宝马车冷却液，宝马车冷却液用什么品牌

知道关于宝马车冷却液用什么品牌和一些宝马车冷却液是怎么回事的吗？听小编为大家详细的讲解吧！

不久前，一辆宝马车来到修理厂检查发动机。然而，在维修发动机时，机长发现发动机出现了题。冷却液非常低。冷却液哪里漏？

车主再次将车抬起检查，发现冷却液泄漏位置在涡轮增压器处。这种缺陷比较少见！当车主把这个缺陷告诉车主时，车主非常不高兴。涡轮增压器如何泄漏冷却液？直到师傅发现了涡轮增压器冷却液泄漏的具体位置后，宝马车主才相信了！

接下来我们通过几张修复照片来看看这个修复案例。下图是这辆宝马的底盘。小编拍下这些照片时，业主已经快要完成维修了。箭头所指的位置就是师傅发现冷却液泄漏的地方，经过追踪，师傅发现题出在涡轮增压器的冷却管上。

师傅拆下下面的三元催化器来修理涡轮增压器。这是宝马的三元催化转化器，如下图所示。橙色箭头表示后氧传感器，绿色箭头表示前氧传感器。

发动机的机械腿不允许师傅拆掉冷却管，所以师傅把机械腿拆掉了。为了支撑发动机，师傅用特殊的工具将其吊起，如下图箭头所示。

如下图所示，这就是涡轮增压器的题所在。机长告诉车主，由于涡轮增压器在工作时温度很高，需要发动机的冷却液对其进行冷却，保持适当的工作温度，同时还需要发动机的机油。用于发动机润滑的冷却液泄漏来自箭头所示的两个冷却液管。图中看到的是师傅刚刚更换的新冷却管。

如下图所示，这两根水管是现有的冷却管。冷却管泄漏冷却液的位置如下图绿色箭头所示，橙色箭头所示位置没有题。

为什么上图中绿色的水管位置会漏水？师傅说绿色部分是安装涡轮增压器的地方，橙色部分是安装在发动机上的地方，他说涡轮增压器的温度异常高，导致安装的水管密封圈可见。题！如下图箭头所示，可以看到水管密封圈腐蚀得特别严重。

如下图所示，题的发生是因为冷却液从另一根水管泄漏，密封圈也被腐蚀。看着师傅更换的两根冷却管，小编和车主都产生了疑，冷却液从水管漏出的原因是密封圈腐蚀严重，要不装几个单独的密封圈呢？

店主称，新配件是一套完整的水管，没有单独的密封圈。而且这些密封圈比较特殊，组装起来比较困难，所以即使买了新的密封圈，也建议更换新的冷却管，因为密封圈不能承受高温，可能很快就会腐蚀。现在小编终于明白了。

马斯特更换了涡轮增压器的冷却液管，安装了拆下的三元催化装置和发动机支腿，然后添加了新的冷却液。在最终试运行期间，涡轮增压器不再出现任何冷却剂泄漏题！汽车爱好者们可以通过这个维修案例简单了解一下。

宝马如何排出冷却空气？排出BMW防冻液的步骤

1、为防止冷却液溢出过多，松开辅助水箱盖，但不要拆下，打开点火开关，将空调制热调节器调至最高温度，然后将空调风扇调至低档并打开它。打开加热阀门并运行辅助水泵。

2、启动发动机，踩加速踏板34次，然后以45005000转/分的转速清洗发动机。但发动机运转时间不应超过30秒，以防止冷却液因热而膨胀。

3.此时，如果辅助水箱中的冷却液液位变低，请将辅助水箱中的冷却液加注至最高线。

4.关紧辅助水箱盖，让发动机预热直至节温器打开。

5、最后等待发动机温度达到20~30左右，检查冷却液量是否在标准值以内。黑色副水箱浮子顶部必须与副水箱盖端面平齐，白色透明副水箱观察水位是否达到最高水位。

为什么我的宝马消耗这么多冷却液？BMW冷却液消耗过多可能是由于冷却系统中的蒸汽或泄漏、冷却液泵故障、发动机散热器损坏、发动机气缸盖拆卸或发动机密封不良等原因造成的。建议您到专业维修店进行检查和维修。

宝马车冷却液用什么品牌和宝马车冷却液这种话题就介绍到这儿了，如果本篇文章对诸位有所帮助，请持续关注并收藏本站吧。