宝马8系赛场视频讲解，宝马x5功能介绍的视频讲解

对于宝马x5功能介绍的视频讲解想必网友都想知道，关于宝马8系赛场视频讲解这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！

本期为2023年5月长评第一期，由宝马乘用车长评作家Alec主讲，首发车型为宝马8系M850i。

2023M850i轿跑车

车主Alec地点美国

宝马车迷们大家好，很高兴再次见到你们。我想回复一下上期评论区一些朋友的留言。我认为它们都价值数百万美元。品牌生产的每款车型都有明确的目标受众。无论是8系还是Panamera，都是同级别中的佼佼者，说到个人品味，可以说每个人都有自己的品味，花自己的买自己喜欢的车吧。

在这次长期测试中，我主要想谈谈大型GT车型M850在赛道上的表现如何，以及与F时代6系的设计相比如何。这是因为我发的vlog的评论部分很多人都在讨论是6系列更好还是后继的8系列更优雅。

M850i在赛道上猛烈驾驶时感觉如何？

这个月我在一次小型赛道日活动中有一段时间驾驶了M850，我深深地感觉到这辆车已经达到了它的极限。俗话说，“宁可增加3马力，也不要减掉1磅”，因此在赛道上增加重量将不可避免地产生负面后果。配备可选碳纤维车顶的M850Coupe的总质量仍然为21吨。对于一辆“性能车”来说，它绝对不轻。那么这对赛道有什么影响呢？

首先我们来说说耐用性，宝马的散热从来都不是题，至少我和朋友在赛道上驾驶宝马车型时从来没有因为散热不足而出现过题。不过，M850的重量难免会让刹车阻尼更加明显，绕赛道三圈后，你肯定会感觉制动力不足，还有点抖动。不过，对于宝马MPower以外车型的制动系统考虑不足也是可以理解的，因为M340等车型的MSports4活塞制动器无法承受高强度赛道行驶。

速度方面，N63的发动机动力强劲，直行时最高可达230公里/小时，如果赛道不长，超过300公里/小时也不成题。变速箱在SportPlus和S档位上非常智能。这有助于在速度允许的情况下降档和转弯时补充机油。非常快速和智能。ZF8AT确实没有让人失望，变速箱也没有让人失望。油温过热。

宝马的主题依然是控制，而M850的极致控制则站在两个极端。即使尾部进入角落，也不会轻易打滑。

不过，正如我在之前的冗长测试中所写的，M850后轮转向“慢半拍”的题其实在赛道上表现得更加明显，但习惯了之后就可以忍受了。进入弯道时，可以通过稍微减小第一方向的角度来避免转向过度。

高速转弯感觉就像在高速公路上转弯一样。我总觉得我必须剃光头。车辆的前部和后部连接不好。后轮转向方向相同。给驾驶员足够的信心确实很难。尤其是这种状态下的后轮转向，固然可以增加车辆的极限，但需要注意的是，它也会给驾驶员带来不好的感觉，这种感觉只能想象，无法表达……

除此之外，M850在赛道上行驶时仍然给人一种大车的感觉。每当重心转移时，你肯定会感觉自己正在驾驶一辆大车。其实我也能理解。毕竟这个行业是专门做这个的。如果您想在赛道上感到舒适，请选择M8C。同时，在激烈驾驶时，M850的座椅支撑相当充足，尤其是车身两侧的夹紧程度恰到好处。

整个赛道行驶最让人失望的就是轮胎，倍耐力的缺气保用轮胎无论是P0还是P7都不尽如人意。如果您在赛道上按预期努力驾驶，您的轮胎将比普通夏季轮胎磨损得更多。

8系VS6系，谁最美宝马？

6系和8系都是宝马的旗舰运动车型，都追求动感和豪华，都具有时代特征。然而，对美的判断是主观的，设计偏好因人而异。

宝马F时代的6系对我来说似乎是更时尚、更优雅的选择。6系车型的外观比较流线型，曲线柔和，线条比较复杂，有一种温柔的美感。无论是豪华套件还是M运动套件，正面设计都提供了强烈的立体效果，营造出动感而精致的感觉。

内饰方面，6系的设计显得相当独特。特别是如果您选择带有升降中心的BO型号。由于造型的原因，车内可能会显得比较狭窄，但是用料却非常豪华。-质量好，中央控制单元设计和谐，与同时代其他车型有明显差异。从6系开始，宝马销售该系列分为三种车型——Coupe、Convertible和GranCoupe。

G时代的8系更加注重豪华和动力，甚至可以说变得更强硬。这一代8系车型的外观设计更加大气磅礴，线条更加强劲、棱角分明。车身比例更宽更低，运动感更强。尺寸完美的格栅和时尚的勺形头灯使前端更加雄伟。整体设计更加豪华、独特，凸显了宝马顶级豪华车型的身份。而且因为它从任何角度看起来都很大，所以你不会突然觉得这辆车从任何角度看起来都很笨重。

不过，与前身相比，6系仍然缺乏优雅和美感。这一代的内饰设计似乎很成功，美利奴高品质皮革应用于所有车型，为内饰增添了奢华感，但整体细节控制，包括质感，仍然达不到预期。还有所有的按钮……质量和入门级宝马车型没有任何差距，但不可否认的是，我们以后再也看不到这么漂亮的宝马了。我对两辆车的综合评价是只有小孩子才做选择，大人都想要！

截至2023年5月的车辆信息

本月出行里程400

总里程5500

本月平均油耗14

本月支出汽油500元

该车原厂轮胎PirelliPZero，前245/35R20，后275/35R20。

编者注

据了解，奔驰已经停产了SCoupe，但8系因其在大型两门轿跑车等细分市场中的独特性而受到很多人的喜爱。对于赛道赛车来说，即使是支持8缸的M850i也往往注重一些优雅的操控，所以对于日常驾驶来说，凉爽就足够了。

关于新8系和老6系谁更优雅的争论，自8系诞生以来就从未停止过。当时的价格是30万韩元多一点。价格确实令人印象深刻，而且6系广告的震撼之美仍然萦绕在我的脑海中。个人观点老款6系确实无愧“最美宝马”的称号。

要戴上王冠，就必须承受它的重量，但当前型号被命名为8系列后，8系列能承受这个重量吗？编辑希望得到您的意见。值得一提的是，8系Coupe可能无法避免2025年停产的命运。对于外观设计，每个人都有不同的看法，但现在的8系看起来精致而有肌肉感，这与现有的6系是完全不同的视觉体验。是新8系还是老6系？请留言。

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宝马the8是什么型号？BMW8系的推出，意味着BMW再次开始打造真正的运动轿跑车。因为这款8系Coupe不仅是一款豪华GT车型，更是一款真正的运动轿跑车。宝马研发总监KlausFrhlich确认了这款车型的新定位，目标是保时捷911、梅赛德斯-AMGGT，甚至阿斯顿马丁Vantage作为竞争对手，而不是梅赛德斯S级Coupe。

本文对于宝马x5功能介绍的视频讲解和宝马8系赛场视频讲解的相关题已经解完毕，希望对各位有所帮助。