新能源汽车技术看发，新能源汽车技术好就业吗-行业风向-聚鸿汽车用品

这本文主要是跟大家分享新能源汽车技术好就业吗的题，以及新能源汽车技术看发进行了详细讲解，现在小编给大家解吧！

2023年上半年，中国新能源汽车销量达到3747万辆，市场份额超过28%。截至6月底，新能源汽车保有量达1620万辆，韩国新能源汽车产销量连续八年位居全第一。随着我国新能源汽车核心技术和产业链优势日益凸显，我国汽车产业发展逐步开启逆向技术出口新篇章。

发展中国高品质新能源汽车的密码是什么？全领先的新能源产业从其他科技创新赛道中汲取了哪些灵感？

本期《文汇报》“复旦管理科学家圆桌会”，我们邀请了——应用经济系芮明杰、姚志勇、李志国三位老师，共同探讨中国新能源汽车产业面临的机遇与挑战。全化浪潮。

芮明杰教授

姚继勇教授

李志国副教授

洞察高质量开发代码

第二季度

中国新能源汽车海外快速增长背后的因素有哪些？

姚志勇中国新能源汽车快速发展的背后是“天时、地利、人和”的共同作用。当前，全“双碳”经济蓬勃发展，数字化、绿色化的新能源汽车产业是新经济增长的机遇和动力。就“地缘优势”而言，过去几年，我国从中央到地方政府出台了多项鼓励新能源汽车发展的政策，创造了良好的市场环境。“银河”是指在科技领域深度成长、积累丰富经验的中国企业家和工程师。由于这些因素的综合影响，包括大量资金涌入新车产能，韩国新能源汽车产业在较短的时间内得到了快速发展。

芮明杰新能源汽车市场和其他产品一样，需要规模才能实现盈利。由于前期扶持政策的影响，消费者对新能源技术的认知度不断提高，国内外市场需求正在形成，许多因素在今天的商业化成功中发挥着复杂的作用。从长远来看，新能源汽车产业肯定会有更大的发展空间，但真正形成支柱产业还需要时间和市场机遇。

第四季度

进一步推动新能源汽车的发展和推广应重点关注哪些方面？

芮明杰推动新能源汽车的发展和推广有几个关键点。

一是进一步提高新能源汽车品牌知名度和美誉度。尽管新能源汽车产量和出口量不断增长，但品牌知名度有限、美誉度不高，与BBA和特斯拉产品的认知度和美誉度存在差距，还需要不断努力。品牌知名度和美誉度的背后是高品质的产品和高品质的服务。

二是进一步加大科研投入，掌握我国独有的新能源汽车核心技术，拥有自己的技术专利。比如，在新能源汽车的操作系统上，除了纯电动汽车外，还要大力投入氢燃料汽车的研究，取得突破性成果，形成氢燃料汽车技术的中国解决方案。又比如，汽车芯片的研发、制造以及不断迭代升级，都是需要进一步加强研发创新的方面。

三是规范各厂家、各型号新能源汽车充电桩，减少充电桩系统网络重复建设，并实现共享、共通，提高汽车用户的便利性和满意度，从而进一步推动充电桩系统网络建设。新能源汽车换代的广泛应用促进了制造商产品质量、安全、产量和数量的增长。

通过技术出口实现开放合作

全能源转型浪潮中，中国车企如何在传统汽车巨头的“大象转型”中保持领先？

芮明杰近年来，BBA等传统燃油车巨头大力投入新能源汽车的研发，合作方式也有很多。BBA在品牌价值和整车技术方面相对于比亚迪等国产品牌仍具有优势，所以如果这些巨头车企迎头赶上，很快就会改变行业格局，与国内新能源车企展开竞争。

反观中国，虽然比亚迪在全新能源汽车领域稳居第一，但新型电动汽车企业的生产尚未达到规模化。这让人想起国内新能源汽车。相比之前的“竞争”，石油和电力“两大阵营”以及下一代智能网联汽车的竞争预计将更加激烈。

对于近期比亚迪和宁德时代在世界500强榜单上的强劲表现，我们请您从专业的角度来评价两家公司的全化战略和实践。他们的成功能给中国企业带来哪些教训？

芮明杰世界500强的排名主要取决于两个指标。一是收入规模，二是利润率。从规模上看，随着全市场对两家公司产品需求的不断扩大，排名迅速上升，两家公司产品的质量和技术性能均过硬，在行业内形成了品牌效应。消费者的心。

