斯巴鲁VIVIO各版本汇总

说到关于斯巴鲁VIVIO各版本汇总和保时捷除雾标记这样的相关话题，总是能引起不少人的讨论关注，那么今天小编为大家带来讲解一下。

斯巴鲁Vivio是日本斯巴鲁重工于1992年至1998年开发和制造的一款紧凑型轿车。它是斯巴鲁Rex的后继车型。

该车的名字来源于英文单词“vivid”，意思是鲜艳的色，而该车的发动机排量“660”则用罗马数字写成“VIVI0”，与“vivio”类似。

斯巴鲁Vivio是日本斯巴鲁重工于1992年至1998年开发和制造的一款紧凑型轿车。它是斯巴鲁Rex的后继车型。这款车于2001年在中国市场国产，被称为贵航云雀WOW，但最初是进口的，被称为斯巴鲁小公主。

1992年——3月正式推出，作为Rex的后继车型，占据乘用车和商用车两个市场地位。内饰设计理念基于“驾驶者的迷你轿车”，虽然造型简洁时尚，但所有控制面板和把手均以易用性为设计理念。

乘用车继续搭载Rex所采用的658cc直列四缸SOHCEN07E发动机以及Rex所使用的EMPi电子多点喷射系统，而商用车则采用带有单化油器的658cc直列四缸SOHCEN07A发动机。系统使用五个。有两种设置手动变速箱和三速自动变速箱。虽然vivo是一款紧凑型轿车，但悬架系统采用了四轮独立麦弗逊悬架系统，前轮悬架采用下摆臂连杆，后轮采用半拖曳臂悬架系统。

1993年-2月份增加了两个型号“RX-RA”和“GX-R”，5月份推出了“T-Top”型号。九月，它使用新制冷剂进行了小规模改造。

1994年-进行了短暂的改款，改进了后悬架系统，以改善转向不足的情况。自然吸气发动机版的前部造型有所改变，标配后座三点式安全带，预计2月追加新的“GX-T”。

1995年-4月，面包车车型的变速箱改为3速自动变速箱，6月发布“M300”车型，10月进行小修改后，11月发布新“Bistro”车型。释放。

1996年-10月再次小改款，自然吸气发动机版的车头造型再次改变，空调增加了抗菌功能，后视镜面积加大。

1997年-5月，增加新车型“RX-SS”，将之前的ECVT变速箱系统替换为6速手动变速箱模式SportShift手动变速箱系统。该传动系统由保时捷汽车和斯巴鲁重工联合开发，最初在1995年第31届东京车展上展示“VivioRX-T”概念车时首次亮相，但并未正式应用于量产汽车。直到那时。去年9月，小改款后增加了新车型“GX-SS”。

1998年-10月，原制造商宣布停产，实际的后继产品是Pleo。

制造商斯巴鲁重工昵称斯巴鲁小公主生产年份1992-1998车身及底盘车型轻型车车身样式轻型3门/5门掀背车、轻型2门半敞篷车动力配置FF/4WD相关车型返回SkylarkPower系统发动机658cc直列4缸SOHCEN07A发动机

658cc直列4缸SOHCEN07E发动机

658cc直列4缸SOHCEN07Z机械增压发动机

658cc直列4缸DOHCEN07X机械增压发动机变速箱5速手动、3速自动、ECVT、6速手动模式运动变速手动变速箱尺寸和规格轴距2,310mm车身长度3,295mm车身宽度1,395mm车身高度1,375mm~1,385mm整备质量650kg~700kgChronicles前身车型SubaruRex后继车型SubaruPleo

e型主要设计为商用货车，具有黑色保险杠和后视镜，没有空调系统。

2座型顾名思义，将面包车后座拆除，用于货物运输，相比e型，后窗除雾线、后门开关等装置较少。

EF型入门级版本，配有印花真皮座椅、空调系统等装备。

EF-S型厢式车的高档版本，后来的版本标配了动力方向盘。

ef-sII型1997年11月推出的面包车的高级版本。

El型中型版本，配备布艺座椅、空调系统、轮罩等，选装动力方向盘。由于1994年后销量不佳，原制造商转而采用装备更简单、价格更便宜的EL-S版本来提高销量。

ex型顶配版三门掀背车，配备电动调节后视镜、转速表、专用装饰件、冷暖空调系统、电动车窗和动力方向盘，但可选配ABS防抱死制动系统。

em-s4WD

ES型这是基于EX型的5门掀背车的更高版本，具有防紫外线车窗、可垂直调节方向盘、后排座椅头枕、驾驶员座椅可垂直调节、可选装SRS安全气囊。

el-s型1994年推出的廉价入门级版本，标配布质座椅和12英寸轮罩。

EM型中级，标准配置包括石英钟、电动调节后视镜和电动车窗。

em-p型在女车主em型的基础上，增加了专用音响扬声器、座椅材料、防紫外线车窗，可选配SRS安全气囊。

EM-S型在第三次小改款推出的EM型基础上，增加了高亮度尾灯、12英寸铝合金钢圈等运动功能。

M300车型特殊原型车，销量300万辆，标配木纹音响面板、运动型前排座椅、SRS安全气囊等。

M300S型

M300TypeS以M300Type为基础，配备增压发动机版本的转速表、进气坝、尾翼和12英寸铝合金钢轮圈。

M300机械增压型M300TypeS型的自然吸气发动机改为机械增压658cc直列4缸SOHCEN07Z型，并标配BBS轮框。

M300增压器

M300ExtraM300系列的经济型入门级版本，配备CD音响、木纹饰板、无钥匙感应门锁系统等设备。

A1型1993年11月推出的限量版车型，配备4WD、ECVT、ABS防抱死制动系统等装备。

SoundSpecial1994年1月发行的特别版。顾名思义，它配备了建伍音响系统。

Reebok车型这是1996年5月限时发售的增压版车型，配备运动型外观和内饰、ClarionADDZEST音响系统以及与运动用品制造商Reebok合作的SRS安全气囊。

