保时捷maca离地，保时捷MACA

很多人都想知道保时捷MACA关于保时捷maca离地的题，但是都不是很了解，那么小编为大家讲解吧！

保时捷预计，到2025年，超过一半的新车销量将是纯电动或插电式混合动力车型，到2030年，纯电动汽车将占到所有新车销量的80%。它是一个提供多种产品形状、充足的空间以及创建改变车辆轴距、轴距和离地间隙等跨级车型的灵活性的。纯电动Macan是首款基于PPE打造的保时捷车型，配备800V架构、新一代电机充电管理系统以及容量为100kWh的锂离子电池。25分钟内从5到80。

PPE的最大功率输出可达612马力。

PPE支持多种后轮驱动或四轮驱动的车型，对应各种性能级别的输出，系统输出最高可达612PS，最大扭矩以上。该团队使用完全可变的电子控制后差速器和“高性能后桥”，该后桥在后桥后面安装了电动机，从而使后中心四轮驱动系统能够应对。各种情况。此外，全轮驱动系统还集成了动态扭矩分配，在加速出弯时提供更大的灵活性。

纯电动Macan配备800V架构，可以缩短充电时间并减少高压电线的重量和空间，并将采用下一代永磁同步电机。它是优于Taycan的新一代电机，同时永磁同步电机的转子磁体采用“双V叠片”方式排列，彻底提升功率密度。为了提高效率，后桥上的逆变器采用碳化硅作为半导体材料代替硅，在提高转换频率的同时降低了逆变器转换时的损耗。

容量为100kWh的锂离子电池组可在25分钟内充电5至80次。

纯电动Macan车型搭载了100kWh的锂离子电池，该电池由12个方形电池模块组成，以8:1:1的比例混合镍、钴、锰，以提供更高的能量密度。得益于800V技术，在电量充足的快充站，25分钟即可为电池电量充电5至80辆。如果充电站采用400V技术，则首次安装在纯电动Macan上的“组合充电”，在充电过程实际开始之前，通过自动切换电池上相应的高压开关，将800V电池分成两块电池。额定电压为400V。

这样可以在400V充电站同时充电，无需额外的高压加速器，并且如有必要，可以在开始充电之前同步两个电池的充电状态。此外，保时捷还申请了集成电源盒专利，不仅减少了电缆需求和重量，还提高了成本效率。该电源盒还集成了三个组件车载交流充电器和高压加热器。直流变压器。节省空间。

它延续了该品牌的驾驶动力和转向特性。

保时捷针对使用PPE的车型，采用了“性能后桥”，将电动机的位置向后移动，以实现48:52的前后重量比，并采用四轮驱动和后桥具有动态扭矩分配。后桥上的电机转向轴可确保加速出弯时的高响应动力。全电动Macan将配备带有独立支柱连杆的新型双A臂前悬架，性能后桥的主要特点是后桥的电动驱动单元通过四个点直接固定在车身结构上。针对这些变化，多连杆公路悬架首先安装在副车架上，然后连接到车身上。

保时捷牵引力管理系统利用纯电力为两个电动机提供快速、精确的全轮控制，根据所选的驾驶模式和情况调整和分配前后轴之间的扭矩，让您受益匪浅。转向和操控性出色，保持跟踪力以实现灵敏的控制，纯电动Macan还受益于具有更好动力分配的电控全轮驱动系统。同时，该系统提供纯电动Macan的后桥转向，当车速低于80公里/小，后轮以与前轮相反的方向转动，以最大化转向角度。转弯半径缩短约5度约1米，转弯时转向响应更实时。当车速超过80公里/小，后轮与前轴同向旋转，提高行驶稳定性。

全电动Macan中的电子保时捷主动悬架调节系统与气动悬架相结合，不仅可以根据路况进行调节，还可以根据车速、纵向和横向加速度、油门踏板深度和方向盘进行调节。转弯运动和车辆水平反应。双阀减震器将成为PASM的主要特征，一方面由于阻尼特性差异的增加可以实现更好的性能，另一方面双阀减震器可以独立调节。有效提高舒适度。

16如何开启保时捷Macan的升降模式？要在2016款保时捷Macan中打开升降模式，请按照以下步骤操作

1启动车辆并确保其停放。

2找到车辆仪表板上控制空气悬架系统的按钮。该按钮通常位于中控台侧面或驾驶员座椅旁边的控制面板上。

3按按钮切换至升降模式。您可能需要按几次按钮，直到显示屏上出现升降模式图标或文本。

4举升模式启动后，可利用车辆的悬架系统举升车身。具体操作说明可能因型号而异；请参阅车主手册或联系您的保时捷经销商了解详细说明。

举升模式的可用性和操作可能会因车辆型号、配置和年份而异。因此，在继续操作之前，我们建议您参阅车辆的用户手册或联系您的保时捷经销商以获取准确的信息和指导。

保时捷目前拥有多款电动汽车，包括Taycan、MissionECrossTurismo和TaycanCrossTurismo。Taycan是保时捷首款纯电动车型，基于出色的性能和驾驶体验提供多种配置和动力选择。

MissionECrossTurismo是一款跨界电动概念车，结合了SUV和旅行车的特点，具有更高的离地间隙和更多的储物空间。

TaycanCrossTurismo是Taycan的旅行版，拥有更大的后备箱空间和更强大的越野能力。这些电动车型展示了保时捷在电动汽车领域的创新和领导地位。

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