第一款车是大众捷达VS5，它已成为一款年轻的汽车。

不少人都关注第一款车是大众捷达VS5，它已成为一款年轻的汽车。和一些大众捷达年轻时相关的话题，大家都不是很了解，接下来听小编的解吧！

今年大众把“捷达”变成了独立品牌，它给我们带来的第一款车型就是VS5。这款紧凑型SUV由于品牌定位低于大众，引起了一些消费者的兴趣，在本文中，我们将从多方面分析该产品的功能，并推荐最具购买价值的车型。

外观方面，捷达VS5（以下简称VS5）前部采用菱形元素点阵式格栅，中央融入“J”字型品牌标识，并采用银色护板。位于底部。这反映了SUV的特定驾驶性能。

格栅两侧设有全LED大灯，下方设有条形日间行车灯。个人认为如果将日间行车灯集成到大灯中会更好。有点刻意了，虽然整个车头有些辨识度，但是设计上就有点欠缺了。

车身侧面设计较为规整。多条腰线从车头延伸到车尾，让侧面看起来比较纤细，而轮毂方面，高配车型配备了18英寸轮毂，造型独特，体现了VS5的年轻定位。侧面还残留着不少大众车型的影子。

尾部设计依然能看到大众品牌的影子，想法是用复杂的线条来强调尾部的层次感，而且当尾灯组点亮时，内部包含一个“Y”形元素，辨识度非常高。

底部采用了银色下防护板，强调一定的通过性能，但作为年轻车型，隐藏式排气系统显得有些保守。

VS5的外观时尚年轻，但整体设计显然是取自大众，比如大众的东海。作为一个新品牌，我相信它应该有自己独特的设计特色。但大众汽车的参考并不局限于外观。

内饰方面，VS5的中控台稍微向驾驶座倾斜，中央有一块中控屏，感觉尺寸有点小。前面的面板看起来是流行的款式，而且比以前更加实用，而且变得更高了。前方向盘是一个机械装置。材料选择受到地点的，并且主要由固体材料制成，但有限的成本导致在中央控制面板上创建了一些装饰元素。

整体来说，内饰除了双配色比较时尚之外，并没有什么突出的地方。它还具有很强的塑料感，设计可以看作是流行的复制品。不过相比老大哥，整体材质和质感还是更好一些，但还是有差距的。

空间方面，VS5的轴距达到2630mm，后排腿部空间较为宽阔，达到同级主流水平，但后排中央的凸起高度还是影响乘坐舒适性。中间乘客.对于前轮驱动汽车来说并非如此。

值得一提的是，VS5的后备箱容量达到了482升。地板没有形成纯粹的平面，一定程度上影响了实用性。

同时VS5的车顶设有行李架，结合宽敞的后备箱空间，可以满足很多人自驾游的装载需求，但遗憾的是它没有全景天窗。

动力总成方面，VS5全系标配14T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米，通过严格的国六b排放法规。EA211发动机的技术也比较成熟，此前媒体测试显示燃油效率还不错，整个油箱续航里程达到了高达1000公里。

而且适合这款发动机的变速箱采用的是爱信的6AT变速箱，型号为AQ250，而不是我们熟悉的7速双离合变速箱，虽然换挡速度和效率可能会低一些，但毕竟是在7速的基础上的。虽然是速双离合，但AT变速箱在平顺性和稳定性方面有着得天独厚的优势，故障率低也符合捷达品牌更注重经济性的定位。

那么哪款车型最值得购买呢？VS5拥有手动渐进版和欢乐版两款手动车型，以及自动渐进版、自动欢乐版、自动荣耀版），共发布5款车型，其中自动车型3款。对于一款注重家庭舒适性的车来说，除非经济上确实困难，否则更推荐自动挡车型，所以本次分析就在三款自动挡车型之间进行。

自动渐进车型售价958万美元，标配四个安全气囊、ESP车身稳定系统、高强度安全车身、定速巡航、胎压监测、后雷达、四个扬声器，满足基本的安全要求。

接下来的顶配车型是自动悦翔车型，售价1028万元，与企业车型相比，配备了无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、疲劳提醒、前置雷达、真皮座椅和待机功能。舒适度大幅提升，而且仅需7000元的超值价格，也是我们最推荐的车型。

荣耀自动版，最高配售价1128万元，比悦享自动版多加1万元，并配备六气囊、主动刹车、天窗、主驾驶助力转向、加热、自适应巡航、自动变速箱等。大灯、双区自动空调、6扬声器等配置在我看来并不是必需的，但如果你不缺，也可以考虑高端车型。

捷达VS5的外观和内饰偏向于时尚年轻，但设计完全借鉴大众，似乎没有什么新意，而且品质由于定位的原因似乎还是有些欠缺。好在它有实用的空间，动力强劲可靠的大众发动机，经济的价格，对于喜欢自驾游的人来说是个不错的选择，从配置上来说，最推荐的车型是1028万元的自动挡。有趣的类型。

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