

有些网友对于艾卡选车指数奔驰V260L尊贵加长版以及一些奔驰169的相关性题,大家都是有很高的关注度,接下来小编为你整理了相关的知识。
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奔驰不仅发明了汽车,更垄断了各级车型的标杆地位。从令人惊叹的A级车到豪华的S级车,第一代无一例外。然而,说到MPV,原来的威霆和唯雅诺并没有很好的豪华感,不太符合国人对豪华MPV的理解。面对麦德龙、阿尔法、贵狮、GL8Avenir等竞争对手的压力,全新奔驰V级强势卷土重来,寻求重新定义豪华商务MPV。今天我收到了V260L尊享加长版,下面通过选车指数来看看它的亮点。
选车指标综合评价车辆的外观、内饰设计及品质、乘坐空间、配置、驾驶体验、车辆性能等。各方面的优劣,包括设计与品质、空间与舒适度、整体配置评分、驾驶与测试、后续使用成本等,都会以分数的形式呈现。消费者可以根据分数做出决策,每个车型的总分都被添加到选车指数排名中,随着时间的推移,随着测试车辆数量的不断增加,分数将起到横向比较的作用。还可以看看哪款车更值得购买。
设计和质量
目前的梅赛德斯-奔驰V级车是唯雅诺的后继车型,继续由福建奔驰在中国生产。全系列共有四款车型,其中三款标准轴车型和一款长轴版本,均搭载M274直列四缸20T发动机。此次测试的V260L尊贵加长版是唯一一款车身尺寸与威霆类似的V级车,也是除AMG运动版之外的旗舰车型,厂家标准售价为6180万元。
事实上,唯雅诺和威霆的前身也是以“V-Class”命名的,所以现在的V-Class既是对此的致敬,也是豪华商务车的新面貌。外观造型就不用再多解释了,S级和E级的车头设计语言在这个大家伙身上并没有感觉格格不入。
5370毫米的车长引人注目,同时,奔驰将德系车特有的长腰线和前倾姿态融入到宽大的方形“面包车”造型中,具有真正高的设计水准。
245/50R18的轮毂相比V级来说并不算大,厚实的侧壁保证了舒适性,双10辐轮毂也提亮了车的侧面。
V级的车尾与其他大型MPV的风格相同,但六边形的尾窗和梯形的大灯仍然保留了一些辨识度。隐藏式摄像头位于车牌上方,不使用时可以隐藏起来,满足强迫症患者的需求。
当你进入V级车内,你就能感受到MPV特有的豪华氛围。从圆形出风口到指令控制面板,优雅的曲线和拼接技术,让你感受到奔驰独有的优雅气质。
V级漆膜厚度测试数据车身部件
测试平均数据
机舱盖
169
前挡泥板
169
前门
173
后门
168
后挡泥板
160
后备厢盖
163
屋顶
145
平均车辆油漆厚度
164
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设计和质量评估
从外观上看,V级与家族车型高度统一,看上去让人耳目一新。内饰也比唯雅诺好几倍,豪华氛围和科技都达到了豪华MPV的标杆水平。外观品质方面,整车漆面非常均匀,除车顶外各部位厚度均达到160m以上。
设计和质量项目及分数
分数
外观设计
4分
外观质量
45分
室内设计
45分
内部质量
4分
总得分
17分
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设计和质量
空间和舒适度
V260的空间已经足够了,更长的V260L就不用多说了。就MPV而言,其核心目的是远高于外观、内饰、动力等其他性能的空间和乘坐舒适性性能。
V260L的前排座椅并不出众,但质感和手感非常好,达到了豪华车的水平。功能上,加热、通风、记忆功能齐全。
第二排双飞行座椅是V260L的最大特色,功率调节、加热、通风、记忆、按摩功能均可通过扶手内的按钮进行调节。电动调节。
脚踏板可以快速拆卸并安装在滑轨上的任何位置,与电动脚踏板一起是长途旅行的简单神器。位于前排座椅后面的折叠桌面板宽大、稳定,并采用优质皮革制成。
V260L的第三排座椅采用2+1的设计,但三个靠背可以单独折叠,形成三个独立的座椅,提供了很高的自由度。
空间测量数据座位位置
剩余长度
前排空间
610
后排空间
