迈腾1.8TSI汽车燃油控制系统原理及检查

网友想知道迈腾1.8TSI汽车燃油控制系统原理及检查关于一些大众pa s a的题，本篇文章都有详细的解，希望可以帮助到大家。

1.配置

国产迈腾18TSI轿车采用涡轮增压汽油直喷技术，迈腾18TSI轿车的燃油控制系统主要由电动油泵、带限压阀的滤清器、低压燃油压力传感器G410和高压传感器。由燃油泵、燃油压力控制阀N276、高压燃油压力传感器组成，由燃油压力传感器G247、燃油轨、限压阀、喷油器、发动机控制单元ECU、燃油泵控制单元组成J538。示意图如图1所示，燃油系统部件安装位置如图2所示。

2.运作原理

迈腾18TSI轿车发动机采用汽油缸内直喷技术，通过高压燃油泵将燃油系统驱动至车轴，将低压燃油系统中50650kPa的低压燃油转化为燃油。燃料。高压燃油从11到30MPa，满足各种工况的需要。燃油压力调节阀N276安装在燃油高压泵上，是一个高频电磁阀。发动机控制单元根据安装在高压油轨上的高压燃油压力传感器G2（47）监测到的信号，控制N2（76）精确调节占空比，以获得所需的燃油压力。低压燃油系统的压力由油箱内的电动燃油泵提供，安装在油箱顶部的燃油泵控制单元（J538）根据脉冲宽度控制电动燃油泵运行调制信号。低压燃油系统压力通过燃油控制电路保持在50至500kPa之间，如图3所示。发动机启动时，低压燃油系统压力可达600kPa以上，保证发动机正常启动和工作。

1.高压泵

高压泵产生约150巴r1barr=105Pa的压力，泵活塞由凸轮轴通过圆柱形挺杆驱动，以减少摩擦和链条应力，使发动机运转平稳并提高燃油效率。高压泵如图4所示。

1输入油

吸油过程中，吸油阀在针阀弹簧力的作用下打开。当高压泵活塞向下运动时，泵室的容积不断增大，泵室内的燃油压力与低压系统中的压力相近，使燃油流入泵室，即如图5所示。

2燃油供应

控制单元ECU计算燃料供应起始点并向燃料压力控制阀N2(76)发送关闭命令。针阀克服针阀弹簧的力向左移动，同时吸油阀受弹簧力关闭，泵活塞向上运动，在泵腔内形成油压。如图6所示，当泵室内的油压高于油轨内的油压时，排油阀打开，燃油被泵入油轨内。

2.燃油压力传感器

保持恒定的燃油轨压力对于减少排放、降低噪音和增加功率具有重大影响。燃油压力在控制回路中调节，传感器测量误差小于2。传感器的核心是钢膜，其上涂有变形电阻，当被测压力通过压力界面施加到钢膜的一侧时，变形电阻的阻值发生变化。钢薄膜的弯曲。如图7所示，传感器内部有一系列电子分析机构。

三。燃油泵控制单元J538

燃油泵控制单元J538安装在电动燃油泵顶部，如图8所示。主要功能是通过脉宽调制信号PWM脉宽调制来控制电动燃油泵，保证低压燃油系统中的油压达到05~5bar。在热启动和冷启动期间，低压燃油系统中的压力达到约650kPa。

4.高压喷射器

高压喷油器如图9所示。高压喷油器的主要作用是形成细小的燃油雾并精确测量燃油量，将燃油精确地喷射到燃烧室的适当区域。在正确的时刻，它将燃料直接推入燃烧室。单孔高压喷油器的喷油角为70，喷油角为20。这样可以在短时间内喷射大量燃油，以满足发动机的要求。

3.故障排除

当燃油控制系统出现故障时，必须根据故障现象仔细分析可能的故障原因，并使用故障诊断设备VAS5052或VAS5053排除故障。它读取燃油系统代码中的故障，读取数据流，然后根据检测结果分析故障原因。然而，在对2008迈腾18TSI轿车的燃油系统故障进行故障排除时，应注意以下事项

1、如果燃油压力调节阀N276不工作，电子节气门EPC灯会亮。在道路上测试车辆时，车辆加速缓慢。即使完全踩下油门踏板，发动机转速也会减慢。也就只有3000r/min左右。它安装在燃油高压泵内，燃油压力调节阀N276是高频电磁阀，因此不能打开进行测试，否则会烧坏N276。

2、电动油泵间歇性故障会引起发动机不正常启动题，同时故障码08851会引起燃油压力调节阀机械故障。要解决此题，您可以首先检查迈腾TSI发动机的低压燃油系统。具体步骤如下

N276拔下插头并观察发动机是否停止。如果熄火，则说明低压燃油系统中的压力过低，无法维持发动机的正常启动和运转。您需要确保您的电动燃料正常工作。如果泵和燃油滤清器正常且不停机，则检查组数据流01-08-106的1区高压燃油系统压力值，如果该值约为650kPa，则说明没有故障。低压燃油系统。

3、拆装高压喷油器时，必须更换聚四氟乙烯密封圈。安装聚四氟乙烯密封圈时，聚四氟乙烯密封圈推入高压喷油器时应膨胀，推入高压喷油器密封槽后密封圈应收缩。否则PTFE密封圈将不适用。改造第一密封圈需专用工具T10133/7，拆装第二密封圈需专用工具T10133/8。

4、在维修和诊断燃油系统故障时，不要被故障码所迷惑。有时，可以在发动机系统中检查燃油压力控制阀的故障代码，但实际上，它本身可能不是故障，也可能是燃油滤清器限压阀故障或电动油磨损泵故障，导致低压燃油系统压力异常，即使将压力调整到极限，压力也无法正常，此时发动机控制单元存储相应的故障码。

5由于2008款迈腾18TSI汽车的燃油控制系统与传统汽车燃油控制系统不同，在维修诊断迈腾18TSI燃油系统故障时，需要结合维修资料，仔细分析工作原理，了解工作原理，我们从这个前提出发，分析故障原因，这样才能事半功倍。

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