奔驰glc260怎样起步

这本文章详细为你讲解了奔驰glc260怎样起步的题和一些关于奔驰glc260奔驰价格相关的话题，希望对大家有帮助!

5座车型的后备箱空间宽敞规整，现有容量约440L，足够日常使用。后排气管折叠时也比较平整，所以伸缩能力没有题。而且，当你抬起后备箱地板时，可以看到一个非常大的隐藏空间，这进一步增加了实用性。

新款动力柔软舒适，适合家庭及越野使用。

输出方面，全新奔驰GLC全系均搭载20T发动机+第二代ISG电机48V轻混系统，变速箱仍与9AT保持一致。我们体验的GLC300L4MATIC搭载的是高输出发动机，最大输出258马力，最大扭矩400牛米，而GLC260L4MATIC搭载的是20T低功率发动机，最大输出204马力。与上一代车型相比，动力输出略有提高。

这款备受关注的新车此前已经进行过测试，但这次不同的是，抵达上海虹桥机场，接收测试车辆并驾驶至苏州阳澄湖地区后，第二天，在苏州市中心进行日常通勤和自驾游，可以说完美模拟了汽车使用的各种场景。

得益于48V轻混系统的加入，新款GLC不仅一开始就轻盈顺滑，而且在第一次踩油门时也感觉不到发动机震动，甚至闻不到异味。“新能源车”。不仅城市道路行驶安静，自动启停功能使用起来也方便，再加上9AT变速箱的平顺性能，让你日常的城市通勤变得轻松自如。非常舒服。

而在需要爆发力的时候，新车的性能相比上一代也有所提升。会慢一点，但是随着速度的增加，一种推的感觉就会随之而来。切换到运动模式会使油门和变速箱响应更加激进。

此前同事在封闭环境下进行的加速测试显示，0-100公里/小时加速时间约为7秒。这套48V轻度混合动力系统还可以在制动时回收动能，为下一次动力请求做好准备，并与前排双层夹层玻璃结合，进一步阻隔噪音，让汽车在急加速时更加舒适。安静的。说到NVH，这款车的前排表现确实不错，将发动机噪音和路面噪音屏蔽得比较彻底，在城市低速行驶时非常安静。当车速超过100英里/小，风噪题不大，但在后排稍微明显一些。

底盘方面，新款GLC进一步优化，在现有减震阀体的基础上增加了一个小阀体。当反映在动态水平上时，这意味着道路上的小颠簸会被更完全地过滤掉，但在快速变道或通过急弯时可以更好地抑制侧倾。这次体验了上海到苏州的高速路段，路况不好，有很多颠簸和起伏。新GLC在遇到大坑洼时有轻微的弹跳效果，但这个题本来可以进一步解决。简单地。

转向方面，新款GLC的方向盘比较小，最初间隔了一定的距离，防止出现故障，中间和后部非常灵敏，感觉更轻，转向更容易。女司机启动。刹车也非常线性，踩上去很容易踩下，后端动力强劲。当然，这些都是一百年历史的奔驰应该具备的机械特性。

全新GLC系列标配L2级驾驶辅助功能，对于缓解长途驾驶疲劳非常有效。信息丰富的HUD和AR实时导航对于新手公路爱好者来说非常友好，智能辅助配置也不会让人失望。

燃油效率方面，新车通过平稳调校和48V轻度混合动力的加持，较上一代有所提升。笔者在正常经济模式下行驶了约130公里，包括高速公路和城市道路，平均燃油效率为91L/100公里。

最后简单说一下我的越野经历。全新GLC系列车型全部采用全时四轮驱动系统，新车还标配越野模式和选装越野悬架。在城市SUV中，新款GLC是越野性能强劲的选手。本次试驾主办方为我们准备了横轴、滑轮、上下坡等体验主题，新款GLC应对自如。陡坡缓降功能最低速度仅为2km/h，给人良好的稳定感。

在这种模式下，油和电同时使用，产生更多的动力，从而增加燃料消耗。在高速路段和超车环境下这种感觉最为强烈，但在拥堵路况下乘坐质量会变差。

指出

您的梅赛德斯-奔驰启动时是否发出咔嗒声？为什么开机时会发出咔哒声？

1、变速箱内部有题，过度磨损导致裂纹、间隙，启动时发出异常的嘎嘎声。

2、由于急加速时发动机转速升高很快，1档换2档时变速箱可能会出现震动。

3、发动机转速过低，输出扭矩小，可能出现拖滞现象，并可能产生异响。

最初抬起刹车时发出咔嗒声的原因有多种。示例包括变速箱的内部题、过度磨损造成的间隙、启动过程中的间隙以及嘎嘎噪音。解决此类题的方法是更换变速箱油并对变速箱进行全面维护。同时，日常驾驶时注意不要用力过猛，防止加速磨损变速箱。