宝马7系厚重车身，宝马7系车身是什么材质

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作为征战多年的BBA的竞争对手，宝马7系并不逊色于奔驰S级。六款新车型的售价从919万韩元到1269万韩元不等，设计不仅提供了更浓郁的气场，也比较明显地拉开了与现有车型的差距。稍后将添加更强大的44TV8版本。

说新7系的变化，首先要说动力方面，目前发布的所有版本均搭载30T+8AT组合，取消了现有的20T车型，在缸数上复兴了豪华D级车。735Li和740Li的功率设置分别为200kW和280kW，扭矩性能达到400Nm和520Nm。全系新增48V轻混系统，保持电动化加速。从实际驾驶来看，得益于账本数据的提升，低扭响应变得更加丰富，同时在48V的加持下，拥有了起步快速爆发动力的能力。不冷不热、冷静的线性加速感也符合豪华感，是D级车的定位要求。

底盘性能仍然是宝马的核心。它采用双横臂和多连杆的组合。阻尼辅助可根据不同模式进行切换。在运动条件下，减震器可以为处理精细路面提供预留。它保留了一些路面信息，以便为驾驶员提供更好的反馈。在COMFORT或ECO模式下，新款7系变身为一辆完全舒适的移动汽车。甚至道路上的颠簸也被完美过滤并牢固附着。可以保持足够的韧性。车头精准的方向和快速的反应也体现了宝马的操控性能，新7系尽管总长达到了5391mm，但在驾驶时并不会感到笨重。

新7系为了配合其动力性，在外观设计上进行了较大的改变，整体车身轮廓在依然保持标准豪华D级车稳重气息的同时，在细节上加入了很多前卫元素。网状“鼻孔”格栅尺寸较大，内部垂直装饰条呈微微弯曲的凸状，给人一种不落俗套的风格，让人耳目一新。前大灯的结构也比较SF，而且采用分体结构照明后，比现有车型更加前卫，前包围设计也比较简单，采用了中央通风口和过渡凹槽的组合。双方。

车身侧面在保持厚重车身结构的同时，线条更加平直，上腰线向侧面延伸，锋利的边缘将车身分为上下两段，凹型侧面的肌肉感得到了加强。下门也进行了改进，该式门把手有两种开启方式传统开启方式和按钮开启方式。从新风格的车窗来看，车身上还增加了装饰性镀铬饰条。上一代车型的线条、车顶轮廓和柔和的曲线不再存在，更多的棱角造型让位于更强烈的整体气质。

车辆粗壮的车尾依然采用了层次感设计，新款细长LED尾灯包含黑光空间。更具立体感的轮廓使尾门具有波浪感。行李箱尾门的边缘未添加。新7系的鸭尾轮廓在外观上并不一定表现出运动气息。后包围也略微展开，两侧是细直的宽度指示器，整体造型有圆形的感觉，隐藏式排气设计有些低调，但镀铬装饰条和反光板的加入营造出一种沉稳的感觉。奢华的视觉印象.

除了外观的变化，内饰的创新也引人注目。中控台上的大弧形屏幕吸引了人们的注意。前代车型饱受诟病的座舱设计，在新7系中得到了大幅改进。前排已添加。除了周围的互动灯带外，夜晚明亮的灯光效果让房间里充满了脉动的荷尔蒙。装饰面板的选择也变得更加富有想象力。除了大量使用皮革外，门板和中控台上还增加了留白的空间，钻石雕刻的装饰板营造出与新款S级一样的豪华氛围。

大联屏由123英寸仪表盘和149英寸中控屏组成，第8代iDrive系统的加入进一步提升了整个界面的显示和操作流畅度。UI动画效果也更加炫酷，机内应用功能也顺势丰富，除了基本的导航和功能外，还增加了很多本地化的应用。届时互联网汽车服务，用户还可以自行扩展应用。后座最大的亮点是增加了31英寸超宽吸顶屏幕，可以调节屏幕距离和倾斜角度，保证后座乘客的体验。

乘坐舒适性仍然是豪华D级车的关注点。尺寸为539119501548mm，轴距为3215mm，车辆拥有更多的纵向和横向空间。一个178厘米的乘客可以轻松打出膝盖到膝盖距离的2拳。后排和头部有大约四根手指的空间，厚实的座椅衬垫和柔软的头枕确保了舒适性。长途紧急登机。

最后写一下

从新S级到新7系，智能化已经成为各大汽车厂商更新的话题，而随着进入电动化时代，车辆中的发动机和辅助驾驶功能都能带来更好的表现。新款7系内部的巨大变化不言而喻。同时，更加前卫的外观风格也摆脱了现有的呆板。我认为还有很大的改进空间。7系列的未来销售。

宝马7系735值得购买。这是因为2023款宝马735的基本性能稳定可靠。整体造型也变得更加厚重、饱满。设计非常合理，分布均匀。细节更好。表演很精致，也比较成熟。营造出更加浓厚的气氛。

a6系列和5系列哪个机箱更高级、更厚？5系的底盘变得更先进、更厚。新款奥迪A6L的底盘结构与上一代几乎没有变化，宝马5系在底盘悬架方面比奥迪A6L更强，动力系统虽然没有奥迪参数那么漂亮，但输出平顺有力。奥迪A6L的舒适性比较明显，德式风格给人一种稳重、豪华的感觉。

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