丰田轻卡兄弟Toyoace和Dyna与国产卡车的关系

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丰田Dyna及其姊妹车型Toyoace是20世纪50年代在日本市场一起销售的两款轻型商用卡车。我国于20世纪80年代引进使用，主要应用于南方地区。

更换不同代型号

迪纳

第五代Dyna于1984年2月发布。该阵容包括一些与第五代丰田共享的车型。在现有的发动机中，柴油发动机发生了重大变化，增加了四台直喷式LASERE发动机，构成了该系列的核心。汽油发动机也更换为新一代LASERE装置，并重新引入液化石油气发动机。该卡车车型配备了全首款580路超速自动变速箱。新增的“全刚低”车型采用前后小直径轮胎，驾驶室地板高度低至4mm，最小转弯半径为61,985m，相当于入门级商用厢式货车。这使得该模型易于登船/卸货、装载/卸载并且具有高度可操作性。

1963年3月第二代Dyna上市，北京第二汽车制造厂从进口商召回15吨Dyna1900进行性能和型号参考，并于1966年和1968年试制成功北京BJ130轻卡。成功了。1973年开始小规模生产，1973年开始量产，成为韩国代表性的轻卡。

第二代迪纳

北京BJ130

北京BJ130

托托王牌

Toyoace是Toyoace和ace的组合。

1979年9月发布的1979-345代ToyoAce满足了345年的废气和噪音标准，加强了安全措施，并扩大了车型变化以满足日益多样化的客户需求，解决了当时的社会题。它还采用全驾驶室发动机设计，可扩大驾驶室并提高进出的便利性。装卸货物变得更加容易，驾驶性能也得到改善。包括座椅在内的规格和设备也得到了升级，使丰田汽车像乘用车一样舒适。车身和甲板长度与前代车型几乎相同，但轴距缩短了7毫米，最小转弯半径减少了25m。除了继承现有车型的22升柴油发动机外，还配备了2520升SOHC发动机，使配备柴油发动机的车型从1款增加到6款。丰田还提供两种配备25升汽油发动机的车型，以满足不同的需求。

周六王牌

TOTOACE高仿贵州航天汽车，保留了丰田Toyoace的诸多造型元素，采用丰田3Y发动机，最大功率88马力，最大扭矩157牛米。丰田2Y发动机最大输出功率为66马力，扭矩117牛米。

近年来，我国汽车工业取得了快速发展，各种国产/合资卡车车型层出不穷，但如果深究起来，却远远落后于欧洲等发达国家的水平。美国、日本。

首先是汽车制造水平和设计能力还存在巨大差距，这里不讨论。

其次，在汽车文化方面，虽然我国的汽车制造业已经发展了70年，但国产品牌的信息却很少，很多车型都找不到技术资料和照片。另一方面，丰田、三菱、五十铃等日本汽车制造商拥有所有信息，丰田还创建了一个网站，按时间顺序列出了1975年生产的各种车型。也是一个很好的品牌展示。

国内厂商不改急功近利、吹牛的急躁情绪，结果确实令人担忧。

一汽丰田有多少家工厂，生产什么车型？拥有四川、长春、天津三个生产基地。

四川一汽丰田主要生产长春分公司生产的COASTER、LANDCRUISER、PRIUS等，均为SUV、中型客车等车型。

天津一汽丰田生产皇冠、锐志、卡罗拉、卡罗拉、威驰等中高档轿车。

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署战略合作协议，共同制定了到2010年在中国合作项目实现10%市场份额的宏伟目标。

一汽丰田发动机有限公司是中国第一汽车集团公司与丰田汽车公司合资组建的发动机生产企业，成立于2004年3月25日，自2004年12月15日起生产V6发动机，代表丰田最先进的技术，开始生产。这使其成为丰田在中国的第一家V6发动机工厂。

四川一汽丰田汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同出资设立的中外合资企业。四川一汽丰田是丰田汽车公司在华首个整车项目，也是目前四川省最大的汽车合资项目，公司成立于1998年11月10日，合资期限30年，总投资30年。资本307亿美元，中外各占50%。

21款威兰达发动机是哪里生产的？威兰达发动机为国产，采用模块化设计，缸径冲程比为112，压缩比为131，进排气门角度为41度，实现了更高的热效率。从而降低油耗。提高燃烧效率的D-4S双喷射技术得到应用，结合丰田各方面的细节优化，发动机热效率提升高达40%。以2020款威兰达20LCVT两驱领先版为例，它是广汽丰田发布的一款紧凑型SUV，长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。它是一款20L自然吸气发动机，最大输出126kw，最大扭矩209nm，匹配CVT无级变速箱。