不断尝试改变，全新BMWR1300GS已发布！

这个文章主要给大家讲解不断尝试改变，全新BMWR1300GS已发布！，和宝马水鸟和1250gs的知识点，希望对各位有所帮助。

宝马于9月28日正式推出全新改款R1300GS车型，并将在中国同步更新。因为之前有很多谍照和定妆照，所以我们早先介绍了新款R1300GS。这一代的R1300GS在外观、动力、配置、车架上都可以看作是全新升级的换代车型。

不再有大大小小的眼睛和钢管框架。

新款BMWR1300GS不仅在外观上有非常明显的变化，而且还拥有更轻的铝合金车架。也许大家会觉得新款R1300GS没有R1250GS那么有气势，缺少大大小小的眼睛并没有让它看起来像一只“水鸟”。不过小编要说的改变迟早会到来，而作为消费者的我们也只能无奈接受，最终S1000R和RR早已取消了它们的大小眼设计。

新款R1300GS给人的第一印象就是变得更加年轻化，X形的LED大灯近看依然给人立体感，但造型在保持现有鸟嘴设计的同时，变得更加简洁明朗。新款R1300GS还配备了电动升降挡风玻璃，左右导流板下方安装了聚光灯，转向灯也单独设计在车把护板上。

或许无法一下子改变大眼睛、小眼睛“水鸟”的经典形象。但很大一部分原因是对新设计不熟悉。正如宝马4系的垂直进气设计被汽车爱好者称为“猪鼻孔”一样，现在我已经习惯了，4系看起来确实很有威严。

除了外观设计上的变化外，新款R1300GS抛弃了老款车型沿用已久的钢管车架，采用了全新的铝合金车架。铝合金车架的加入也是轻量化的象征，新车架比现有车型轻了12公斤。大大小小的眼睛、钢管车架都不复存在了，无论经典与否，新款R1300GS的变化确实相当大。以下是新款R1300GS不同版本的外观展示。

更高配置、更多选择

配置上的变化也是新款R1300GS的重要组成部分，基本配置配备全LED灯具，选装大灯配备转弯辅助功能。该设备变化不大，采用了目前的全TFT液晶显示屏，通过左手柄进行操作，同时新款还标配了手柄加热功能。此外，还配备12V车载电源、无钥匙启动、胎压监测、座椅加热、发动机阻力矩控制、ABSPro、巡航控制DCC等。悬架部分，新款R1300GS采用了EVOTelelever和EVOParalever悬架系统，与R1250GS相同的1905mm前悬架和2006mm后悬架，同时Bembro卡钳也回归。

电控方面，新款R1300GS标配发动机拖扭矩控制系统、坡道起步、动态制动辅助、动态牵引力控制、带制动功能的动态巡航控制、ABSPro和电池损耗警告。在配置选项包中，你还可以根据自己的需求选择自适应巡航、前方碰撞预警、盲点监控、变道预警等。值得一提的是，新款R1300GS可以提供左右车道盲点检测，以及在检测到碰撞风险时以更温和的力度进行预制动。

此外，新款R1300GS除了基本外观外，还保留了三重黑色的配色选择，并且还有带辐条轮毂的R1300GSTrophy，以强调越野性能。新宝马还提供选装的自适应座椅高度调节功能，在车辆静止或低速爬行时，座椅高度自动降低至820毫米，车辆启动后，座椅高度根据速度增加至851毫米。它变得更高。对于身材矮小的人来说，这是一个非常贴心的配置。

动力升级，马力加大

新款R1300GS的动力有所升级，实际排量增加至1300cc，但依然支持ShiftCam可变气门正时系统，可以改变进气侧气门正时和气门行程。发动机压缩比也提升至133:1，最大马力145PS/7750rpm，最大扭矩149Nm/6500rpm。此外，新变速箱位于曲轴下方并与发动机集成在一起，使得发动机总重量比现有车型减轻了7公斤，使其成为宝马迄今为止最强大的水平对置发动机。

最高车速设定为225公里/小时，0至100公里/小时加速需要339秒，最大马力相比现款增加了10马力。发动机两侧的装饰护板也经过了重新设计，原来的护板贴合得更紧密，以提供更好的保护。

