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4月25日星期二美国股市开盘前,美国销量最大的汽车制造商通用汽车(GM)公布了第一季度财报。
通用汽车(GM)表示,今年将停止生产雪佛兰BoltEV,以取代其电动皮卡。
通用汽车(GM)生产了7年的雪佛兰BoltEV分为BoltCompactEV和BoltEUVStablemate两种车型,是通用汽车开始量产的第一款电动汽车,也是价格最低的电动汽车。韩国的电动汽车。它是北美市场的汽车之一。
然而,由于该公司决定将其密歇根工厂转变为生产全尺寸电动皮卡,因此电动汽车的生产将停止。通用汽车表示,该工厂将在今年年底前进行改造,生产雪佛兰索罗德(ChevroletSilverado)和GMCSierra全尺寸皮卡的电动版本。该工厂计划成为通用汽车到2025年销售100万辆电动汽车战略的核心。
通用汽车首席执行官玛丽博拉(MaryBarra)在周二与分析师举行的公司第一季度财报电话会议上突然宣布了这一消息。她在电话会议上表示
到目前为止,我们已经取得了进展,现在是时候计划在年底前结束雪佛兰BoltEV和EUV的生产了。
一年多来,投资者一直在测通用汽车何时停止生产Bolt。该车型的正式停产,标志着该公司以监管要求为主生产小型电动汽车的时期结束,开启了所有车型向电动化转型的新时代。
Bolt标志着通用汽车在电动汽车市场站稳脚跟后首次与合作伙伴LG涉足电池生产,该汽车制造商目前正在开发下一代Ultium电池,为其最新的电动汽车车型提供动力。通用汽车表示,预计今年生产的15万辆电动汽车中,Bolt车型将占到约8万辆。
雪佛兰去年将Bolt的价格降低了6,000美元,使其成为美国销售的最便宜的汽车之一,税前起价为26,500美元。今年晚些时候,通用汽车将开始生产雪佛兰Equinox紧凑型SUV,其中一款售价约为3万美元,为电动汽车购买者提供了实惠的选择。
通用汽车首席财务官保罗雅各布森表示,汽车需求依然强劲,消费者继续为汽车支付最高价格。本季度美国汽车平均售价为50,263美元,仅比美国低1%。去年同期。
随着芯片供应链题的缓解,通用汽车和其他汽车制造商继续提高工厂产量,销量和汽车销量出现增长。
雅各布森还表示,通用汽车不需要在快速增长的电动汽车市场上降价。
我们对目前的价格感到满意。
通用汽车(GM)今年第一季度净利润为24亿美元,同比下降19%,因收购计划产生了约9亿美元的相关成本。去年3月,大约5000名通用汽车员工自愿辞职。利率上升给金融企业带来了损失,并给利润带来了压力。
第一季度,该公司的销售额同比增长约11%,其中北美地区有史以来最高的季度销售额为329亿美元,原因是对全尺寸皮卡车和SUV(包括GMCSierra和凯迪拉克Escalade)的需求,仍然强劲,达到400亿美元。这款车仍然是通用汽车的摇树。
通用汽车第一季度非公认会计准则税前利润为38亿美元,同比下降6%,每股收益为221美元,高于市场普遍预期的每股17美元。
通用汽车(GM)宣布第一季度业绩超出预期,并上调2023年利润指引。该公司将2023年税前调整后利润预测范围从105亿美元上调至110亿美元至130亿美元,从105亿美元上调至125亿美元。
周二早盘,通用汽车(GM)股价上涨近2点,随后下跌,目前下跌约3点。
本文来自《华尔街日报》。下载应用程序了解更多信息。
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