1160
前排空间
860
后排空间
930
前排座椅最低高度
930
前排座椅最大高度
1000
后排座椅高度
1000
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测试者身高177cm,即使将V260L的前排座椅放倒后,仍然剩余两把左右的头部空间,非常舒适。
即使在保持前排座椅不变并将第二排座椅调整到更合适的位置后,体验者仍将拥有两拳以上的额外头部空间和腿部空间。
这样的话,当用户坐在第三排时,头部空间与汽车后排差不多,腿部空间依然可以说是豪华。
第二排座椅可调节至后排位置,靠背可折叠,腿托可升起,提供商务舱的舒适感,让长途旅行无压力。
显示存储空间
V260L全身都有储物空间,得益于MPV的大尺寸,每个储物空间都很充足。另外值得注意的是,车辆的后座杯架配备了加热/制冷功能,体现了精心的考虑。
V260L的第二排后排座椅可以前后滑动,即使将第三排座椅调到最大,仍然有充足的行李空间。通过向前滑动或折叠第三排座椅,后备箱空间变得更加令人印象深刻,甚至可以变成一张小床。
空间和舒适度评估
V260L的空间表现远远超出预期,增加长度后,座椅和储物空间都达到了MPV标准水平。测试者身高177cm,前后排空间充足。舒适性方面,第二排航空座椅无可挑剔,配备电动调节、加热、通风、记忆、按摩功能和航空头枕,结合主动降噪的柏林之声音响系统,V260L提供非常舒适的乘坐体验.你可以。骑马体验。
空间和便利项目及分数
分数
登机空间
8分
储存空间
55分
舒适
6分
总得分
195分
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空间和舒适度
总体构成评级外观、内饰、安全等。
配置的高低直接决定了用车的体验,因此配置也是购车过程中重要的考虑因素。此次测试的V260L尊享加长版属于次顶配车型,配备了实用舒适的功能,配置水平也非常不错。
配置综合评分标准记分卡中包含的配置项如果车辆配备即可获得积分,而部分单项则根据其类型和数量获得相应积分。某些配置仅出现在某些型号上,但我们保留了它们以确保所有型号的公平性。
外部配置项及分数
分数
电动天窗
05分钟
全景天窗
1分
电动尾门
05分钟
总得分
2分钟
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V260L配备了两段式全景天窗和电动遮阳帘,其中仅挡风玻璃可以打开。
电动行李箱是所有V级系列的标准配备。
内部配置项及分数
分数
真皮方向盘
025点
多功能方向盘
05分钟
电动可调方向盘
-
方向盘加热
-
HUD平视显示器
-
换挡拨片
05分钟
巡航控制
05分钟
自适应巡航
1分
可无钥匙进入
-
无钥匙启动
-
总得分
275点
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V级的方向盘规格与一些奔驰车型相同,手柄上的打孔皮革触感良好,形状非常贴合手部。
V260L还配备了自适应巡航功能和独立的控制杆。
安全配置项及评分
分数
安全气囊
1分
疲劳提醒
025点
夜视镜
-
主动安全系统并道辅助、碰撞警告、车道偏离警告、自动远光灯和近光灯、主动辅助制动
175分
总得分
3分
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V级全系均配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧安全气囊。
配置项及评分控制
分数
身体稳定系统
15分
上坡辅助系统
05分钟
陡峭的下坡
-
自动停车
05分钟
自动驾驶仪
-
总得分
25分
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此次测试的V260L配备了电子手刹和自动驻车功能。
总体构成评级外观、内饰、安全等。
配置总体评价座椅、多媒体等
座位配置项及分数
