[视频]陆地巡洋舰本田金翼1800

这个文章将对大家想知道的[视频]陆地巡洋舰本田金翼1800和日系车起步视频的题进行详细解，希望对各位网友们有所帮助。

大家好，我叫小雷。在今天的视频中，我们将谈论本田金翼GL1800，一款陆地巡洋舰。这是巡洋舰中的佼佼者，也是日本摩托车制造业的巅峰之作。它的出现直接影响到很多人的题。这是因为很多摩托车爱好者喜欢大车身、多发动机缸、笨重的造型、1800CC的排量、升降式底盘、安全气囊、低音炮、大屏导航、密密麻麻的按键。这些功能和超过40万元的价格让一些国内的朋友对这款产品爱不释手。归根结底，还是因为这几年进口原则没有得到落实，而有了本田的加持，这款车就成了一种信条。

国产摩托车还要继续努力。因为阻力的根源就在于自身的力量。我们不能关闭国家。同时，这辆车的缺点也很少被提及。事实是，没有一辆车是完美的。我在2017年玩过2008年的Goldwing。我来说说我认为金翼的缺点吧。首先，风挡过去都是手动调节的，但直到最新车型才实现电动调节，而且底盘升降是一个非常脆弱的配置。

很多人在购买二手金翼时都会询底盘升降是否完好，倒车功能是否好用。因为金翼发动机很少出现故障。另外，老金翼仪表盘黑盖发黄、陈旧、容易开裂、按钮变钝、发动机过热、喇叭不响等。仅考虑到汽车的重量，就超过了400公斤，如果不乘坐的话显然会很重。不过，当你实际乘坐时，金翼并不会感觉笨重，反而拥有非常扎实的底盘和非常稳定的乘坐体验。

6缸发动机的油门非常细腻，超车或者过弯的时候完全没有压力。这种骑行体验确实需要体验一下。自推出以来，金翼已分为9代车型。第一代GL1000于1972年发布。这是一款液冷式999CC对置四缸发动机。每缸有两个气门，最大马力78匹，5500rpm时最大扭矩83牛米。5速变速箱，车身净重273公斤。当年的最高时速为178公里/小时。首先介绍一下第一代GL1000的排气声音。油箱实际上是一个手套箱，其中包括一个工具箱和一个紧急情况下的踏板启动杆。实际的油箱位于座椅下方，这也是后来的雅马哈大魔王的设计。川崎有一款油箱可以戴在头盔上，车尾有加油口的车，我忘了是哪款了。通常，这种设计在过去的旧型号上非常常见。目前，该型号也在中国销售。1975年的HONDAGL1000卖出了高价，这一切都与情感有关。1975年至1976年的第一代GL1000代号为K1，而第二代GL1000代号为K2，型号为GL1000LTD版本。该车仅在美国销售，是为了纪念100周年而推出的，主要区别在于金色车轮和徽章。GL1000K3于1978年发布，最后一个型号是1979年发布的GL1000KZ。从1975年到1979年，美国销售了超过97,000辆GL1000。是的，这些数字非常惊人。

1980年发布的第二代本田金翼，搭载液冷对置四缸发动机，排量1085cc，每缸有两个气门，最大马力在7000转时达到81马力，扭矩达到5500转/分时扭矩为88牛米，配备5速变速箱和轴传动系统，座椅高度从810降低至795，车辆净重为267公斤。

这一代金翼的竞争对手包括铃木的GS1000和较小的川崎的Z1300。川崎并不总是遵守规则。让我们听听这一代发动机的声音如何。

这一代金翼的座椅变得更加舒适温馨，还增加了后行李架和靠背。同年，第三代金翼洲际公路版发布。主要区别是增加了原来的引擎盖、三个盒子、手动调节挡风玻璃、头灯、手动调节座椅和通风口。该车还配备了车把调节、音量控制、收音机、时钟、电压表、空气悬架、对讲系统、卡带播放器和拖钩。

这一代金翼机器的总重量为347公斤，最高时速达到215公里每小时。第4代金翼于1984年至1986年发布，代号GL1200，搭载水冷1182CC对置4缸发动机。每缸配备两个气门，最大马力为94马力，最大扭矩为104牛米。配备5速变速箱和轴传动系统，座椅高度降低至780度，最高时速达到243公里/小时。这一代相比上一代最大的变化就是增加了定速巡航、底盘升降、电子喷射系统，还安装了更完善的行车电脑。1980年代本田Goldwing的竞争对手包括铃木的GV1400Trooper、川崎的ZG1200和KZ1300以及雅马哈的XVZ1300。当时日本摩托车的型号有很多种，但只有金翼幸存下来。这一代金翼的发动机声音非常出色。从1200年开始，金翼为后续的设计奠定了基础。不过，同年的最高配置还得是铃木的GV1400。1988年，本田推出第五代金翼GL1500。从这一代开始，金翼采用了水冷1520CC、每缸两个气门的对置6缸发动机，最高可达100马力，最大扭矩150Nm，5速变速箱和轴传动系统。座椅高度降低至763cm，最高时速达到159km/h。同年，本田还推出了其最著名的Valkyrie，分为GL1500C和GL1500CF。

