国内最贵的大众SUV售价超50万，不是比Q7/卡宴更好吗？

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大众汽车通过进口车渠道引入中国市场的唯一一款SUV——途锐，终于要在不久的将来进行中期改款了。预计2024年它将继续作为进口车进入中国市场。作为参考，目前途锐的国内售价为5338万韩元起，如果大幅折扣的话，几乎可以直冲到50万韩元左右。

大众途锐本质上是MLBEvo的产品，定位中大型SUV，其实和奥迪Q7、保时捷凯灿的关系非常密切。从这个角度来说，如果你不是很在乎品牌价值，这款车在机械品质上完全可以媲美百万美元的奥迪/保时捷。

由于新款途锐是中年改款版，所以外观上并没有太大的变化，看上去像是一辆‘加长’的途观L，但实际上，两款车完全不同。最具代表性的就是车辆结构，途锐拥有纯正的豪华车血统，具有典型的全长后轮驱动底盘结构，但即便是源自大众MQB的途观L和途昂，也是韩国唯一的前横置结构SUV车型。

当然，新款途锐还在细节上进行了年轻化的微调，比如率先应用了IQLIGHT高清矩阵大灯设计，其包含19,200个microLED光源，可以实现互动照明。它还采用了贯穿式大灯设计，前端搭配LED灯带和R-Line套件附带的黑色格栅和下包围，视觉效果实际上比现款更有冲击力。

与前脸一样，新版本也采用了贯穿式尾灯设计，并采用黑色饰面。此外，该车还在车顶行李架、外后视镜、大尾翼等细节处融入了“黑化”元素，搭配专属五辐轮圈，运动气质十足，让该车看起来更加年轻。

值得一提的是，新款途锐还有ReHybrid混合动力版本可供选择。整车依然采用R-Line套件，但前后包围进行了小幅调整，并安装了更加锐利的黑色轮毂和蓝色轮毂。制动钳。

新款途锐的座舱设计没有太大变化，内置了DiscoverProMax高级信息系统。中国的“基本作战”。

此外，改款途锐还配备了全新的USB-C接口，充电功率升级至45w，相比国内正在流行的无线手机充电，途锐稍显落后。关于这一点。

当然，它终究是最贵的大众SUV车型，新款途锐也比较愿意在一些豪华配置上花。比如该车的材质工艺进行了升级，前排座椅扶手、中控台护膝等细节均采用了软质材料，另外还可选装夜视系统、HUD平视显示器。

最重要的当然是动力系统。燃油版新款欧洲途锐搭载EA83730TV6涡轮增压发动机。这款发动机已经是奥迪/保时捷进口车的熟悉面孔，最大输出功率为340马力。最大扭矩为340马力和450牛米。进口国产版将提供搭载20T发动机的版本，但很可能升级为第四代EA，账面数据为245马力/370牛米。

途锐插电式混合动力版搭载30TV6汽油发动机和P2布局的电驱动单元，根据调校的不同，有381马力/600牛米和463马力/700牛米两个版本。电池部分采用三原理锂电池组，容量为143kWh，纯电续航里程分别为47km和44km，但这个数据在国内显然不够，无法获得永久居留权。

变速箱方面，包括燃油版和插电式混合动力版，新款途锐依然搭载采埃孚8AT变速箱，并标配奥迪quattro全时四驱系统。机械限滑差速器机械全轮驱动与奥迪Q7完全相同。

底盘是MLBEvo的产品，标配前后5连杆独立悬架，悬架标定也进行了升级，以平衡舒适性和支撑性。基于此，新款途锐可以像Q7/卡宴一样配备双室空气悬架、主动侧倾控制、主动后轮转向等先进功能。

途锐奥迪Q82022新车型落地价格？落地价格方面，奥迪q8L最低配置2022款50TFSIQuattro舒适珍藏版指导价为85.88万元，含购置税、车船税等。所需费用为79050元，另加商业保险25894元。最终整体落地价为963744元。

价值超50万元的大众SUV？这个价位可以考虑大众途锐，当然新款途锐的售价在60万以上，但是如果降价的话，也可以考虑购买旧款或者新车，应该会超过500,000。大众途锐的性价比非常高。它与保时捷生产共用，科技含量非常高。唯一的题是它消耗燃料。我们对此无能为力，因为车辆的质量摆在那里。