姚志勇两家公司的发展历程有明显的相似之处。两者都定位于全产业链，并一直在最大化自身价值。与跨国公司和行业领导者合作，不断学习和提高技能水平，实现自给自足，站在巨人的肩膀上，成为一家超创新的公司。宁德时代是动力电池行业的“独角兽”，其前身宁德新能源科技有限公司主要从事3C锂电池的生产和供应，并已成为苹果的电池供应商。宁德时代还成功打入宝马汽车供应链，为宁德时代发展自主专利技术奠定了良好的基础。比亚迪以电池制造商起家，逐步向产业链上下游拓展，进军汽车制造领域，抓住新能源趋势，发挥电池优势，带动全产业链发展。从某种意义上说，这也是中国改革开放的发展道路和成功经验，通过改革开放，我们融入了全化，加入了全产业链，借助科技资本实现了快速增长。

李志国我想说的是企业家的长远战略眼光和坚持。比亚迪于今年8月9日推出第500万辆新能源汽车，成为全首家实现这一目标的车企。然而，20年前比亚迪刚开始造车时，董事长王传福违背大家的意见，投入新能源研发，但过程却一波三折，并不乐观。电池等业务，终于到了2019年。新能源汽车爆发式增长并取得巨大成功。宁德时代也是如此。除了技术创新领先和先进的全化计划之外，两家公司在现代企业管理组织方面的创新变革也支撑着公司的长期发展。

中国新能源汽车产业实现“世界领先”，这对其他科技创新路径和产业有何影响？

芮明杰我认为新能源汽车产业的发展路径至少有三点可以为其他高新技术产业提供启示。首先，任何新技术或高科技产品从实验室发展到生产线并形成市场需求和规模都需要很长时间，即使今天有创新，也不意味着它就会成为独角兽。第二，高新技术产品要实现真正的产业化，必须是各种因素重叠，这个产业必须形成巨大的产量和市场规模，才能为国民经济做出贡献。坐在板凳上继续努力，需要有工作的意愿。比亚迪就是一个很好的例子。新能源汽车产品刚推出时，并没有在市场上引起太大轰动。随着全环境、政策等因素的调整，我们企业必须合作不断进行产品创新，打造规模化生产体系，才能最终在市场上取得成功。我把这个过程称为“产业创新”。在“100”中，企业作为实体发挥着重要作用。很多科技产品需要商品化、产业化，光有好的政策是不够的，企业积极推动产业创新还需要良好的市场环境。原始创新从“0到1”很难，但如何从“1到100”也很难。GDP很小。比亚迪用了20多年的时间才取得今天的成绩，过程中经历的苦难不亚于科学家“从0到1”的努力。所以我认为，在注重原始创新的同时，也要注重市场和行业的发展。这是一项长期任务，竞争的是耐心。

姚志勇拥有新技术、新赛道的企业不能私自运作，而必须具有全战略视野和格局。科技企业的一个特点是通过合作和竞争来学习。就像比亚迪或特斯拉一样“他们强，我就强，他们强，我就强。”这种良性的竞争是有效的。推动行业和技术水平不断提升。

来源|坡文辉编辑周源

新能源科学与工程有哪些优势和劣势？

新能源科学与工程是一门交叉学科，主要研究如何利用自然界存在的可再生资源生产清洁、环保、高效的能源。这种发展有很多优点和缺点。让我们来看看。

利润

环保新能源主要采用太阳能、风能、水力发电等可再生能源，可以减少对传统化石燃料的依赖，有效减少温室气体排放，对环境友好。

节能新能源技术一般在能源生产和利用方面更加高效，可以减少资源浪费，实现节能。

多元化新能源包括太阳能、风能、生物质能等形式，进一步丰富能源来源，减少对特定能源的过度依赖。

可再生新能源主要使用可再生资源，与传统化石燃料相比，这些能源是持续可再生的，不会枯竭。

坏处

技术成熟度部分新能源技术仍处于发展阶段，技术成熟度较低，可能存在技术难度和成本题。

储能题风能、太阳能等一些新能源形式不稳定、不可控，必须解决储能题，以保证能源供应稳定。