Leapal型Leapal）通过日本农业合作社（称为“Nonghyup”或“JA”）销售的特殊型号，包括特殊铭牌、脚垫、天气窗[2]和其他设备。

Transcare车型1997年5月推出的残疾人车。除了驾驶员座椅可电动向外移动外，乘客座椅还可以旋转。

GX-R

GX型658cc直列4缸SOHCEN07A发动机，配备ECVT，安装方式与EX型类似，增压发动机版进气挡板、侧裙、双尾管、驾驶员座椅升降调节装置、米其林轮胎、ABC柱是黑色的，其他涂有设备。

GX-R型与GX型相同功率，但配备RX-R型。

GX-L型1994年发售，配备与GX型几乎相同。

GX-SS车型动力源改为658cc直列4缸SOHCEN07E发动机，搭配6速SportShift手动变速箱系统，5门掀背车采用前轮驱动设置。

RX-R4WD

RX-R型这是最受欢迎的型号。动力来源为658cc直列4缸DOHCEN07X机械增压发动机和5速手动变速箱。发动机盖中央有一个进气口，有助于排出空气。加热运动型座椅和中央天线作为标准配置提供，BBS轮架作为选配提供。特别的是，EN07X发动机必须添加高辛烷值汽油，才能产生64ps/7,200rpm的最大马力和108kgm/3,600rpm的最大扭矩。

RX-RS1型RX-R型的特殊原型，拥有专属银色车身漆、隔热反光挡风玻璃、防紫外线车窗、建伍音响系统等标准装备。它于1992年9月发布，以纪念斯巴鲁重工推出全时四轮驱动20周年，并于次年7月重新发布，以纪念公司成立40周年。

RX-R特别版为纪念Vivio在1993年肯尼亚拉力赛上获得A-5级胜利，原厂于1995年5月发布了限量200辆的纪念车型。配备了斯巴鲁科技公司与PIAA联合开发的雾灯、藤壶技研工业株式会社制造的LegalisK尾部、建伍音响系统等设备。

RX-RA型配备全时四轮驱动系统的车型。“RA”是斯巴鲁赛车车型的通用符号，因此这款车型取消了空调系统、电动车窗和电动可调后视镜。非竞赛装备比RX-R型号轻20公斤。专用ECU、具有严格的1至4速比的手动变速箱、改进的悬架系统以及后机械限滑差速器均专为赛车赛事而设计。

RX-SS型动力源为658cc直列4缸SOHCEN07E发动机搭配6速手动SportsShift手动变速箱，最大的区别在于车身的铭牌和两色涂装。

T型上衣

T-TOP型为纪念斯巴鲁重工成立40周年，神奈川县横滨市高田工业委托日本神奈川县横滨市高田工业特别生产了一款限量3,000辆的特殊两门半敞篷车。电动硬顶储物[3]。该车采用5速手动或ECVT变速箱，内饰色丰富，也是斯巴鲁重工首款采用掀背式设计的车型。

GX-T型限量1000台的特殊原型车，动力源为658cc直列4缸SOHCEN07Z机械增压发动机，搭配ECVT变速箱系统。

小酒馆模型系列

受20世纪80年代末日本汽车工业怀旧复古风潮的影响，斯巴鲁重工于1995年开始推出复古风格的Bistro系列，包括以下车型。

BistroB-CustomType这是顶级车型，包括真皮座椅、专车绘、SRS安全气囊等装备。

BistroChiffon型这是Bistro的3门掀背车版本，价格相对便宜。车辆前部的其他部分，例如进气挡板和镀铬保险杠，均模仿了1954年因故未上市的斯巴鲁1500，并且还配备了专属轮盖和真皮座椅。

BistroWhiteEdition顾名思义，这是一家白色车身的小酒馆，还包括专属的车身装饰、轮盖等部件。

BistroL型入门级Bistro为3门掀背版，可选装安全气囊。

BistroSportTypeBistroType的外观与前面提到的GXType的动力心脏和变速箱相匹配，并且还采用了独特的金色涂装和加大的BBS轮框。

BistroSS型与前面提到的RX-SS型相同，加上Bistro的外观，有两种选择FF和4WD。

BistroClubType英伦风格车型，内饰颜色搭配金属黑、墨绿、酒红等车身涂装，标配专用进气坝、超轻12英寸铝合金轮毂、真皮座椅。亮棕色。

为什么我的保时捷Macan的挡风玻璃吹起来会很烫？我向4S询，厂家的设置是直接按起雾键就出热风。如果你想对玻璃吹冷风，请打开空调并按下上部出风口以释放空气。

挡风玻璃上有雾，如果您想自己吹挡风玻璃，请按“挡风玻璃形状”按钮。此时，风应该会变大，大约5秒后雾气就会散去。

然后出于习惯将其关闭。如果您想继续吹气，则需要确保“吹气”按钮始终打开。空调温度调到21度，算是最合适的，智能恒温不冷不热。

保时捷空调按钮有哪些？保时捷的空调按钮位于中控台上，通常位于控制区域的顶部，由包括风速、温度、风量、制冷/制热等一系列按钮组成。这些按钮可用于调节室温和湿度、控制风扇速度和空气循环模式以及选择制冷或制热模式。部分车型还配备可调节座椅加热和通风功能，以增强您的驾驶体验和舒适度。这意味着保时捷的空调按钮设计得简单易用，可以让驾驶者根据自己的需求和喜好进行调节。