红旗汽车贵，红旗汽车贵车

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文字|凹凸人

近两年来，国内自主品牌汽车企业进步神速，不仅在核心技术领域取得成果，销量也不断提升，根据乘联会公布的2020年汽车企业销量排名，3家自主品牌汽车企业进入前十名。具体分车型来看，吉利帝豪轿车销量始终稳居前15名，哈弗H6再次位列SUV销量第一。但它们都是主流。品牌车型，说到豪华车，自主品牌似乎很少参与，直到红旗H9出现。

逆势暴涨100倍，红旗进入第二名阵营。

众所周知，2020年是特殊的一年，由于新车型疫情的影响，国内车市陷入寒冬，但仍有车企逆势上扬，比如红旗的销量已突破20万台。一年来，保有量连续三年增长超过100辆，成功进入第二名豪华车阵营，超越现有豪华车公司沃尔沃。

从车型来看，高性价比的HS5和H5依然分别以3958辆和2828辆的销量占据销量榜首，而之前热销的红旗H9也以1532辆和11266辆的成绩位居豪华轿车销量榜第8位。值得一提的是，H9去年8月才发布。这意味着它只需四个月就能与S90等现有豪华车竞争，可见其潜力巨大。

罕见豪华出口车型，具体性能仍未知

许多自主品牌汽车企业不再满足于只在国内市场发展，开始加速发展，据中国汽车工业协会统计，中国汽车企业过去累计出口乘用车759563辆。其中，上海汽车出口突破17万辆，位居出口第一，上汽通用五菱是增幅最大的企业。

不过从榜单中可以看到，上榜的都是主流自主品牌，车型也都是常规车型，红旗H9引人关注的最大原因还是其豪华车的定位。它还扩展到日本和韩国等国家。汽车制造大国的勇气确实难能可贵，这对于红旗品牌和中国汽车来说都是一次很好的宣传。

日本韩国有卖，比国内贵10万。

相比国内市场，海外市场竞争更激烈，标准更严格，因此海外扩张被认为是对品牌实力的考验，近期红旗H9进军海外市场，进入阿联酋、挪威、沙特等国家最近推出的H9，已经正式进入韩国市场，据说今年2月在日本正式上市，因此预计价格将保持坚挺。

其中，出口韩国的红旗H9起售价为6000万韩元，顶配车型售价为1亿韩元，约合人民币35万至585万元，比国内售价高出约5万元。入门级20的排量售价为6.6995万日元，最高版本的售价为1.0965万日元，折算成人民币的话，起售价约为49万至683万元，比雷克萨斯LS高出不少。

红旗H9的出口标志着自主品牌豪华车的崛起，但我们也必须认清现实，相比阿联酋、挪威、沙特等国家，日本、韩国都属于汽车制造大国。其中日本有丰田、本田、日产、马自达、三菱，还有雷克萨斯、英菲尼迪等众多豪华品牌，韩国也不错。对于终端品牌Genesis和被JDPower评为美国最可靠汽车的红旗H9来说，在市场上与其竞争并不容易。

写在最后

红旗H9进军海外市场无疑是一件好事，作为国内少有的自主品牌豪华轿车之一，无疑会提升中国汽车的形象，对34来说也是一个很好的宣传；但前提是主流汽车市场和豪华车市场都相对成熟，尤其是在韩国、日本等汽车制造大国面前，红旗H9能否成功立足还需要时间来验证。

红旗和宝马最贵的车是什么？

红旗车很贵。

红旗汽车只是中国汽车工业崛起的一个缩影，也是中国制造从低端走向高端的代表例子。现在在街上开红旗车比开同等级别的奔驰或宝马更有吸引力。新红旗已成为“中国第一、世界知名”的新豪华汽车品牌，满足了新时代人们对“美好生活，美好出行”的追求和渴望。

过去的一个危险信号是，即使你有，你也买不到。如今，随着徐留平的红旗复兴计划，红旗L5、H9也具备了中国豪车风格。

你开劳斯莱斯，别人会说你有，你开红旗，别人会说你爱国有。开劳斯莱斯可以被认为是“暴发户”。这辆车显然太受欢迎了。我们大多数人都认为劳斯莱斯的质量比较好，但我们还是希望红旗越来越好。因为红旗和我们一样有中国心！

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