华晨宝马3系后刹车片磨损快，免费更换是空头支票吗？

一些网友们都想知道的华晨宝马3系后刹车片磨损快，免费更换是空头支吗？和一些关于宝马三系没有刹车助力的题，本文章有详细的介绍，希望能帮助到各位。

“无不良驾驶习惯，城市道路行驶正常，刹车片磨损异常。”

“车辆行驶里程只有28万公里，但后刹车片磨损到了需要更换的程度，后刹车片磨损异常。”

“第三年去维修，行驶了21万公里，但确认后刹车片厚度只有3到4毫米，必须自费更换。”后刹车片在第二次检查时受到关注。由于刹车片磨损严重，一般车辆行驶8万公里后才需要更换刹车片。“车身设计有缺陷。”

“为什么后刹车片磨损两万公里就要更换？肯定是有题，刹车片主要是前轮磨损的。”

近日，在多个上，《汽车专业网》编辑注意到，不少车主都在抱怨华晨宝马3系后刹车片的异常磨损和质量题。

2021款华晨宝马3系小改款325LiM运动夜装包车主表示，行驶不到2万公里，刹车时有刺耳的声音，4月初，某4S店反映，后刹车片磨损仅5次。mm.发现经过一个月的检查，刹车片只剩下4毫米，刹车噪音也越来越明显。

车主们表示，通过直接搜索，发现媒体、抖音、网络等投诉称，21款3系车型后刹车片经常在2万公里前更换。并且宝马宣布，20201年至20229年间生产的车辆，因刹车片材料题而存在质量风险，保证不存在有缺陷的配件。支付更换刹车片费用。

“售后服务代表说这是正常磨损，还我是否经常刹车，是否经常使用自动停车功能，或者是否经常闯红绿灯。”据报道，车主重复了这一点。我向4S店询刹车片磨损不均匀是否是机械性的，但A/S代表并没有对因故障而出现的题给出任何借口或理由，而是隐瞒了真相，并没有真正解决题。

无独有偶，另一位2020款华晨宝马3系325LiM运动套装的车主也表示要自费更换刹车片。“行驶了22228公里后，店家告诉我要更换刹车片。一般汽车刹车片的使用寿命约为4万到5万公里，我从来没有鲁莽驾驶过。店家告诉我，这种情况需要更换刹车片。”“这是你自费的。维修费用是几千万韩元，而且不允许自费更换。”

通过不少车主的投诉，小编发现，相比于抱怨华晨宝马3系后刹车片异常磨损，车主们更关心的是更换刹车片的费用。车主们认为，普通刹车片即使行驶2万公里也不会磨损，但宝马3系却批量出现这样的题，这显然是质量通病。根据反馈，除了2020款华晨宝马3系也存在此题外，2021款和2022款车型也未能幸免。

事实上，宝马对于后刹车过早磨损的抱怨早已存在，此前宝马曾发布过关于2020款宝马3系刹车片题的技术通知。活塞环密封件表面质量的制造偏差会增加后制动器的阻力。如何处理通知如果行驶里程小于25000公里时后桥上的刹车片磨损，则必须更换以下部件。1.更换后轮制动摩擦片。2.更换左、右制动钳壳。不过，宝马提醒我们，刹车卡钳也可以只更换一次。

从这份技术公告来看，显然宝马已经承认2020款华晨宝马3系的制动系统存在一定的缺陷，您将有权获得赔偿。不过，宝马设定了两个“行驶里程低于25000公里”和“制动卡钳壳只能更换一次”。这意味着车主只需免费更换刹车片和制动钳外壳一次。如果再次出现题，车主需直接支付费用。

值得一提的是，很多车主并没有被经销商告知25000公里以内的车辆可以免费更换刹车卡钳和刹车片，并且也不接受免费更换的要求。选择华晨宝马3系的最大理由。为什么要由消费者承担制造商题的成本？

在大多数宝马上，如果制动助力泵出现故障，系统将检测到题，并且电子稳定控制或制动故障灯将亮起。

制动助力泵是非常重要的制动系统部件，因为如果出现故障，会降低制动能力并增加车辆事故的风险。

因此，车辆可以自动检测制动助力泵题，并提醒驾驶员及早解决制动系统题。如果您的BMW车辆出现故障警示灯亮起，建议您尽快前往BMW授权服务中心或专业维修厂进行检查维修。

宝马3系怠速时无法刹车？如果您的汽车无法启动，则无法踩下制动踏板，因为发动机无法启动。这就是前后的逻辑关系。

制动助力泵仅在发动机运转时产生持续的真空，当发动机不运转时，仅保留少量真空来辅助，通常在几个阶段后消失，但随后又恢复。发动机启动的现象不属于故障。3、制动系统缺乏必要的保养制动总泵内杂质过多、密封不严、真空助力泵坏、制动油太脏或几种制动液混合等。气闸、制动总泵或分泵受热导致漏油、储气罐或管路接口泄漏。