日系紧凑型SUV正面竞争，本田XRV、丰田兰达深度对比

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如何选择一辆多功能且高性价比的汽车一直是人们热议的话题。一辆车值不值得买，重要的原因就是它具有较高的“性价比”。这听起来可能是陈词滥调，但如果你仔细想想，就会发现这是一条永远不会改变的黄金法则。论性价比，丰田兰达、本田XR-V等日系品牌一直更胜一筹。

不过，随着兰达和XR-V的临近，很多人都会面临一个艰难的选择，每个人买车的关注点可能不一样，但今天我们的判断还是以“性价比”为标准。-Landa和XR-V的深度对比，看看哪一款最适合你。

外观对比

外观上，Fernanda车头采用了大型多边形进气格栅，格栅内部采用黑色涂装，视觉冲击力大大提升，两侧大灯均采用LED光源，可实现高度调节和自适应远距离支撑.以及近程光束功能。大灯还配备了延迟关闭功能，让您下车后回家的路更加有意识。

从车身侧面来看，可以看到冯兰达的腰线比较纤细，开叉的设计给身材增添了一些肌肉感。长宽高总尺寸为4485x1825x1620mm，轴距为2640mm。在同级车型中，冯兰达的尺寸并没有太大优势，表现中规中矩。双五辐铝合金轮毂在视觉上看起来非常动感，与汽车的整体风格非常契合，搭配215/60R17轮胎。

枫兰达的车尾设计依然具有鲜明的家族特色，呈现出饱满圆润的风格，看起来比车头更加稳重。细长的尾灯与前灯的形状相呼应，在夜间打开时很容易辨认。整个下包围看起来非常厚重，大面积的黑色装饰件点缀其中，能够更好的展现出枫兰达“狂野”的一面。

在本田XRV上推出的它采用了本田最新的家族式设计语言，整体外观比之前变得更加运动和时尚。车头部分采用了贯穿镀铬装饰的六边形前格栅，内部采用了镀铬设计，两侧狭窄的大灯设计和贯穿底部的进气口营造出整体运动感和肌肉感的车头部分。其他细节包括格栅下方进气口镀铬条上的“心跳”元素，也增添了该车的时尚感。

从侧面来看，本田XRV贯穿式的腰线从车身延伸至车尾，增强了新车的整体视觉效果，凸显了其纤薄的车身。轮毂颜色也很有趣，新车配备了战斗灰色的5辐轮毂，进一步增强了该车的超级运动感。尺寸方面，本田XRV的尺寸为4380x1790x1590mm，轴距为2610mm，但值得注意的是后排乘客空间进一步增加了膝部空间，提高了整体乘坐舒适度。通过本田对空间的利用以及“空间魔术师”的加持，车辆的空间得到了进一步的提升，储物空间也有所增加。

车辆尾部采用坡落式设计，整体效果如瀑布般流畅，增强了整车的时尚感。与黑色LED尾灯搭配时，您的品牌无论白天还是夜晚都将更加容易识别。

内饰对比

走进车内由于价格原因，锋朗达的中控台造型与卡罗拉非常相似，非常简洁，没有太多的科技感和豪华感。不过用料方面相比卡罗拉有了很大的提升，中控台大量使用了软质材料，所以手感不错。车门也采用软质材料制成，与荣威一样令人印象深刻。中央有一块8英寸的悬浮式中控屏，下方是常用的空调控制区域。排挡杆的设计有点一般，在现在的环境下可以说是有点落后了。有点遗憾的是方向盘是塑料材质的，开起来感觉就像开大卡罗拉一样，而且仪表盘不是42英寸的全液晶，也很普通。

多功能方向盘采用典型的三辐式设计，直径适中，3/9点钟位置优化了握感。不过由于是塑料材质，拿在手上感觉有点别扭。锋朗达的中控屏尺寸为8英寸，显示清晰度相当不错，但操作并不流畅。车载功能方面，提供手机互联、车载互联网等，日常使用非常方便。

前置兰达在配置方面还是非常不错的，安全性能也非常不错，除了常见的主动安全系统之外，还具备车道偏离预警和前方碰撞预警、主动制动以及车道保持等功能。同时安全气囊还配备有主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘、前排膝部气囊等。在安全性方面可以说是相当具有竞争力，胎压显示也非常贴心。不过有点遗憾的是只有倒车视频，没有360度全景视频。

内饰方面，本田XRV采用了简洁的设计风格以及两种撞色设计，使其看起来更加年轻、时尚。新车搭载全新9英寸悬浮式中控屏，采用本田全新HONDASENSING安全超传感和HONDACONNECT30智能引导互联安全车机系统，支持安卓、苹果车机互联功能。手机。仪表盘采用超高清、时尚的液晶显示屏。

三幅式多功能方向盘采用打孔皮革材质，触感非常舒适，尺寸完美贴合亚洲人手型，支持前/后、上/下、控制面板四种调节。与以前的版本相同。这是物理旋钮和按钮的设置，可以满足大多数人的日常使用习惯。

动力方面，丰兰达全系均搭载20L自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大扭矩205Nm，综合油耗58L/100km。匹配模拟10速无级变速箱，发动机数据一般，但耐用性较好。同时有着丰田般的驾驶感，加速性非常好，只是后部有点无力。悬架采用前麦弗逊支柱后扭力梁非独立悬架，没有什么优势，是比较常见的组合，在过滤一些小震动方面有些欠缺。兰达在驾驶辅助配置方面也不错。可以提供360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统等配置，非常实用。

本田xrv依然采用15L自然吸气发动机，最大马力124匹，最大扭矩145牛米，搭配CVT变速箱。这台发动机刚启动的时候反应非常灵敏，踩上去反应也很好，这是很多本田车主最喜欢的一个特点。驾驶辅助配置方面，除了最低配车型外，本田XR-V可提供倒车影像、倒车侧预警、全速自适应巡航、并道辅助、前方碰撞预警等数十种配置。相比15万区间的价格，本田XR-V在辅助安全配置方面表现不错。

匹配的CVT变速箱也表现得很好，换挡非常平顺，不会有顿挫感。如果您需要热情地驾驶，请调整为运动模式，这会将巡航速度提高到2,500转/分钟以上，并使油门踏板更加灵敏。

通过以上对比，不难确认两款机型的产品性能在同一市场中处于T1级别。尤其是在驾驶辅助配置方面，两款车型已经与新造车厂商的产品不相上下，技术表现也十分亮眼。不过，仅从以上对比来看，风兰达拥有更出色的空间和科技配置，让用户在同价位上享受到更高的驾驶体验。锋朗兰达比本田XR-V拥有更好的动力表现和更强劲的输出，适合需要动力的年轻消费者。更新后的本田XR-V造型精致，空间灵活，动力更强，适合喜欢驾驶的用户。

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