带导航的suv哪个好，丰田suv导航在哪个软件里面

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今年的大湾区车展，2024款路虎揽胜星脉正式上市。新车为中年改款车型，在外观细节、内饰设计、动力等方面均进行了优化升级。而今天，我有幸试驾了全新路虎揽胜星脉，这也是顶级车型。接下来我们就来试驾一下新车，看看有哪些变化。

外观方面，新款路虎揽胜星脉延续了现款车型的设计语言，优雅的外观和纤薄动感的车身姿态。

新车最大的变化主要集中在车头部分。首先，前格栅重新设计为更大的尺寸，并将现有的蜂窝状格栅改为与路虎揽胜相同的矩阵结构。

头灯变得更简单、更纤细，还推出了照明范围更广、支持防眩光、自适应远光灯、近光灯等实用功能的像素式LED头灯。

车身部分，新款路虎揽胜星脉车身尺寸保持不变，长宽高依然为4811x1930x1684mm，轴距为2874mm。

不过在轮毂方面，新车配备了全新的22英寸10辐铝合金轮毂。该轮毂采用高度立体的钻石切割设计，搭配红色刹车卡钳，时尚又运动。

阿乔约斯格雷

瓦雷泽蓝

扎达尔灰+哑光铜装饰

同时发布了三种新车颜色，包括扎达尔灰、瓦雷泽蓝、阿霍约斯灰，而测试车为扎达尔灰，细节处应用了哑光铜装饰（灰色），展现了非常高级的视觉效果。

新款路虎揽胜星脉的尾部有三项重大变化。首先是尾灯部分，新车采用了更为简洁、扁平化的设计，之前的双U型灯组被换成了全新的单U型灯组。

其次是下排气系统，老款车型为双边单出排气布局，而新车则采用了隐藏式设计，外观更加简洁时尚。

第三，新车取消了代表车型配置的尾部标识，仅在车辆尾部留下VELAR和LANDROVER标识，具体车型信息隐藏在前挡风玻璃左下角。所以，光看外观很难判断它是什么型号。

新款路虎揽胜星脉内部最引人注目的变化是中央控制单元。与新款DiscoverySport一样，新车也取消了物理按键和双屏设计，取而代之的是更大的114英寸悬浮曲面屏，视觉观感更加简洁、科技感十足。

同时，对原有的控制屏区域进行了重新布局，安装了隐藏式15W手机无线充电面板，车把和杯架区域也进行了重新布局，更加简洁实用。

中控屏搭载了最新的InControl20车机系统，主要针对交互界面进行了优化，屏幕两侧设有快捷工具栏，集成了空调等许多常用功能。导航、音乐和驾驶模式功能，交互体验更便捷。

此外，新车的内饰与现款基本相同，依然采用宽敞的真皮内饰、木质饰板以及非常舒适的真皮座椅。

此外还配备HUD平视显示、座椅加热/通风/按摩/记忆/20向电动调节、4温区空调、房间净化系统、19扬声器英式音响等各种豪华配置。宝藏音频。它支撑着背部，还支持L2驾驶，所以辅助功能、舒适性、安全性都是毋庸置疑的。

后排，新款路虎揽胜星脉的空间表现足够宽厚，小编身高1.81米，所以腿部空间2拳多一点，头部空间也增加了1拳左右，这样就可以得到一个大全景。灯光很好，舒适度也非常令人印象深刻。

后排座椅直立后，后座储物空间标准容积为568升，视觉上可同时容纳至少三个24英寸的行李箱。

值得注意的是，座椅可以按4/2/4的比例折叠，增加装载能力，中间部分可以单独折叠，放置鱼竿、滑雪板等。它非常实用，因为它很长，后面还可以坐一个人。

搭载30T双增压直列6缸发动机+48V轻混系统，匹配采埃孚8AT变速箱。发动机最大输出功率为400马力，最大扭矩为550牛米，较现有车型分别增加60马力和70牛米。

此次升级最直观的体现就是新车拥有更强的起步力和更快的加速能力，公布的百公里加速时间仅为55秒。但这并不意味着它能够提供六缸高性能汽车的激进加速感觉。

在舒适和经济模式下，车辆的动力调整会更加舒适。动力唾手可得，但加速过程非常线性且平稳。即使深踩油门踏板，推力的感觉也不会给人带来太大的不适。

如果你想要更愉快的驾驶体验，你应该换成S档。此时车辆的发动机转速迅速提升，油门响应变得更加灵敏，变速箱的降档动作变得更加主动，再结合六缸发动机充沛的输出，驾驶起来会很有乐趣。

当然，6缸发动机最大的优势就是中后部的动力储备。新车即使在高速公路上以100公里/小时以上的速度行驶，深踩油门也能感受到源源不断的动力，加速和超车都非常轻松。

底盘方面，新款路虎揽胜星脉依然采用前双横臂+后多连杆独立悬架，还配备了自适应可调空气弹簧，能够同时实现出色的滤振性能和操控性。

道路上的小不平整和振动可以相对干净地过滤掉，并且减速带和坑洼等大不平整的影响也可以最小化。同时，悬架即使在过弯或转弯时也能提供足够的支撑，不会造成非常大的侧倾。

新车的空气弹簧还支持软、硬、高低档自定义调节。例如，当您将车辆置于进出档位时，悬架会降至最低水平，从而更容易进出。越野装备可以通过将高度增加到最高水平来提高通过性。

转向方面，新款路虎揽胜星脉的转向比较精准，根据车速的阻尼增益效果也比较明显。唯一的题是，即使在运动模式下，整体感觉依然偏轻，操控感不是那么强。不过这也可以理解，毕竟它还是一款主要针对城市通勤场景的豪华SUV，驾驶的舒适性和轻松性仍然是重中之重。

新款路虎揽胜星脉标配永久四轮驱动系统，在铺装路面行驶时设置为后轮驱动，抓地力得到改善，操控更加灵活。当在复杂的未铺砌道路上行驶时，四轮驱动系统会根据路况按需将动力分配至前轴和后轴，从而提高了行驶性能。

此外，新车还配备了六种全地形驾驶模式、全地形程序控制、360度全景影像+透明底盘等功能，必要时也能应对某些轻度越野场景。

编辑总结

新款路虎揽胜星脉的外观和内饰没有大的改变，但细节上的升级却恰到好处，进一步提升了车辆的豪华感和高级感，让人与车的交互更加便捷。驾驶方面，也非常值得称赞的是它继承了路虎一贯的舒适性和先进的驾驶品质。

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