11款宝马523温度调节，宝马523机油温度120正常吗

这本文章给大家分享一些关于宝马523机油温度120正常吗和11款宝马523温度调节的题，希望能大家喜欢。

宝马523li搭载N52发动机。客户表示，行驶了半个月左右，早上启动发动机时，冷却液液位警报响起，但行驶15分钟后，警报停止，第二天早上恢复正常，但没有任何异常。关于驾驶。

第一次修复

当汽车到达工厂时，发动机温度比较热。

首先检查是否有泄漏。经检查管接头、水箱、副水壶、空调排水口均未发现漏水现象。

此时发动机温度会下降，可以打开辅助水瓶加水盖。当我打开盖子时，水少了一点，加水并对冷却系统加压后等待约30分钟，压力表没有下降，也没有发现泄漏。此时，电脑诊断检查的结果是，冷却系统没有发现错误记录，一切正常，但组长却忽略了这一点，告诉维修顾没有题，客户付款了。额外费用。我付了就离开了。

第二次修复

十多天后，客户将车辆带回来，之前的团队进行了维修。最终检查过程和数据流分析，没有发现异常，怀疑是由于水温过高导致水从副水壶盖溢出。技术人员向客户建议更换节温器、电子水泵、防冻液，价格大概在5000韩元左右，但客户决定只更换节温器。修复后，客户离开，但运行10多天后，又回到工厂，同样的题。

第三次修复

由于上次客户没有按照建议更换零件，所以这次他没有说什么，他说给两天时间，仔细检查一下。汽车。

首先向维修工程师询了检查细节，了解了维修流程。听了维修技术人员的解释后，我连接诊断电脑查看故障记录，没有发现故障码。

数据流分析显示发动机温度在97C至104C之间。测试30分钟后水温也持续变化。冷却后，打开副釜盖，加水至水位线超过标准值。

经过20分钟的路试，发现怠速时副水壶盖有少量水漏出，用手触摸水管时，感觉到管壁上的压力有点高。调试完毕后，仪表显示发动机温度值。

另一次路试显示冷却液温度在93107的正常范围内，但回厂怠速5分钟后，确认仍残留少量水。水从辅助水壶中溢出。还是说水从副水壶盖溢出了？

经客户诊断，更换了电子水泵、副水瓶、防冻液，更换后进行路试，发动机怠速运转，未发现副水瓶溢出。

维护总结

事实上，后来更换的电子水泵和辅助水瓶都是为了方便客户。这辆车是“水”造成的。众所周知，防冻液具有防止冻结的功能，也就是说它的冰点较低，但实际上，它还具有沸点高、清除管垢、防锈效果优异、导热等功能。

众所周知，水在1个大气压下的沸点为100，并且随着系统内压力的增加，沸点也随之增加。如果发动机正常运转，冷却系统内的压力为115个大气压，但瓶装防冻液在1个大气压下沸点为120以上，冰点为-40以下。

因此，当温度为105时，防冻液的膨胀系数较低，而水的膨胀系数较大，换句话说，如果将等量的水和防冻液放入相同体积的容器中，则水的膨胀系数会更大。随着温度升高很容易溢出。

虽然是小题，但很多人都忽视了上述知识，使题变得复杂化，另外，为了更好地释放发动机动力，现在的汽车工作温度比早期车型高，因此必须添加防冻液。冷却系统。

妈的，这就是我遇到麻烦的地方！“其实后来更换的电子泵和辅助水壶都是为了方便顾客。”您同意作者的维护计划吗？为什么？

1.踩下车辆制动踏板，将车钥匙转到ST位置，然后启动发动机。

2.将风速旋钮旋至最高档，将温度旋钮旋至最左侧蓝色区域。

3.按下空调面板上的A/C按钮，打开车辆压缩机，冷空气将通过车辆出风口排出。

内容扩展

1、车用空调是由压缩机、冷凝器、调节器、蒸发器、风扇及必要的控制部件组成的空调系统，用于调节车内的温度和湿度，为乘客提供舒适的环境。

2、汽车空调的结构与普通家用空调类似，也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥桶和管道。

11宝马523发动机油温120度正常吗？11宝马523发动机机油温度120度属正常。

由于宝马发动机在工作时温度比较高，所以宝马发动机油的温度也比较高。BMW523是现有的BMW5系。车辆搭载25升直列6缸自然吸气发动机。

这款发动机的代号是n52b25，相当有名。宝马的N52系列发动机是宝马制造的最好的自然吸气发动机。N52系列发动机有25升和30升版本。宝马自然吸气发动机输出稳定、响应迅速。机油被称为发动机的血液。

本篇文章分享的关于宝马523机油温度120正常吗和一些11款宝马523温度调节的相关题已经解完毕，希望广大网友能够喜欢。