汽车维修案例如何修复发动机失火的这些故障-行业风向-聚鸿汽车用品

对于汽车维修案例如何修复发动机失火的这些故障以及关于丰田发动机电脑数据线的题，很多人都是比较关注的话题，接下来让小编带来了解一下吧！

在排除发动机故障，特别是发动机怠速振动或排放超标时，维修人员经常会遇到导致发动机失火的故障诊断设备，因此了解它们非常重要。当发动机着火时，高浓度的碳氢化合物进入排气系统，导致废气排放超标。高浓度的碳氢化合物还会使三元催化转换器的温度升高，严重时会导致三元催化转换器损坏。下面以丰田车型为例分析发动机失火故障。

1.发动机失火监测

为了防止废气排放过多和对三元催化转化器造成热损坏，发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转速偏差以确定失火情况，并使用凸轮轴位置传感器识别失火气缸。如果发动机失火率超过阈值并且废气排放可能超出标准，则发动机控制单元开始计算发动机失火次数。

2.发动机失火的分类

发动机失火可以简单分为两种情况一种是根本不发生燃烧的完全失火，另一种是燃烧不稳定的部分失火。OBDII定义了三种发动机失火级别A、B和C。

A型失火是最严重的失火，接近损坏三元催化装置。当检测到时，发动机故障警示灯闪烁，提醒驾驶员立即修理，并按首跳逻辑存储故障码和数据帧。发动机诊断系统通过计算发动机曲轴每200转发生的失火次数来识别A型失火。

如果发生B型失火，废气中有害物质的排放量将增加15倍以上。

C型失火是最轻微的失火，导致车辆尾气排放不达标。

发动机诊断系统通过计算发动机曲轴每1,000转的失火次数来识别B型和C型失火。如果在二冲程期间连续发生B型和C型失火，发动机控制单元会存储故障代码并点亮发动机故障。光。如果发动机的空燃比正确、点火充分、机械状况良好，就不会发生失火；如果其中任何一个方面出现题，燃烧都会提前终止，从而导致失火。

3、发动机失火的检查与维护

在排除发动机失火题时，必须特别注意三件事气缸压力、点火和喷油。

气缸压力使用气缸压力表即可轻松检测，此处不再详细说明。但必须考虑到，很难确定气门弹簧硬度和凸轮轴磨损的变化。测量气缸压力时必须检测到这一点。还应确保进气量足以防止漏气或阀门积碳。

点火为了维持发动机失火，有时仅通过读取发动机数据流无法发现题，必须使用示波器进行额外判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞工作是否正常、高压线电阻是否在标准值范围内、点火线圈是否正常工作、电源线和信号线是否正常等。好好工作。通过虚拟连接等数据提供信号以及发动机控制单元（包括CAN）是否正常运行。测试时，建议尽可能使用仪器仪表。例如，使用示波器检查凸轮轴传感器和曲轴位置传感器的同步性，可以分析是否存在失火以及点火正时和气门的准确性。阶段；还可以使用示波器检查点火线圈的工作情况和点火时间来分析火花塞的质量。使用示波器检查控制单元之间的数据线连接。用兆欧表检测火花塞的电阻，用万用表检测高压线的电阻。

喷射首先通过数据流检查喷射脉冲宽度、点火时间以及氧传感器的工作状态。其次，用示波器检查节气门位置传感器TPS和喷油器的同步性，检查TPS的同步性。然后，检查氧传感器，检查喷油器和氧传感器的同步性，怠速时向进气口喷清洁剂，检查喷油器和氧传感器的变化，最后检查个体波形。分析喷油器质量和喷油量时，应将喷油器的时间长度与标准波形进行比较，最后还要考虑所使用的汽油标号、爆震传感器和三元催化转化器。

