suv车门带花纹，印象深刻

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整体舒适度不言而喻，全天然皮革打造，前排座椅加热、电动调节、腰部支撑等，驾驶体验极佳。在我们之前的媒体试驾中，哈弗H9-2020款的内饰给我们留下了深刻的印象。内外全系标配黑色和银色装饰，座椅采用皮革包裹。

除了维护空调旋钮外，车辆系统还提供座椅和方向盘加热功能，以及座椅记忆和电动腰部支撑调节。在技术构成上也很出色。全系车型标配双123英寸全液晶仪表盘，高配车型还配备HUD平视显示功能。用料方面，哈弗H9的中控台采用了搪塑材质，下部采用了天然皮革，触感优于同级SUV。

车辆内饰方面，哈弗H9相比现款车型有了较为明显的变化，整体更加时尚、年轻。座椅材质方面，除最低配车型外，所有车型均采用天然皮革覆盖。全新的内饰设计，全液晶仪表盘、电子档位旋钮、新型三幅式多功能方向盘、中控大屏以及改变的中控设计。

内饰方面，哈弗H9采用了黑、棕两色联合设计，大气又简约，中控台层次感非常明显，结合四辐式多功能方向盘，使得整体看起来更加时尚年轻。内饰设计方面，哈弗H9的内饰采用了大面积的软质材质覆盖，可以看到质感非常不错。除了维护空调旋钮外，车辆系统还提供座椅和方向盘加热功能，以及座椅记忆和电动腰部支撑调节。

质感得到了提升，内饰大面积的软质材质包围，新款电子挡杆的造型十分精致，整个内饰的层次感和豪华感相比现款有了很大的提升。而且哈弗H9的内饰采用了大面积的软质材料，全真皮座椅无论是手感还是颜值都比合资座椅好很多。全新哈弗H9的内饰也焕然一新，比上一代车型更加时尚科技，增加了全液晶仪表盘、中控液晶大屏以及旋钮式换挡杆，使得内饰变得更加时尚、科技。充满科技感。

真皮包裹的内饰和舒适的座椅为驾乘者提供了更好的乘坐体验，无论是商务车还是家用车都非常舒适且性价比高。另外，哈弗H9的内饰质感非常好，一坐下就能直接感受到内饰设计的豪华感和科技感，而且哈弗大狗的用料也非常亲民。汽车所接触到的一切都是光滑的。车门还采用了菱形图案装饰，提升了车辆的档次。

车辆内饰方面，哈弗H9相比现款车型有了较为明显的变化，整体更加时尚、年轻。在我们之前的媒体试驾中，哈弗H9-2020款的内饰给我们留下了深刻的印象。整车采用的双色调皮革拼接设计，让整车的整体氛围更加温馨，并且给人一种有些豪华的感觉，我想这也是很多越野车车主选择这款车的原因之一。

用料方面，哈弗H9的中控台采用了搪塑材质，下部采用了天然皮革，触感优于同级SUV。新车的内饰造型更加接近现款车型，并将发布黑色、棕色、黑色等多种内饰颜色。内饰也沿用了老款车型的设计，但配置方面新车进行了部分调整，老款车型的选装配件配置也进行了相应优化。

车辆座椅表面采用人造革材质覆盖，座椅造型规则，内饰饱满厚实，前排主座椅和副驾驶座椅支持多向电动调节、加热、座椅位置记忆功能。哈弗H9-2020款的内饰也没有进行调整，虽然依然是标准的硬汉形象，但细节方面的改进更加明显。除了维护空调旋钮外，车辆系统还提供座椅和方向盘加热功能，以及座椅记忆和电动腰部支撑调节。

全车都是真皮座椅，触感很好，坐上去也很舒服。全新的内饰设计，全液晶仪表盘、电子档位旋钮、新型三幅式多功能方向盘、中控大屏以及改变的中控设计。中控下方的变速杆和各种按钮的排列比较规则，提供了出色的实用性。

邓禄普花纹分类？1.单导向花纹单导向花纹结合了水平和垂直花纹的优点，同时提供优异的制动性能，在干湿路面上均具有良好的牵引力，排水性能强，提高湿路面的行驶性能。性能稳定，适合高速行驶。安装单导向花纹轮胎时，安装位置必须与行驶方向同一方向。

2、不对称花纹其特点是胎面左右两侧花纹形状不同。外胎面的高侧向支撑面专为转弯和操控而设计，确保干燥道路上的转弯控制。内胎面确保在湿滑路面上行驶时具有更好的防滑性能。非对称花纹在高速行驶时提供出色的稳定性，提供特殊的驾驶体验。

3、块状花纹块状花纹常用于越野轮胎上，故又称越野花纹。凹槽还相互连接，形成独立的图案块结构。越野胎面花纹块更大，沟槽更深，可以提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时，通过特殊的沟槽设计，轮胎在行驶过程中自动清除石子和污垢，保持轮胎性能并防止进一步损失。

4、综合花纹当然，有些轮胎在设计时会考虑结合不同类型花纹的优点，比如一些为城市SUV设计的轮胎，结合了块状花纹和中心筋花纹设计，以提高轮胎的操控性。直线行驶稳定性、轮胎抓地力和自清洁能力也得到提高。

哪种轮胎花纹最适合我的SUV？米其林和普利司通的综合性能更好，对不同路况的适应能力也更好，而倍耐力则更注重操控性，主要用在跑车上。一般来说，它们比较硬，有明显的路感，但轮胎噪音较大。大陆集团主要是为了舒适而柔软，主要用于豪华车。固特异比大陆集团硬一点，比倍耐力软一点，比米其林耐用一点。

综上所述，轮胎的选择取决于您的汽车所行驶的路况，不同的路况需要不同特性的轮胎。

对于城市SUV来说，米其林、普利司通、大陆都不错，但如果经常在乡村公路上行驶或者真正越野的话，还是选择固特异和倍耐力比较好。

普利司通PowermanH/P运动。PowermanH/PSPORT是普利司通的城市SUV轮胎，更注重运动性能，采用对称花纹，提供出色的排水性、强劲的抓地力以及出色的牵引力和制动力。用作许多车型的原厂SUV轮胎。可以说是一款比较令人满意的全地形SUV轮胎，既具有公路轮胎的运动性和操控性，又具有越野轮胎的驾驶性能，即使在未铺砌的路面上也是如此。与其他SUV轮胎相比，耐磨性和操控性都非常好，但最大的缺点是声音大，乘坐质量较差。

在倍耐力的城市SUV轮胎中，比较好的一款是STR，它以“高速公路和一般越野情况下使用的平衡点”而闻名。干湿路面的舒适性和操控性相对平衡。不过，并不是一切都平衡得很完美，虽然非常适合一般家庭的日常使用，但对于SUV爱好者来说却不是很满意。STR轮胎比较硬，较高的硬度可以提高轮胎的整体耐磨性，但在舒适性方面有一些缺点。经过减速带或碎石路时，车身振动明显增大。

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