宝马取消了！现在不是‘氪金’时代吗？

这本文主要跟大家讲一些关于宝马取消了！现在不是‘氪金’时代吗？和宝马如何取消座椅加热按钮的题，希望大家一定都喜欢。

事实上，宝马并不是唯一一个“错误”的公司。

2006年初，雷克萨斯推出了订阅附加服务————G-BOOK智能副驾驶。该功能可以让您通过人工客服的方式获得完整的导航服务。

去年有消息称，奔驰还发布了付费解锁功能，奔驰EQS后轮主动转向系统的售价为4998元/年。

奔驰的小弟Smart品牌也因这种操控引发投诉，推出了前排座椅通风月套餐、年套餐、永久套餐，价格分别为199元、599元、1999元。座椅加热月套餐、年套餐、永久套餐分别为129元、399元、1299元，方向盘加热月套餐、年套餐、永久套餐分别为99元、299元、999元。车内还安装了付费的虚拟宠物，里面的宠物和配件都需要付费购买。

在韩国市场，宝马还推出了座椅加热、方向盘加热等订阅服务。其中，永久启用座椅加热功能的费用为406美元，永久启用方向盘加热功能的费用为222美元。

随着不少车企推出基于硬件的订阅服务，消费者的不满情绪与日俱增，被评价为明目张胆的“砍葱”。成都市新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范勇军指出，除非是自费安装项目，否则在车辆上安装硬件就意味着消费者已经支付了硬件费用，这意味着消费者已经支付了硬件费用。汽车制造商指出。硬件必须提供正确的基础，否则软件服务将是不完整的。

什么情况下可能会收取额外费用？潘勇军认为，在提供了针对你的硬件量身定制的基础服务后，如果你想升级到更高级别的服务，工厂可以明确标明升级费用。您可以选择更高质量的服务。您可以为此付费。“比如座椅按摩功能应该免费提供基础按摩。如果消费者想享受更高级别的按摩，只要愿意付费，就可以自愿升级。”

范勇军指出，小鹏汽车分为基础版、中级版和高端版，每个版本都有不同的硬件和相应的价格。与一些车企只提供硬件而不提供相应的基础软件服务不同，解锁只能通过支付额外费用来完成，存在捆绑销售、强制购买的嫌疑。你必须为原始产品付费。“标准功能需要额外付费才能使用。”

宝马决定取消基于硬件功能的付费订阅，转而专注于驾驶辅助、停车辅助等软件和服务相关产品的订阅类型，并将推出专门的应用程序，帮助消费者在购买前了解这些产品。有可能。有些需要付费订阅，而另一些则可以直接使用并根据需要下载。

事实上，为软件付费似乎更容易被消费者接受。

特斯拉是先行者，目前特斯拉的驾驶辅助功能AP和EAP已在中国发布，前者免费，后者售价3.2万元（韩元约合3.2万韩元）。FSD因相关题尚未进入中国市场，目前特斯拉国内表示“暂时不支持完全自动驾驶功能，后续会发布”，售价6.4万元（约64000元）。

不仅是特斯拉，国产汽车品牌也在尝试对辅助驾驶收取额外费用。

蔚来的驾驶辅助功能采用订阅制，高速领航辅助每月收费380元，城市领航辅助每月收费680元。智机LS7仅在Lux版本中配备LiDAR，选装费为22万元，功能包为368万元，总价为588万美元。华为智能驾驶价格与文杰M5智能驾驶版、Avita11、JifoxAlphaHI相同，订阅费为每月720，每年7200，购买金额为18万元。

为什么收取基于软件的订阅费似乎是合理的？

潘勇军认为，根本原因在于附加值效应。汽车公司推出的订阅服务必须具有宝马座椅通风和加热等附加效果。订阅内容应提供更好的通风制热效果或更快的通风制热效果。这是一项增值服务。梅赛德斯-奔驰的后轮转向，订阅应该说，要获得更好的转向性能，后轮转向角度应该更大。