很多修理厂喜欢更换零件来确认失火故障，笔者并不推荐这样做，但有时可以快速排除故障。如果您使用零件更换方法进行检查，我们建议使用以下零件更换方法。例如，如果1号气缸失火，则可以用1号气缸更换2号气缸的气缸管路，用4号气缸更换3号气缸的喷油器，并用4号气缸更换火花塞。更换后，我们可以再次测试汽车。发生另一个错误。如果第2缸失火，则为气缸管路题，如果第3缸失火，则为喷油器题等。如果未传达缺陷，请考虑机械或其他组件缺陷。

事实上，排除发动机失火的故障并不复杂。通常，许多故障发生在点火系统中。有时故障点出现在机械侧或发动机的电子控制装置中。下面我们结合两个具体故障案例，简单介绍一下失火故障的维修。

情况1

故障现象用户有一辆2003款丰田霸王多用途车，配备2AZ-FE发动机，用户反映车辆早上启动，怠速时发动机振动。

检查分析车辆留厂观察，停放过夜后，第二天早上怠速发动机开始振动。使用丰田的智能检测器，没有存储任何发动机故障代码，对发动机数据流的检查显示2号气缸失火。更换2号缸和3号缸点火线圈后，2号缸失火提示消失，3号缸失火。

故障排除笔者确定是两缸点火线圈冷时运转不正常，更换两缸点火线圈后，发动机怠速抖动消失。

案例2

故障现象2006款丰田卡罗拉轿车，配1ZZ-FE发动机。用户反映，怠速时发动机故障灯亮且发动机振动。

检查分析使用丰田智能检测仪检测发动机故障码P0304，检测发动机第4缸失火，发动机失火数据帧为发动机转速724r/min，总点火次数391，发动机第4缸失火起火次数是4。

对发动机进行了基本检查，但没有发现重大题。点火线圈、火花塞、喷油器和其他部件都被更换了，但发动机仍然失火。怀疑发动机进排气系统有题，测量气缸压力，发现1缸、2缸、3缸压力接近14MPa，4缸压力为接近12MPa。发现比其他三个气缸的气缸压力低0.2MPa，但仍在正常范围内。

最后，我决定使用废气分析仪进一步检查发动机进排气系统。为了满足排放法规的严格要求，实现HC、CO、NOx等有害气体的零排放，现代发动机控制系统必须始终将实际空燃比控制在1471的化学计量空燃比。也就是说，过量空气系数始终约为1。汽车发动机怠速运转时，实际测得的废气成分为CO2为994，O2为809，HC为59610-6，CO为0784，NOx为010-6，过量空气系数为15。

当发动机转速稳定在3000r/min时，过量空气系数接近1，说明发动机控制系统在高转速时基本正常控制实际空燃比。笔者怀疑发动机运转时，未通过气流计的空气进入气缸，导致怠速时混合气变得过稀，导致过量空气系数大于1。拆下气门室盖，检查气门正时是否正常。检查进、排气门间隙后发现，第4缸两个排气门之一无间隙，始终压在凸轮轴上，导致气门无法关闭，导致漏气。拆开发动机缸盖后发现，一直漏气的排气门阀座凹陷了。

排除方法修复发动机4号缸排气门座凹陷，更换4号缸第二、二排全部4个气门及缸盖全部16个气门油封。重新组装后，缺陷得以消除。

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丰田如何使用数据线播放音乐？要在丰田凯美瑞上通过USB听音乐，您需要将USB接口连接到USB闪存驱动器。丰田凯美瑞有一个USB插座。USB只能连接U盘听音乐，Aux只能连接U盘。一部可以听音乐的手机。能否播放里面的歌曲取决于您个人的设备。

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如何使用丰田Techstream？关于此题1请下载并安装Techstream软件，该软件可以从网站或其他可信来源下载。

2将Techstream诊断工具连接到您的车辆，并确保其牢固连接到车辆的OBD-II端口。

3打开Techstream软件并选择您的车辆品牌和型号。

4在Techstream主界面中，选择要诊断的系统，例如发动机、制动系统或电子控制单元。

5单击“读取错误代码”按钮以获取与所选系统关联的错误代码。

6检查系统参数和错误代码详细信息，并执行任何必要的维修或更换。