试驾全系宝马纯电动车！乘坐舒适，漂流更过瘾，真的比燃油好吗？

很多人都想知道试驾全系宝马纯电动车！乘坐舒适，漂流更过瘾，真的比燃油好吗？和宝马有性价比高性能车，下面让小编详细讲解吧！

当宝马3系从E46升级到E90时，记得有人质疑追求更平稳、更舒适、更多驾驶乐趣的宝马是否还是纯粹的。这个题今天仍然有效。不仅悬架变得更软，底盘调教变得更舒适，而且还变成了电动车。那么今天的宝马还纯洁吗？

本次试驾活动从绍兴市中心至千岛湖附近，包括公路路段和山路在内，总里程约240公里。BMWiX、iX3、i3、i4M50等四辆测试车将参加本次试驾活动。除了i7无法试驾外，这些都是宝马在中国销售的电动汽车。

我开的第一辆是这四辆车中最受欢迎的宝马i3，它的最大功率为210kW，峰值扭矩为400Nm，0-100加速时间为62秒。与燃油版3相同。加速性能与330i高输出版本相似。此外，驾驶感也与3系燃油版接近，在燃油车中，3系已经奠定了同级操控的标杆，在电动车中可以说是无可比拟的。

转向系统还是很“宝马”的，方向盘很厚实，手感不错，转向精准。底盘仍然针对舒适性进行了调整。它还配备了后空气悬架，可以让你调节底盘的柔软度、刚度和高度，不过高度调节并不会像你想象的那样像越野车那样抬高车身，但如果汽车身体较大，即使身体后部受到负载，也能保持身体姿势。

IX3是宝马在华首款纯电动SUV车型，iX3虽然是纯电动车，但并不失宝马原有的优秀操控性。急转弯时整个车身不会出现明显的侧倾，而且由于电池放置在车身底部，所以车的重心比燃油版的要低。

另外，底盘和悬架的质感保持了豪华品牌应有的质感和水平，滤振一点也不慢。动力单元搭载与i3同级别的电机，最大输出功率210kW，最大扭矩400Nm。虽然不如造型新势力的“暴力输出”，但日常驾驶也足够了。

iX是目前市面上宝马纯电动车中最贵的车型，而本次测试的车型是xDrive50车型，配备前后双电机，最大输出功率385kW，最大扭矩765Nm。给出的0到100秒加速时间为46秒。过去的BMW车型追求极致的操控和无尽的驾驶乐趣，而这款BMWIX则专注于豪华和舒适。

操控和驾驶方面，该车非常舒适易开，并没有厚重感，尤其是后轮转向。不过，这并不意味着驾驶起来没有乐趣，但相比之下，舒适性才是这款车最大的优势。总体而言，这是一辆驾驶舒适的汽车，尤其是在高速公路上，并且打开了驾驶员辅助系统。尽情享受旅程吧。

I4M50的定位应该与之前的MPerformance保持一致，但它将配备前后双电机，最大功率为400千瓦，最大扭矩为795牛米。0-100英里/小时加速时间为39秒。虽然比M4动力更强，但由于电池的加入，该车的0-100加速性能略逊于M4。

这是一辆驾驶起来很有趣的车。日常交通驾驶非常方便。如果你想精力充沛地驾驶，你会满意的。整辆车的调校偏运动风格，但能轻松应对路面的颠簸。这也是需要进行大量修改的原因。但总的来说，这辆车让驾驶者感到高兴。

完成高速长途试驾后，我们将抵达千岛湖汽车公园，提供现场试驾，共有三个项目Gymkhana、Drift、Trackback。第一个项目是Gymkhana。在这个环节你可以使用i4M50来测试这款车在极端条件下的动态表现。首先，它启动很快，动力很线性，加速很快，但因为马力那么高，开关越大，转桩时越容易推头。减少磁头打滑的发生率需要一些时间的习惯，一旦习惯了，缠绕锉刀的题就如鱼得水了。

i4M50的转向比为1:141，提供快速的转向响应和适当的反馈，底盘悬架为前双节弹簧减震支柱，后五连杆独立悬架。后部设置也与M4相同。精确的转向和坚固的底盘给驾驶员很大的信心。最有价值的是，这辆车可以向驾驶员传达目前大多数电动汽车无法传达的大量驾驶信息。

