新能源卡车也该“合伙”吗？每年3600元左右，确实不低！

对于很多人都想知道新能源卡车也该“合伙”吗？每年3600元左右，确实不低！和上海二手电动货车价格查询的一些话题，但是又不是很了解，那么小编为大家解说吧！

【卡车之家原创】物流领域的池子有多深？遭受损失的卡友会是最直言不讳的。当你遇到与其他人有亲戚关系的人时，你基本上就是“另一个”。

过去，加油车经常受到黑电骚扰。没想到，这两年新能源也开始采用合伙方式，每年“加盟”费3600元，比传统燃油车高很多！

怎么了？

从免费到昂贵，上海新能源牌照售价高达35万元。

中国的地方新能源汽车政策可以说是最复杂的。在上海，最初推广新能源汽车时，申请新能源车牌的人只要符合条件就可以直接获得车牌。

据了解，首批牌照将于2019年左右在上海免费发放。当时，个人只需要一般营业执照、经营证、道路运输证等相关证件。不过，当时新能源卡车还不是很普及，个人申请这个牌照的案例也很少。

但当时，随着上海限货政策的出台以及新能源推广力度的加大，在首次免费申请牌照后，开始附加新能源牌照申请费用等条件。

据称，2020年前后，上海新能源卡车牌照一年可申领两次，一次可申领50张牌照。

2021年底至2022年3月，新能源许可证申请政策发生变化，由原来的每次50个申请变为10至10个申请，一次性价格达到30万至35万韩元。

新能源也“挂靠”，年费3600元。

为什么说以上这些呢？

据该经销商透露，新能源牌照市场活跃后，一些大型租赁公司或有资源的人持有配额，这些人公然开启了“新能源合伙人”。

在上海，据了解，目前部分租赁公司在获得新能源牌照后，正以两种方式经营租赁业务。

首先，持卡人可以选择纯租赁，先缴纳一部分押金，4米2的新能源汽车，押金一般为1万元，每月租金在3000元左右。当然，如果你不想要跑车，可以根据合同取消租赁。

第二种是首付+分期付款方式，这两年租赁公司都宣传持卡人基本上拥有车辆近两年。如果持卡人选择首付+分期付款方式，期末收到的只是车辆而不是车牌。

这里重要的是，当您选择首付+分期付款方式时，每月需要额外支付300元的牌照租金。这就是本文开头提到的“新能源伙伴关系”。

每月300元，每年就是3600元。经销商说，“如果有熟人，最低佣金是3000元。”

众所周知，4m-2常规油箱原来的认购费仅为1000-2000元。当然，4m2现在已经取消了双因素认证，所以不需要合伙。

4平方米新能源的“组合”成本为3600元，而4平方米原燃料油的成本高达2000元，相比之下，我没想到新能源的“组合”会如此之高。

用户和租赁公司都不会受益，不利于新能源的推广。

对此，经销商表示，“其实每年3000多元的加盟费并不是最重要的，重要的是最终的车牌并不属于持卡人个人，个人只能领取加盟费。”没有牌照的汽车不能上路行驶，对用户造成伤害，也损害了新能源的供应。

此外，经销商表示，目前大部分车牌都掌握在租赁公司手中，但租赁公司实际上并不赚。据了解，租赁公司如果进行纯租赁，最多需要两年的时间才能收回资金，也就是保证一年内车辆可以租到。

然而，在目前的货运条件下，投资回收可能需要四年甚至五年甚至更长的时间，许多租赁公司将无法继续经营。“上海的一家租赁公司可能会破产。”迪勒说，“真正赚的人是最初获得并转让牌照的人。现在他们已经不再从租赁中赚到了。”

不过，上述经销商表示，“目前的新能源上牌‘合伙’方式，严重影响了用户的购买积极性，当然，这也会对上海新能源推广产生很大的负面影响，促进新能源推广。”认为有关部门应该采取相应措施来做到这一点。”

笔者认为，如果按照经销商上述解释，任何人通过纯租赁的方式使用新能源汽车都可以更加划算。

上一篇文章我们分析过，新能源二手车不值，所以如果采取首付+分期付款的方式，就得每月缴纳车牌租赁费，长期下来成本不菲。

附注

目前城市配送车辆的趋势是使用新能源，上海的路权优势也向新能源倾斜。另外，在车辆成本方面，新能源汽车的运营成本比燃油汽车更划算。据经销商分析，上海目前的新能源租赁方式影响了新能源的推广，对用户不利。你对此有何看法？

上海新能源卡车有哪些？上海规定，购买新能源汽车运营涉及行业许可证管理的，优先考虑相关专项运营配额。此外，新能源卡车还可申请免费通行证。

根据上海规定，周一至周五07:00至20:00期间本市货运车辆不能进入区域。7:00-20:00号外来货运车辆禁止通行区域。不过，持有上海许可证的纯电动卡车不受，除了在立交桥等道路上贴有“货运车辆禁止通行”标志的道路外。

上海国IV卡车报废补贴标准是什么？上海市国IV汽车报废补贴具体规定如下

1、报废大型货车补贴每辆18000元，报废中型货车补贴每辆13000元，报废小型货车补贴每辆9000元，报废货车补贴每辆9000元车辆。小型货车每辆补贴6000元。

2.报废大型客车每辆补贴18000元，报废中型客车每辆补贴11000元，报废小型客车（不含轿车）每辆补贴7000元。

3、报废小型客车补贴每辆5000元（不含汽车），报废发动机排量135升及以上汽车补贴每辆18000元，每辆报废补贴10000元。排量范围为1至135升。补充说明个人车辆有下列情形之一的，将被强制处置1、行驶里程60万公里以下的汽车、5座家用轿车和7座非商用紧凑型、超紧凑型汽车无使用寿命。但当典型行驶里程达到60万公里时，政府引导车辆报废。2、年检未通过或未在规定期限内进行年检的，车辆将被强制报废。目前私家车规定要求1至6年每两年检查一次，7至15年每年检查一次，15年后每6个月检查一次。如果您的车辆未通过三个检验周期或未按时接受年检，则该车辆将自动报废。3、除了排放超过国家标准的年检限额外，车辆排放达标还关系到私家车是否会被强制报废。根据中华人民共和国最新规定，我国自1月1日起开始实施国家五项主要排放标准。