这一代金翼与上一代相比最大的变化是配备了定速巡航、倒车系统、可调脚踏板、尾灯杆、音响系统。此外，还增加了腿部加热器、可调节挡风玻璃和更豪华的音响系统。整体设计变得更加现代。这一代金翼的发动机声音非常出色。

第六代金翼于2001年至2010年发布，就是我们熟悉的GL1800。它采用水冷1832CC、每缸两个气门的对置6缸发动机，最大马力118马力，4000转/分时最大扭矩167牛米，配备5速变速箱和轴传动系统。座椅高度740cm，车重206kg。这一代金翼的整体造型变得更加时尚，采用了铝制框架和ABS。2004年，本田推出北欧女神。从2006年开始，金翼开始配备安全气囊、GPS、座椅加热、方向盘加热、前后排座椅加热、独立控制后备箱、六碟CD换碟机等。它还配备了自动油门、自动怠速系统、自动凸轮链调节器、可调制动和离合器杆、自动取消转向灯等。2007年，金翼增加了带有更大屏幕显示屏的导航系统、三向加热方向盘和五向加热座垫。您还可以选择靠背组合。2009年，金翼增加了带有碰撞传感器和安全气囊充气机的电子悬架。2010款金翼还配备了天气预报和胎压监测功能。

首先听听这一代金翼的发动机声音。

2011年至2017年发布的第7代金翼，发动机排量和气缸数保持不变，最大马力118匹，最大扭矩167牛米，依然配备5速变速箱和轴。驱动系统。座椅高度740cm，车重410kg。相比上一代，这一代金翼增加了一体式ABS。随着卫星广播技术的进步，天气预报和交通信息变得更加准确，新款金翼的头灯更加明亮、优雅。新款金翼与上一代之间的差异很小。正因为如此，到了2017年，金翼不再有模式选择、牵引力控制系统、防滑功能，过弯ABS也被认为已经取消。不过，新款金翼最大的卖点还是安全气囊、底盘升降、电子倒车等配置。另外，新款金翼最大的特点就是前减震系统。我们将在以后专门讨论这些金翼配置。

2018年至2021年，本田推出了第8代金翼，搭载每缸4气门的液冷1833CC对置6缸发动机，在5,500转/分时最大输出124马力，最大扭矩4,500转/分。170牛米。车辆分为搭载6速变速箱和7速DCT变速箱两种车型。自动版本的座椅高度为745毫米，车辆设备总重为390公斤，油箱容量为211升。

与上一代车型相比，新款金翼拥有电动挡风玻璃、有线油门、无钥匙启动、四种骑行模式、本田扭矩控制系统、骑行模式、坡道起步辅助和防滑离合器、电子可调悬架、齿条和步行等配置已添加。模式。这一代金翼0-100加速时间仅为39秒，最高时速为180公里/小时。不过，这一代金翼看上去并不像上一代车型那么势不可挡。我们将在将来更详细地了解这些功能。

今天就这样。感谢您的观看。你好！

天健125摩托车启动杆如何安装？天健125摩托车是日本雅马哈系列的车型。如今摩托车上的电子控制系统比以前的技术强大得多，因此许多以前手动控制的功能已转移到电子控制。许多摩托车不再使用它。点火改为电点火，启动轴和启动杆不转动，不仅可见这车有多贵，而且还省。发动机内部有安装启动轴的位置，更换发动机后，用一个带有启动轴孔的大外壳，一套启动轴和启动杆进行改装。

你用油门来启动你的汽车吗？汽车启动有两种方式一种是踩油门加速，另一种是不踩油门缓慢蠕动。如今，汽车起步时踩油门加速的情况已很常见，但大多数车主在起步时将油门踏板控制在30度以内，深踩油门的情况很少见。对车辆起步加速特性有平均要求。车辆在不踩油门的情况下启动时，用于追赶另一辆车或车辆堵车时，这种启动方式的速度一般都很慢。当车速稳定时，车速约为7至8公里，由于车辆的反应速度相对较慢，大多数人在起步时都会踩油门加速。

车主使用油门加速并不意味着不使用油门起步就不重要。车辆在不踩油门的情况下蠕动时，车辆的响应能力非常重要，主要用于堵车时倒车或跟随车辆时，并且经常在不踩油门的情况下启动。情况比较特殊，但是如果车辆出现蠕动、反应缓慢的话，会给车主带来特别糟糕的驾驶体验。哈弗H6和WEYVV5就是最好的例子。有经验的驾驶员突然驾驶这两种车辆都会感到非常不舒服。主要是因为车辆。不踩油门时的响应应该很慢，给车主留下车辆笨重、动力特性差的印象。

每辆车起步时的油门响应特性不同，这也改变了车主的驾驶习惯。一般来说，日系车的油门反应良好，所以为了控制车速，大多数人都会选择不踩油门起步或者低油门行驶。但德系车的油门线性较好，油门踏板的延伸范围较宽，所以大部分德系车在车间行驶时都要多踩油门。只是起步时调校车子的整体思路不同而已，车子的起步加速度基本是一样的。

季节也会影响车主的起步习惯。冬季行车时，大多数人都会对汽车进行预热，但由于怠速预热对车辆性能有负面影响，所以大多数人会慢慢预热汽车，自然启动汽车，而不踩油门。

当你开车时，你喜欢踩油门还是不踩油门？请留言并评论！