总结在最后

新款BMWR1300GS目前售价为18,895美元，如果选择多种配置套件，则需要额外付费豪华套件升级费用为3,895美元，越野套件升级费用为695美元，舒适套件升级费用为3,895美元。售价575美元，升级至TripleBlack或GSTrophyOff-Road版本将分别花费975美元，而升级至719Tramuntana配色及相关配置则需花费3,195美元。其中，针对国内市场的全新BMWR1300GS尚未公布。

水鸟1250gs哪个版本性价比更高？个人认为，如果打算出行，应该选择油箱较大的ADV，虽然ADV比GS贵3万到4万元，但很多东西都是标配的。大油箱、挡泥板、雾灯、加热车把、胎压监测等

GS本身是一款旅行拉力车型，其长途行驶特性非常重要且突出。ADV本质上与RTTouring车相同，具有对崎岖道路的判断能力。抗风保护是房车最具竞争力的，直接决定续航时间。30升油箱可以保证同时使用同一支车队ADVGS时充足的续航时间。出行时的体验差异与驾驶员的情况最为相似。ADV更好，因为它的电池寿命更长。价格昂贵，原因是使用环境有限，人们买ADV只是为了旅行或通勤，还有表中未列出的配置，ADV发动机和飞轮的重量比GS重。手感更柔和。

宝马gs1250adv和hp有什么区别？1、减震系统“R1200GSADV加强版”配备了前后减震器，比普通版具有更长的行程和更强的负载能力，因此通过性能良好，并且由于车身大，车身更长载重，座椅也相应升高。2.油箱“R1200GSADV加强版”比普通版的油箱具有更耐用的设计。“R1200GSADV增强版”油箱容量=33升，普通版油箱=20升。3.挡风玻璃“R1200GSADV强化版”比普通版更高、更宽，并采用强化支架设计，与强化车的前部外观相匹配，提供更强的抗风能力。4、发动机护板、油箱护板、发动机侧护板“R1200GSADV加强版”标配。普通版没有这个配置。如果您需要安装发动机挡泥板和发动机侧挡泥板，它是便携式的。此后已进行了更正。该版本无法安装原厂BMW油箱护罩。5.辐条轮圈“R1200GSADV加强版”标配。普通版原厂配置为铸铝轮圈。如果必须安装辐条轮辋，则必须单独选择或修改它们。6.车把“R1200GSADV加强版”比普通版更宽。“R1200GSADV加强版”标配护木。通用版本是可选的或必须单独修改。7.汽车座椅“R1200GSADV增强版”座椅较厚，外层材料为双色拼贴，而普通版座椅较薄，外层材料为纯黑色。8.其他配置差异属于细节部分。比如油箱、后行李架、雾灯、前翼子板装饰板等外部造型就不一一解释了。所谓“高低配置”，是根据原选项配置的差异来划分的。较低的配置只是最标准的工厂摩托车，没有任何可选配置。“R1200GSADV”改进版的选装配置包括电热握把、行车电脑、ABS制动系统、防滑稳定系统、胎压监测、电子减震调节系统、越野变速箱、燃油适配器、边箱支架和电镀.这是可能的。除了排气系统、LED转向灯、雾灯以及上述可选配置外，“R1200GS”普通版还可以配备辐条轮圈、护手板、低车身等，这些都可以由宝马摩托车提供制造商。个性化定制接口单件制作，配置可由骑手选择。在BMW摩托车家族中，“R1200GS”普通版和“R1200GSADV增强版”是同一车型的两个版本，具有相同的车架和发动机，相同的动力输出和调校，可以适应不同的风格。Rider“兄弟版”已发布。欧美大部分高个子骑手都期待拥有“改良版的R1200GSADV”。因为“加强版”显得更大、更浓烈、更有力量，符合男性的阳刚之气。不过亚洲男性的身高和体重普遍低于欧美男性，所以我个人认为购买以上两个版本要看个人的身体状况、驾驶能力、驾驶经验。你必须在听取别人意见的同时仔细分析和判断事物的特点，否则很容易发现难以控制的情况。