世界醒了！又一家合资品牌推出了新的“自主品牌”。

对网络的讨论关于世界醒了！又一家合资品牌推出了新的“自主品牌”。和东风风光属于日系车吗这样的热门话题，大家是怎么看呢，下面让小编为各位详细讲解一下吧！

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随着韩国电动汽车市场的积极发展，曾经著名的日本品牌正在经历困难时期。过去的“双赢”市场已成为过去，如何在新能源时代站稳脚跟，成为摆在他们面前的难题。面对现实，东风本田选择了从中国采购先进核心技术的创造性道路。消息一出，引来不少质疑。合资品牌为何走自主品牌之路？

或许，这就是东风本田的“凉透天下”，他们已经意识到，在新能源时代，合资品牌不再具有产品竞争力。现在，只有抛弃日本品牌的包袱，与中国技术紧密合作，才能找到进入新能源时代的出路。不过，值得思考的是，合资企业的自主权究竟是合资还是自主。据悉，东本将负责这一新品牌的技术研发，比亚迪将提供电驱动电池组，形成强大的团队，以补充机械品质和刀片电池组。在此背景下，对于东风本田未来的自主品牌有何期待？

过去，日本品牌在行业中处于领先地位，但随着韩国电动汽车市场的快速增长，它们面临着巨大的挑战。市场不再像以前那么容易了。新能源时代，日系品牌必须寻找新的生存之道。据此，东风本田做出了大胆的决定，从中国采购先进的核心技术。此消息一出，引起了不少争议。人们不禁要，为什么合资企业要参与自主品牌领域？或许，这就是东风本田的“人性觉醒”。他们意识到，在新能源时代，合资品牌已无法为其产品提供竞争优势，并且正在阻碍销售。

现在，只有消除日本品牌的包袱，与中国技术密切合作，才能找到进入新能源时代的出路。但合资企业的自主权到底是合资还是自主？表示，东本将负责这个新品牌的技术研发，而比亚迪将提供电驱动电池组，以补充机械品质和刀片电池组，组成强大的团队。在此背景下，您对东风本田自主品牌的未来是否充满期待？

在风起云涌的新能源时代，东风本田的决定显得尤为明智。

他们宣布到2025年将电动化率提高到50%以上，并从2027年起不再推出新的燃料电池汽车。这表明了他们对新能源领域的投入。更让人意外的是，东风本田还计划在2023年推出10余款电动汽车，并豪言要推出全新自主品牌。

这个决定背后不仅有战略眼光，还有一种“酷”的智慧。联合品牌在新能源浪潮中逐渐失去了往日的优势，只有卸下日系品牌的包袱，深度融入中国科技生态圈，才能在新舞台上重新崛起。

值得一提的是，这个新品牌的背后，东风本田的技术实力与比亚迪的电驱动技术将强强联手。机械品质与刀片电池组的完美结合，为这个自主品牌增色不少，为消费者提供更可靠、更高效的电动汽车。

面对如此巨大的市场变化，我们是否看好东风本田即将推出的自主品牌呢？您对未来乐观吗？我忍不住要。这一新的探索会给整个新能源汽车行业带来哪些变化和启示？

东风风光新580的6AT变速箱是什么牌子的？这是日本爱信品牌。

东风5806at变速箱比较可靠，6at技术比较成熟而且不老，而且在燃油效率方面也有一定的优势，可靠性是一个特性优势。

东风风光330发动机是日本发动机吗？东风风光330发动机不是日本发动机。

东风风光330的发动机产自湖北十堰，由东风国产。东风风光330采用前轮驱动方式，搭载型号为DK15-01的15L自然吸气发动机，最大输出功率116马力，最大扭矩145牛米。