大众车是进口还是国产，大众夏朗是进口还是国产

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在中国市场上，很多消费者往往分不清北方大众和南方大众的产品，事实上，如果从产品表面看，北方大众和南方大众似乎没有什么区别，但在现实中，如果你再深入一些，你就会发现两家公司之间是有差异的，你会发现他们的气质有很大的不同。

上汽大众和一汽大众均为大众集团在华合资企业，拥有广泛的市场影响力和庞大的产品线，但在品牌定位与战略、产品线与车型风格、销售营销策略等方面存在显着差异。技术创新与未来发展等方面存在明显差异。两家公司先后成立，如今却走上了截然不同的发展道路。让我们深入了解一下这两位“汽车巨头”背后的故事。

凸显全同步一汽大众发展

1991年2月，中国第一汽车集团公司与德国大众汽车公司合资成立一汽大众有限公司。第一款车型是捷达轿车，零部件进口并在长春工厂组装。1993年2月17日，一汽大众在其装配厂庆祝第10000辆捷达轿车下线。1996年，一汽大众发动机车间全面建成投产，进一步增强了一汽大众的生产能力。

2006年和2007年，一汽大众基于PQ35和PQ46批量生产了速腾和迈腾，两款车都没有因国产而增加长度，保持了全同步的车身尺寸。2018年6月22日，一汽大众华南基地竣工投产仪式在佛山分公司隆重举行。佛山分公司的燃油车工厂原本生产MQB车型，后来改建为MEB新能源工厂。

纵观一汽大众30年的发展历程，推出了探岳、揽景、揽寻等包括燃油、新能源在内的多种车系，还推出了ID4CROZZ、ID6CROZZ等新能源车型.发布。我们正在推出与北美和欧洲高度同步的量产产品，并作为海外市场的典范保持着高弹性。

导致一汽大众的产品在国产化方面有些逊色，比如当时声称不会延期的速腾、迈腾的销量表现都不是很好。

聚焦中国设计上汽大众的征程

上汽大众成立于1984年。

——上汽大众有限公司是韩国历史最悠久的合资汽车公司，由中国上汽集团公司和德国大众汽车公司于1984年合资成立。桑塔纳轿车作为第一款国产车型，一炮而红，成为当时市场的常青树。

上汽大众于1985年开始探索本土化进程，奠定了坚实的基础。此后，上汽大众开始培养极具前瞻性的设计和研发能力，从桑塔纳2000到帕萨特B5，从哪吒概念车到中国定制的朗逸系列，上汽大众一直在积极开发面向中国市场的产品。中国市场。来了。面向中国消费者的新产品。

与此同时，上汽大众和新能源转型也领先于一汽大众和整个合资品牌阵营。2020年10月27日，乘坐ID4出行。

上汽大众旗下大众品牌轿车家族有PoloPlus、朗逸家族，帕萨特、惠安，SUV阵营有途凯、途岳、途观L、途昂，MPV阵营有途安、威然L，ID3、ID4ID6组成的新能源矩阵

值得注意的是，通过敏锐的洞察力和长期的技术积累，上汽大众的产品线不仅与海外同步，还针对中国用户进行定制化设计，包括外观、内饰、配置等。和动力系统都非常符合中国市场的独特要求。因为每一款车型都受到市场的青睐，所以总有一些产品“霸榜”，成为“热销产品”。

纵观大众在朝鲜和韩国的发展历史，不难发现，上汽大众在大众在华布局中更多地扮演着先锋和颠覆者的角色。很多重磅车型的推出都会交给上汽大众来拓展版图。而一汽大众则更多地扮演着二线支撑的角色，在上汽大众完成新战场开拓后，稳定了大众的成功。

南北大众在中国市场各司其职，经营策略也不同，但都受到市场欢迎，但从用户的角度来看，上汽大众的车型坚持大众全统一的技术和标准。根据消费者的使用习惯进行定制，更符合中国人的口味，更了解中国人的消费心理。中国本土化也是这家汽车制造商成功的秘诀。

上海大众的汽车发动机是纯国产的还是进口的？上海大众分为几个系列，主要是EA211和EA发动机，EA211分为16和14TSI，EA分为18TSI和20TSI，EA和奥迪在大众的技术不同，上海大众16和14TSI主要有配备桑塔纳、朗逸、拉景、拉星、途安等。EA18、20主要装配为途观、帕萨特等，一般缸体基本采用进口，缸盖国产，目前EA211为全铝。EA缸体仍然是铸铁的。

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