

科鲁兹在2016年成都车展上上市，一开始很多人并不陌生，但它的中文名与爆红车型科鲁兹相似，知名度迅速提升。另外，如果你是NBA迷，可能还有另一个雕刻，——。车辆尾部醒目地显示英文名称“Cavalier”，与NBA骑士队的英文名称完全吻合。当时的詹姆斯正值巅峰，他在克利夫兰奇迹般的复出，并夺得了当年的NBA总冠军。随着“Cavaliar”在世界范围内引起共鸣，这个名字也给Cowarts带来了大量的流量。

当然，Koboz的受欢迎不仅仅因为它的名字，还因为它的产品力，Koboz一直保持着非常好的销量，从2017年和2018年的月销量1万台开始，从来没有突破过2万台大关。单元。

正是在这样的背景下，雪佛兰已经制定了新的战略规划，开始对“三大细分市场”中市场基础最高的车型进行颠覆性变革。是的，这是毁灭性的。这款新Corvoz与其前身没有什么关系。试驾当天的雪佛兰乘客有点特别，他们是参与新科尔沃斯开发的中国技术团队成员，还有设计工程师、生产标定工程师、测试工程师……陪同司机的是负责科沃斯研发项目的蔡波，与工程师一起试驾结果几乎是不可能的。

动力系统是科沃斯最大的亮点。

首先，道道了解到，通用汽车（GM）在新发动机研发上投入了大量资金，而这款10T发动机也是第八代Ecotech产品线的明星车型。从热效率角度来看，08-15升是三缸发动机合适的排量范围，其中10升也被认为是“新黄金排量”。同时，通用汽车在这三件事上也下了很大的功夫。-分缸发动机，与顶级20T发动机原理相同的热管理系统，可以有效管理发动机各部件的温度，以达到工况。此外，涡轮采用双涡流设计，减少涡轮迟滞题，让这款小排量涡轮发动机在动力输出的早期阶段表现更好。

从实际驾驶体验来看确实如此，但雪佛兰对Redline325T车型的调整被发现相当极端。这是因为所有测试过的人从一开始就感觉最初的加速度相当强劲。踩下油门的那一刻，发动机仿佛受到了运动感的影响，首先可以看到转速提升非常快，很快就达到了最大扭矩释放范围，事实上180Nm的最大扭矩已经接近了多款主流20升自吸发动机。整备质量仅1120公斤。Kvodz在加速方面感觉非常直接和运动。

看到这里，很多人可能会另一个题换档时的速度是多少？汽车经济、省油吗？

经过反复观察，发现1档到2档的换档速度为2100rpm，为了在这个速度下尽可能快速、平稳地驾驶车辆，2档到3档、3档到4档的换档为2100rpm。大约1800rpm完成。开始。凭借它的断油动作，我在第一次出发时对科沃斯Redline325T的燃油效率表现还是比较有信心的。本次试驾不包括队列行驶，因此具有无需根据您的驾驶风格踩刹车或油门的优点。

我们一行人主要在郊区道路行驶，红绿灯较多，平均时速约33公里。出发时数据被删除，三人轮流驾驶，往返共120公里，平均油耗65L/100公里。

值得一提的是，回来的路上我们遇到了大约5公里长的严重堵车。在此期间，启停系统的智能性令人印象深刻，对油耗帮助很大。正好是有车的地段，又是死胡同，所以我三度尝试“逃”。看到6AT自动变速箱确实给了我信心。我同时左脚踩刹车，右脚踩油门。变速箱的保护转速为2100转/分钟，刹车后车辆起步的那一刻，195毫米宽的轮胎无法将发动机的所有动能转化为摩擦力。轮胎发出尖叫声，但半秒后轮胎又恢复了牵引力，赛车像离弦的箭一样冲出了终点线。等我下车的时候，车里还坐着三个大汉。我的背压在座椅靠背上。侧头看向副驾驶。相同的动作，略带惊讶的眼神，让所有人都有一种共同的感觉。这是——电源杆。

外观和内饰都很清爽

除了动力系统之外，这些新的Cowarts还有许多其他令人惊叹的功能。例如，当我们第一次看到它时，在场的每个人都非常兴奋地看到运动型雪佛兰的回归。从科鲁兹身上你可以看到，时尚和运动是雪佛兰的生命力，科鲁兹在保持这一理念的同时也在不断创新。

车头部分依然层次感十足，格栅、大灯、保险杠的凸出造型更加完美契合年轻人的审美，侧面和尾部造型也是年轻人想要的。——的所有车轮都让未来车主兴奋不已。方向盘上的红色触感也是Redline家族的独特标志，尾盖顶部精心安装了全黑扰流板，强调运动气息。另外值得一提的是，LED日间行车灯别具一格，头灯预留了透镜，尾灯也采用了全LED设计。这意味着您只需进行微小的修改即可进一步增强照明效果。氙气照明。

里面还是可以发现很多亮点的。平底多功能方向盘满足了年轻一代不同的幻想，期待操控，酒桶形的仪表盘依然是雪佛兰一贯的风格，中央的液晶显示屏有足够的驾驶信息。中央大屏具有触摸功能，Mylink车载系统并没有“阉割”任何功能，并且支持Carplay。USB接口和12V电源位于中控台下方，科沃斯在功能方面的便利性当然不逊色于竞争对手。还有一个配置是道道之前没有想到的，四门车窗一键升降，这在以往这个级别的合资车中很少见。相比自主品牌的配置策略，雪佛兰并不吝啬，立刻强调性价比。

就雪佛兰的品牌力而言，在消费者心目中依然占据着重要地位，结合其优秀的产品能力，市场前景一片光明。

驾驶总结

对于Redline车型来说，进入9万-10万元的价格区间，意味着对方不仅有同级合资品牌的竞争对手，还面临自主品牌车型的挑战。自主品牌方面，吉利有帝豪GL，奇瑞有艾瑞泽GX，长安有逸动，合资方面则有福特福睿斯、大众捷达，甚至还有较小的丰田致炫等老对手。除了榜单上的竞争对手之外，还有本田风范、日产阳光等潜在对手，对于科沃兹来说，确实还有很长的路要走。

不过，如果再打开销量排行榜，可以看到1-3月考沃特销量为52840辆，而发布不到一个月的科鲁兹销量为12402辆。在发挥这些优势的同时，全新的科沃斯Redline上红系列很可能会凭借升级的产品优势得到市场更多的认可，我们对其未来的表现也相当乐观。

文字|刀刀

照片|刀刀

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