分数
真皮座椅
075点
主驱动器电气调节
05分钟
乘客电动调节
05分钟
驾驶员座椅记忆
05分钟
乘客座椅记忆
05分钟
座椅腰部支撑调节
05分钟
座椅腿支撑调节
05分钟
第二排座椅可前后移动。
05分钟
第二排座椅角度可调
05分钟
第三排座位
05分钟
座椅加热
05分钟
座椅通风
05分钟
座椅按摩
075点
总得分
7分
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V260L的座椅配置非常齐全,也是首款在选车指标座椅配置方面获得“大满贯”的车型。
多媒体组件和分数
分数
蓝牙电话
05分钟
蓝牙音频
05分钟
中控屏大屏
05分钟
帆
05分钟
车内互联
-
支持第三方车载操作系统
例如,CarPlay
-
语音控制
025点
外部音源
025点
CD/DVD播放机
025点
扬声器
125分
总得分
4分
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84英寸的悬浮屏内置了CommandCar系统,界面和操作方式都非常友好。
此次拍摄的V260L还配备了拥有15个扬声器的BerlinSound音响系统,并具有主动降噪功能。
灯光配置项及评分
分数
头灯
1分
自动头灯
05分钟
弧形辅助照明
025点
自适应旋转大灯
-
车头灯清洁
-
车内环境照明
025点
总得分
2分钟
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灯光方面,V级全系均采用了技术先进的LED大灯。
玻璃/后视镜项目和分数
分数
四门电动车窗,驾驶员可一键升降
025点
电动后视镜
025点
加热后视镜
025点
防眩目后视镜
025点
后遮阳帘
-
后窗遮阳帘
-
遮阳板化妆镜
025点
电动折叠后视镜
025点
总得分
15分
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V级的两扇车窗均可一键升降,后视镜配备电动折叠功能。
空调/冰箱项目和分数
分数
自动空调
05分钟
后出风口
05分钟
后排独立空调
2021款梅赛德斯-奔驰e300的底盘代号是什么?21梅赛德斯-奔驰e300的底盘代码为W212。
S级对应底盘W126。
E级对应底盘W212。
C级对应机箱W204。
SL级适用机箱W230。
SLK级对应底盘W171。
单反级别对应机箱W199。
SLC级别对应机箱W197。
CL级适用机箱W216。
CLS级适用机箱W219。
CLK级对应机箱W207、208。
CLC级适用机箱W203。
B级适用机箱W245。
A级对应底盘W169。
V级对应机箱W639。
SMART兼容机箱W451。
1.5t涡轮增压爬坡能力弱吗?我们再来看看最近火爆的国产车型哈弗大狗,这款车搭载的是15T发动机,最大输出功率169马力,最大扭矩285牛米,在路上跑起来很舒服。-我很高兴离合器变速箱已经升级。一挡一挡,高速公路时速120公里/小时,转速2100转,足够悠闲。有汽车爱好者开着大狗越野,关闭PRAD进入登山模式,低速扭矩非常好,即使是一般越野路段也毫无负担,爬大坡也能轻松应对。实测哈弗大狗15T车型0至100公里加速时间为966秒。其实总结一下,13T奔驰GLB和15TSUV在普通城市道路和一般坡道上行驶都没有题。
但实际上,如果你经常在盆地边缘、山脉、斜坡或弯曲的道路上行走,上面提到的模型对你来说就不太友好了。五菱宏光偶尔也能爬上短陡坡,但面对45连续坡度的陡坡时,小排量发动机着实吃力。无论是奔驰、宝马、合资还是国产发动机,15T在爬坡时都会感到无奈。15T车型在一般道路上加速快、扭矩峰值高、燃油经济性好,但缺点是在山路上无法运行空调或无法爬坡。看看硬派越野车。大多数排量都在35L或以上。日本甚至放弃了涡轮增压发动机,原因如下。
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