1块把自己卖了！铃木退出中国，三尺冰不会一夜结冰！

有不少小伙伴都想了解1块把自己卖了！铃木退出中国，三尺冰不会一夜结冰！和一些关于丰田终于扔出的话题，下面让小编来为大家讲解一下吧

【导读】经过无数次“传闻”，铃木长安终于证实了“传闻”。铃木退出中国！9月初，长安汽车宣布将以1元人民币分别收购日本铃木和中国铃木持有的长安铃木40%和10%股份，导致进入中国25年的铃木汽车彻底退出。中国。中国市场。该消息得到了媒体的大肆宣传，但公众情绪和股市却表现平淡。一切似乎都已经解决了。

它的繁荣兴盛，它的毁灭突然。

中国人对铃木的认识大概是从奥拓开始的。这些经济型紧凑型轿车曾与大众捷达、桑塔纳、神龙富康、天汽夏利一起风靡全国，满足了20世纪90年代初许多中国人的“拥有汽车”情结。

准确来说，奥拓是铃木长安打造的一款“神车”。长安铃木成立于1993年，是中国最早的合资汽车企业之一，早于本田、丰田、通用、宝马、奔驰、福特等合资汽车企业。

凭借先发优势，铃木长安一度大显身手。2003年，铃木长安汽车销量突破10万辆，2010年突破20万辆，进入行业主流。可惜好景不长，铃木长安很快就由盛转衰。2012年销量跌至17万台，2016年销量再次暴跌至115万台，2017年全年销量仅为86万台。

在退出中国之前，铃木长安2018年上半年销量仅为24万辆，与第四、第五位的比速、力攀等品牌一起跌出前50名。铃木长安主力车型全面崩溃，损失严重，复苏无望。

三尺冰非一日结冰。

相比大众、丰田、通用等稳步瞄准中国市场、不断拓展生存空间的汽车合资企业，铃木的

“粗心”和“无理取闹”确实令人费解。这些都指向同一个解释。铃木对中国市场缺乏兴趣。

产品老化严重。铃木的奥拓、羚羊、雨燕都创下了骄人的记录，但由于车型升级延迟，最终失去了竞争力。以Alto为例，1995年发布，2008年停产，销售了13年。

缺乏适应性。最初，中国市场以紧凑型车为主，但随着消费升级，中大型车逐渐占据市场，铃木忽视了这一点，唯一的A级车——启越没有发布。将于2014年投放市场。不符合市场需求的车型自然会被边缘化。

我们错过了SUV市场。过去10年中国汽车市场最大的变化就是SUV的出现，但铃木却错过了这个机会。尽管铃木本身就拥有强大的SUV基因，吉姆尼在全市场上也家喻户晓，但这款王牌SUV从未在国内生产过，直到2013年风御的推出才打破了沉默。

铃木的“狂妄”最终导致了失败的命运，再加上吉利、长城、比亚迪、上汽荣威、广汽传祺等自主品牌的实力，铃木彻底崩溃了。

“使用”的人花了1元。

当然，吃瓜群众最大的疑是市场表现再差，也不会卖到1元的价格吗？另外，还有1元！如果是这样，您可能需要查看下一份账单。

截至今年4月，铃木长安总资产453.52万元，负债总额480.444万元，净资产-27392万元。公开资料显示，从经营情况来看，铃木长安2017年全年营业收入67615.9亿元，净亏损8179万元，而2018年1月至4月营业收入184312万元，还只是净亏损。损失1.1119亿韩元。

因此，目前来看，铃木长安实际上是亏损严重、无业绩的负资产！说到这里，吃瓜群众忍不住再次发。那么花1块长安岂不是亏大了？当然，题并没有那么简单，长安也有自己的利益。

首先，长安已经锁定了长安铃木庞大的产能，目前长安铃木产能严重过剩，可以采用长安自主品牌代工，有利于长安自主品牌的成长。

其次，长安全面控股长安铃木。铃木错过了很多在中国市场的发展机会，但作为一家本土企业，长安对中国市场的了解比铃木要好得多。解除铃木的铃木长安有望轻装上阵，重拾实力。

最后，您获得了品牌的无形资产。长安铃木齐全的车牌、系统的销售网络、相对良好的终端口碑，需要大量的时间和金的积累，是宝贵的无形资产。

铃木的“救命稻草”

退出中国市场后，铃木没有必要“撤退”到日本。事实上，印度是决定铃木命运的关键。印度的铃木就像中国的大众，无论面临多大的挑战，铃木在印度市场都坚定不移。

印度是铃木汽车全最大的市场，合资公司马鲁蒂铃木由于是适合印度城市狭窄路况的紧凑型汽车的优势，一度占据了印度汽车市场50%的份额。

对于铃木来说，失去了中国市场，无论如何也不能失去印度的“肥肉”。去年9月，铃木汽车董事长铃木修在新德里举行的全移动峰会上宣布，将为印度消费者开发安全且易于使用的电动汽车。建设充电基础设施。事实上，铃木修在退出中国市场之前曾表示，铃木将专注于印度市场。”

不过，铃木并没有在印度市场休息。随着时间的推移，印度汽车企业也开始加速布局新能源汽车。其中包括许多印度本土企业以及塔塔汽车和现代汽车等合资汽车公司。可以说，铃木未来的任务并不小。

总结

铃木长安进入中国25年来给中国消费者带来了很多惊喜，奥拓也成为了一代中国人的回忆。不过，面对中国汽车市场日益激烈的竞争，铃木最终决定彻底退出，专注于印度市场，这也是铃木继续发展的必然选择。铃木的辉煌和孤独看似转瞬即逝，但命运过山车的背后，也给了我们深刻的思考。

免责声明本文

解决方案1联系您的维修店获取新钥匙。

如果您选择让维修店为您发放新钥匙，您将被要求提供您的车辆和车主ID。

根据车型的不同，修理厂会要求车主提供17位的设置钥匙防盗密码，这个密码不是齿形数字，而是车主在购买车辆时提供的密码。新车。汽车。

对于某些车型，修理厂必须向汽车制造商提供车辆和车主证书，然后汽车制造商查询数据库中配置的钥匙防盗密码并将其传真给修理厂。

服务站获得此密码后，会要求车主提供钥匙齿号以构造新的金属钥匙。如果没有齿形编号，可以在数据库中查询齿形编号。

同时，修理厂可以修改车载电脑参数，将丢失的车钥匙设置为非法钥匙，但前提是汽车无法启动，丢失的钥匙仍然可以打开车门。这里有一个提醒如果您丢失了车钥匙，即使您配置了新钥匙，您仍应注意不要将贵重物品留在车内。

解决方案2让维修店自行更换您的车锁。更换钥匙还存在丢失车内物品的风险，因此更换锁完全消除了这种风险，但成本比购买新钥匙要高得多。

需要更换的锁数量因车型而异，有些车型的车门、行李箱门、手套箱门和油箱盖使用相同的钥匙。如果此时更换整个车锁，则需要更换更多的锁。

一般来说，根据车型不同，购买新钥匙的总成本约为新台币300至2,000元，而彻底更新车锁的成本可能是更换钥匙成本的四到五倍。锁通常也不由保险公司承保，因此其成本很高。

我们通常可以在几个小时内为您配钥匙，但一些高端豪华车型需要更长的时间，因为一些高端进口汽车的配钥匙和原配钥匙的处理过程必须在现场完成。生产现场，豪华车的破解和匹配水平越来越高，价格也越来越高。

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