母公司大众汽车股价飙升，保时捷预计明年上市以实现价值最大化。

一说到关于母公司大众汽车股价飙升，保时捷预计明年上市以实现价值最大化。或者和保时捷创业公司这样相关话题，总是能引起不少的关注，那么今天小编为你带来解。

据媒体2月18日周四援引知情人士的消息称，全第二大汽车制造商大众集团正在考虑将旗下跑车品牌保时捷单独上市。并带上……大量现金。

据称，大众汽车正在寻求财务建议，以了解首次公开募股或分拆保时捷的好处，上市筹集的资金可用于收购和技术投资。保时捷计划明年进行首次公开募股（IPO），大众计划持有保时捷多数股权。

消息传出后，大众优先股上涨57股，持有533股大众普通股的保时捷汽车控股上涨6周，大众德国股上涨逾3周，美国股市也上涨28周打开后。考虑上市的保时捷部门与保时捷汽车控股公司不同。

大众汽车首席执行官赫伯特迪斯上个月接受采访时表示，大众汽车等传统汽车制造商应该研究特斯拉和其他电动汽车公司如何“利用市场对增长前景的乐观情绪”。目前，特斯拉市值约为7570亿美元，是大众900亿欧元市值的7倍。

彭博资讯(BloombergIntelligence)分析师迈克尔迪恩(MichaelDean)表示，他的分析显示，保时捷价值1100亿欧元，超过了母公司大众集团的市值，保时捷IPO将是创造急需收入的“大胆解决方案”。有人指出，情况确实如此。股东价值。

大众汽车首席执行官迪斯设定了2019年大众汽车市值达到2000亿欧元的目标，但目前看来还有很长的路要走。

不过，今天最先爆料的媒体表示，如果保时捷选择IPO，最多只会向公众发行25%的公司股份。“根据内部计算，总价值将在200亿至250亿美元之间。”欧元。”

上述分析师Dean表示，保时捷计划到2030年几乎完全实现电动化，但其经典的911跑车车型除外，该车型“可以产生特斯拉式的估值倍数和法拉利式的Ebitda利润”。菲亚特克莱斯勒将法拉利分拆为一家独立公司，并于2016年启动了IPO。

但德国商业银行Nord/LB分析师弗兰克施沃普(FrankSchwope)不同意这种观点。他认为，保时捷品牌与大众集团的整体架构紧密相连，为了释放企业价值，出售大众旗下卡车品牌Traton、摩托车品牌杜卡迪和超级跑车制造商兰博基尼更为“合理”，值得推荐。

周一，保时捷宣布将在未来10年内实现全面电气化，并在5年内投资150亿美元用于电动汽车开发。该品牌未来唯一一款使用燃油汽车发动机的车型是911跑车。保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆1月底表示，公司计划到2025年将年销售额提高到100亿欧元。

保时捷于2018年10月上旬否认了IPO传闻，但承认IPO是汽车转型的良好选择。该公司时任首席财务官卢茨梅施克(LutzMeschke)公开表示，如果保时捷上市，其业绩很可能会超过估值约220亿美元的法拉利。保时捷后来表示，梅西克的言论只是反映了法拉利的上市是“一个积极的例子，说明在当前汽车行业转型期间，首次公开募股是更好的选择。”

去年11月，有报道称大众汽车集团高管证实，该公司正在考虑剥离兰博基尼、杜卡迪和工程咨询公司ItaliaDesign等意大利豪华品牌。大众汽车首席执行官赫伯特迪斯告诉分析师，该公司一直在努力重组其三个品牌，并希望将它们合并或分离。

一个月后，即去年12月中旬，大众汽车监事会宣布完全支持赫伯特迪斯对汽车制造商进行更全面改革的想法，并任命迪斯的两名亲密伙伴担任公司高层管理职位。与此同时，德国总部宣布将生产电动汽车，并保留兰博基尼和杜卡迪品牌的所有权，据报道后者的选择是与工会的妥协。

大众汽车表示，将与工会合作制定计划，到2023年将固定成本降低5%，在两年内将材料成本降低7%。除了转向电动汽车之外，首席执行官HerbertDiess认为软件对汽车行业的未来至关重要，并已开始投资电池生产商NorthVoltAB和QuantumScapeCorp等有前景的初创公司。2019年，大众汽车还向福特自动驾驶汽车开发合作伙伴ArgoAI投资了26亿美元。

年轻人比例大，平均年龄比海外年轻很多，富二代和年轻成功企业家很多，所以普遍在35岁左右，女性也是一个非常大的车主群体，百分比排名第一。大约是发达国家的两倍，中国女性的购买力非常强大。

在海外，保时捷车主的平均年龄通常超过45岁。

保时捷和奔驰是同一家公司吗？不！保时捷和梅赛德斯-奔驰是独立的公司。

德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰今天的梅赛德斯-奔驰汽车公司是世界领先的豪华汽车公司。在德国，大众汽车排名第一，梅赛德斯-奔驰排名第二。

保时捷是世界著名的汽车品牌，保时捷911是迄今为止世界上最畅销的汽车。保时捷始终致力于将不可能与可能结合起来，如今“保时捷”已成为全跑车的代名词。