不朽的丰田走上手术台——第12代丰田皇冠

有不少网友都关注不朽的丰田走上手术台——第12代丰田皇冠和一些丰田皇冠第12代价格表的题，但是大家不是很了解，接下来听小编为大家解吧！

解决了12代丰田皇冠机油消耗过多的题

2006年，第12代丰田皇冠行驶了15万公里。

行驶了5000公里后，机油从机油尺上的上限降至下限！

按皇冠GR机油标尺上下限

将机油容量换算为15L，

油耗达到1000km/03L。

通过对发动机拆解后的情况进行分析，

这是由于积碳堵塞活塞刮油环回油孔造成的。

大多数机油消耗过多是由于维护不当或行驶里程过多造成的。

形成的积碳堵塞刮油环的收油孔。

分解

首先，分离出与引擎相关的线索和管道！

线索连接到各种插头，每个插头都不同！

排水管内部空间与新的一样，车主使用纯品牌冷却液！

在几秒钟内降低发动机！

左缸盖减震螺丝所在处有轻微漏油！

左边的三个进气管特别黑。

因为曲轴箱排气管是连通的！

关于发动机部分的线索！

清洁三元催化转化器

凸轮轴箱也很脏，但污泥不多。

像油漆一样的油脂

通往左右水箱的水道干净。

凸轮轴座位于另一侧

乍一看，油底壳是这样的。

时间链

GR发动机相对较小，总共只有三个链条。

发动机油泵、

皇冠发动机上的油泵设计得非常好。

不需要链条传动，只需将其直接放置在曲轴上即可。

正时室盖

可变正时系统

2套凸轮轴

摇臂

发动机油燃烧，活塞顶部变黑。

打扫

正时室盖的预清洁

油底壳比我拆下来时干净多了。

机油滤清器滤芯变黑。

油泵进口、调压阀、过滤器进出口

气缸盖清洗

新活塞

清洗过的气缸盖

清洁后的正时室盖

凸轮轴组清洗工艺

涂油还是老办法！

它不是组合环，如果刮油环中心的小孔被积炭堵塞，

机油消耗会太高！

阀门密封

检修套件

日本进口

气门油封、进气门和排气门是不同的。

按颜色区分

活塞连杆总成

下油环回油孔堵塞。

液压顶升柱

曲轴与飞轮组合

主轴瓦，无明显磨损

中缸

清洗后的凸轮轴组

中间罐清洗

使用的清洁剂

高压水枪清洗

左侧的活塞顶部较宽，底部较窄。

活塞在右边

活塞在左边

取出液力变矩器并排掉油。

安装了所有新的活塞和连杆。

重新安装主轴承座

拧紧主轴承螺栓

安装活塞前，在活塞表面涂抹适量润滑油。

活塞全部就位。

气缸盖开始向上安装。

正时链条已安装

水泵是爱信产品。

皇冠发动机油泵入口正面和侧面

油底壳已安装

变速箱和发动机组合

正时室盖上的标志为TOYOTA和AISIN。

节气门拆卸

最后，变速箱油底壳的清洗就完成了。

磁铁上粘有很多金属粉末。

运行测试

所有管道的所有工作均已完成。

请添加约7L机油。

纯牌5W-20发动机油

添加干冷却液

点火成功

发动机怠速运转正常，无故障码。

12代丰田皇冠和13代丰田皇冠对比？由于12代丰田皇冠被公认为最经典的车型，所以据说12代之后就不会再发布丰田皇冠了，不过13代皇冠的外观与12代并没有太大区别。V6自吸发动机最终让皇冠与当时的奥迪A6、宝马5系看齐，也是当时豪华中档商务车型的标杆。经典中的经典。

2006年第12代皇冠3.0多少？2006年第30名。如果正常更换发动机，没有发生事故的话，目前的车价在63万左右！二手Crown30的大致价格将根据二手Crown30的型号、年份、里程和其他信息而有所不同。通常，二手Crown30的价格在120,000至200,000之间。第12代皇冠的二手价格在10万至133,360韩元左右。