第二个项目是用i3进行漂移，说白了，漂移就是保持转向过度，保持平衡，不保持平衡就会漂移。

漂移的第一步就是关闭ESC功能，关闭后可以将油门踩到地板上，快速用力转弯，如果成功完成这两步，就有很大概率。想一想，你就会开始漂移。要保持此状态，您还必须维护Excel。不能快速后退，也不能大脚踩油门。必须保持平衡的功率输出。否则就变得容易了。它破坏了动态平衡并导致尾部漂移。另一个是方向。保持您的驾驶方向需要不断微调您的方向。如果你足够专业，你可以在不改变方向盘旋转角度和油门开度的情况下继续漂移。

经过体验，我有一个很大的发现，电动车其实更适合漂移，或者说更容易漂移，因为电动车扭矩更大，动力响应更快。整个车辆导致后轮失去牵引力并向外滑动。所以，如果你看专业漂移车，无一例外都是大马力车型。

接下来是该地区唯一一个不惊险的项目——TrailBack。iX能够进行侧方停车和自动停车，即使在没有停车位线的地方也是如此。真的很实用。不仅如此，还有另一个令人惊叹的功能200m跟踪反向功能，例如在死胡同中行驶时，该功能非常重要。

宝马在许多“幕后”领域也在努力工作。例如，宝马是豪华车细分市场中唯一使用励磁同步电机的品牌。第五代BMWeDrive电力驱动系统采用创新的励磁同步电机。无稀土设计在整个速度范围内都优于其他类型的电机，尤其是在高速下。

同时，宝马实现了驱动系统的更高集成度，包括将电动机、逆变器和变速箱集成在一起，显着减轻了总成重量。宝马还采用了六相电机控制器来实现高电流输出。宝马高性能六相电机实现了高度集成的四合一电驱动系统，创新性地在现有电机、电机控制器和变速箱组合中添加了油冷模块。高度集成的油冷模块通过中央壳体内的冷却回路和中央水冷运行，使电机、逆变器、变速箱甚至电刷模块能够在-25C至90C之间无故障运行。车辆运行更稳定。此外，这款高性能电机的效率超过97，为车辆提供更充沛的动力。

它变得更加舒适，但乘坐也变得更加平稳。很多人质疑宝马大部分车型是否都是所谓的“油改电”。如果燃油动力电动汽车的底盘控制调节成为纯电动，那么过去吸引人的控制性能可能会消失。

宝马的高性能SUV是什么？宝马是一家以豪华和性能着称的汽车制造商，生产多款高性能SUV车型。宝马高性能SUV的代表车型如下

1BMWX5MBMWSUV中的旗舰性能车型，BMW得益于强大的发动机性能，X5M各项性能指标均表现出色，加速快、控制精准。

2宝马X6M与X5M一样，宝马X6M也是一款实力强劲的SUV车型。它拥有与X5M相同的动力系统，并具有跑车般的外观设计。X6M是一款风格与性能出众的车型，兼具SUV的功能性和跑车的操控性。

3BMWX3M和X4MBMWX3M和X4M是宝马在中型SUV市场的高性能旗舰产品。它配备了30升直列6缸双涡轮增压发动机，可产生近500马力的功率。X3M和X4M在操控和加速性能方面都相当出色，被认为是中型SUV中的黑马。

4宝马这款大型SUV提供出色的加速性能和舒适的驾驶体验，兼具家用车的实用性和性能驾驶的乐趣。

这些BMW高性能SUV车型均拥有强大的动力系统、令人兴奋的操控性能、豪华的内饰设计，适合追求豪华实用、追求卓越驾乘体验的消费者。车型配置及具体相关数据可能会因地区和时间的不同而发生变化，请以指导为准。

宝马M4竞赛登陆价格？BMWM4Racing是一款价格较高的高性能跑车。落地价格受地区、车型、配置、购车时间等多种因素影响。大致参考价格如下

宝马M4竞赛版的基本售价在80万元左右，但具体落地价格还需要根据车型、配置等因素进行调整。如果您需要购买BMWM4雷霆版，我们建议您联系您当地的BMW授权经销商了解具体的价格和优惠政策，以获取更准确的信息。同时，您还可以比较多家经销商的报价，选择最有优势的购车方案。