“消费者之所以不反感特斯拉收取订阅费，是因为FSD完全自动驾驶是基于驾驶辅助的增值服务，而先进的车载服务包也是基于车载系统的增值功能。不仅仅是基本功能。”潘永军说道。

罗兰贝格副合伙人庄景谦认为，随着技术的不断发展，现有的L1/L2等ADAS解决方案将逐渐形成行业实践，即性能最高、成本最低，成为行业领先的解决方案。标准化的解决方案规划。

谁能为高级别自动驾驶提供性能、体验、安全可靠的解决方案？消费者不仅愿意接受付款，而且对价格也能容忍。

无论是基于硬件的订阅，还是基于软件的收费，车企似乎不再满足于单纯卖车，而是急于在额外费用上做文章。那么现在是时候开始对汽车产品收取额外费用了吗？

潘勇军认为，虽然中国消费者不习惯额外付费，但随着付费服务在、视频软件、电脑和手机等行业越来越流行，年轻一代消费者开始接受付费订阅。事实上，随着汽车硬件变得更加稳定和强大，即使在智能汽车时代，软件也必须在稳定的硬件基础上不断迭代，对个性化增值服务进行收费应该是常态和鼓励的。

付费增值服务可以更好地保护知识产权、鼓励创新，帮助汽车行业打造良好的生态系统。“就像在音乐听歌软件上听歌一样，有些歌曲不用付费就可以听，但如果你想听更多，就得付费。《罗刹海城》这首歌的播放量已经超过5次，播放量10亿。”抖音时代，受到各大音乐的青睐。音乐收取版权费，将为创作者带来巨额收入，鼓励歌手不断创新，创作更好。汽车行业也是如此。潘永军说道。

从消费者的角度来看，北京车主田野也表示，他很早就听说过付费订阅，在买车之前，他表示如果已经了解付费订阅的收费标准，功能其实也很实用，他说事实并非如此。您可以支付费用或一次性购买，而不是单独购买。

杭州阔博科技有限公司董事长吴志强认为，激烈的市场竞争将各大汽车品牌的纯车价格推至极低的价格，车企“开始在幕后追逐利润”。”，所以未来收取订阅费的项目会越来越多。但是，并没有一定的规则说有些服务应该收费，有些服务不应该收费。这取决于产品的竞争力和用户的体验。品牌和用户之间的关系是存在的。”这是纯粹的市场行为。”

吴志强解释说，如果一个汽车品牌的产品力不强，即使免费提供所有功能，消费者也不会购买；而如果品牌力足够强，即使某些功能需要激活，消费者也不会购买。付费订阅。只要消费者愿意掏，这也是合理的。“当然，如果出现一个更强大的品牌，能够提供良好的免佣金增值服务，就会堵住其他品牌的收费路径。”

2014款BMW3系的座椅加热开关在哪里？1BMW3系座椅加热开关位于中控台上。2该位置设计合理，方便司机和乘客。座椅加热开关位于中控台顶部，驾驶员和乘客在驾驶时可以方便地调节座椅加热功能，提供舒适的乘坐体验。3此外，BMW3系座椅加热开关的位置设计也考虑了安全因素，使驾驶员在操作开关时注意力不被分散。这种设计不仅使使用更加方便，而且提高了操作人员的安全性。

如何关闭525个座位的暖气？以下是关闭525个座位的暖气的方法

1.找到座椅加热控制按钮。它通常位于座椅靠背下方或上方，由一个或多个按钮和一个或多个开关组成。

2按下座椅加热按钮或打开开关，检查加热是否打开。

3要关闭加热座椅，请按照以下步骤操作。按下按钮直至加热座椅停止，然后关闭开关。

4.如果需要长时间使用加热座椅或不想经常使用加热座椅，可以关闭座椅加热功能，以免浪费能源。

使用加热座椅时，必须保持座椅通风系统处于良好的工作状态，以防止座椅在寒冷的天气下无法保持通风。