宝马320开始烧机油，更换即可解决

本文主要分享宝马320开始烧机油，更换即可解决的知识，其中也对宝马油封怎么换图解进行了详细解释，现在开始吧！

血液是支撑人类生存的命脉，机油是维持发动机运转的命脉。发动机烧机油现在是一种非常普遍的现象，其原因也多种多样。这个题帮你分析——气门油封老化，这是发动机机油燃烧最不正确的原因。

除了工作上的成功之外，作为车主的刘先生在加机油方面也非常拿手。这辆宝马320已经有7年没有和他在一起了，最近又开始烧机油了。

次要故障分析虽然3000km/L的油耗相对于一般5000km/L的油耗来说并不是特别大，但实际上还是相当严重的。

机油燃烧的主要原因有以下三个

1废水阀

2个活塞环

3气门油封

首先，明确它不是废气旁通阀。机油在废气旁通阀中燃烧肯定会影响混合气的稠度。当然，在冷启动怠速阶段发动机会抖动，但这台320怠速非常平稳并加速。有力。

如果机油燃烧严重，排气管可能会出现一些蓝烟，但只有在启动发动机时才会出现的蓝烟，当发动机水温恢复正常时就会消失。缺陷现象直接表明气门油封的题。这是因为随着温度升高，气门油封之间的间隙变小，机油的燃烧速度减慢，导致蓝烟消失。

气门油封与气门相同，是燃烧室与气门室之间唯一的连接介质。随着气门老化，机油进入燃烧室参与燃烧，机油燃烧就是这样发生的。

直到看到干净的发动机舱，我才对自己之前的判断更加有信心了。如果活塞环引起机油燃烧，曲轴箱压力会很高，机油会开始泄漏到整个发动机，但会非常干净，没有机油痕迹。

维修流程3气门油封的位置非常隐蔽，必须把整个正时机构拆下来，当然这是一种方便的方法。如果必须用传统的方法拆卸发动机，那真的和大修没有什么区别。

为了使用方便，专用工具的使用是必不可少的，使用专用工具无需拆卸发动机，从而节省时间和精力。

专用工具是杠杆放大器，这意味着当主力臂向后移动时，辅助力臂向下移动，从而打开气门弹簧并关闭气门锁紧夹。

阀门锁紧夹基本看不见，只有辅助力臂向下推才能拉出。不要低估这项任务。虽然看起来很简单，但执行起来却是一个非常困难的过程。

紫色部件是气门油封，由于材质和工作环境的原因，其寿命相对较短。气门油只能更换不能修复，新油封必须浸泡在机油中才能保证安装顺利。

作为对比，我将旧气门油封和新气门油封进行了对比，手感和孔径都有很大差异。油通过扩大的孔流入燃烧室。

这台四缸发动机总共需要更换16个气门油封，更换时间接近6个小时。我们现在已接近尾声，最后的外围组件正在组装中。

路试是对维修技能的重要考核，发动机的性能需要深入测试，因为重要的正时系统已经被拆掉了，此刻我已经沿着五环路走了好几次了。

暴露了四个缺陷

气门油封一般多少公里更换一次？

其实气门油封并没有专门的更换里程，这辆宝马只开了8万公里，但也有7年的车龄了，也算是老车了。气门油封的老化是不可避免的。一般情况下，气门油封每6年或10万公里以上更换一次。

5个知识点普及

1如何判断汽车烧机油是活塞或气门油封不良引起的？

其实并不难，但通常机油在活塞环处严重燃烧，排气管不断冒出蓝烟，甚至在发动机外部也能看到漏油。气门油封烧机油的情况比较简单，冷车启动的话，只会冒出蓝烟，热车后就会消失。

2如何防止机油燃烧？

发动机机油燃烧的所有原因都与磨损密不可分，虽然这是自然损失，但通过合理的管理可以将损失降到最低。

BYAika车卡好友爱车的王吉

宝马16t如何更换气门油封？1、油气分离的阀体隐藏在气门室盖内部，要拆下气门室盖，必须先拆下进气歧管和控制气门升程的电机。

2、气门室盖内两个小阀体工作不正常，造成油气分离不完全，大量机油逸入进气歧管，造成机油消耗异常。这两个小阀体和阀室盖是一体式设计，必须整体更换。

3.同时更换气门油封。我们建议打开气缸并在不拆卸的情况下更换它。拆卸可变气门升程机构时，必须使用专用工具压下弹簧。否则，某些部分可能很容易“折叠”。

4、拆下凸轮轴，可以看到24个整齐的气门，为防止气门脱离弹簧落入气缸内，必须向气缸内流入压缩空气，并设定一定的压力。在继续之前，将阀门推向气缸盖。

5.您可以使用工具按压气门弹簧，以松开“拥抱”气门杆的锁定机构。阀门与弹簧之间的连接断开。拧开弹簧，即可将阀门取出。油封被压下。

6、阀门锁紧装置

7、由于橡胶老化，可以看到旧气门油封的孔径变得比新气门油封稍大。

8、一一更换24个气门油封，重新安装凸轮轴。

9.使用正时工具重新校准发动机正时。

10、发动机的燃油喷射系统也需要清洗，因为长时间使用后会留下时间的痕迹。

11.清洁喷油器。

12.安装新的阀盖。你还好吗。

编辑于2022-08-10。内容仅供参考，受版权保护。

1、拆下气门杆油封拆下凸轮轴和液压挺杆，倒置存放。升降机在运行期间不能更换。用火花塞扳手拆下火花塞，将气缸内的活塞调整至上止点，然后将压力软管拧入火花塞上的螺纹孔中。

2.用螺栓将弹簧压缩工具安装到气缸盖上。将阀门调整到正确位置后，将压力软管连接到空气压缩机上，用螺纹芯轴和推力板压紧阀门弹簧，然后拆下弹簧。

3.轻轻敲击气门弹簧座环，拆下气门锁块。使用工具将阀杆油封拉下。

4.安装阀杆油封将塑料安装到阀杆上，以防止损坏新的阀杆油封。在油封唇上涂抹一层薄薄的发动机油。将油封安装到工具上，然后将其轻轻滑到气门导管上。