汽车排行榜：2018年汽车厂商年度销量排名

这个文章主要给大家分享一些关于汽车排行榜2018年汽车厂商年度销量排名和一些大众途岳和丰田威驰哪个好的话题，希望大家能喜欢。

本文作者汽车小值

近期，多家车企纷纷发布了自己的年度销量数据，而在这篇文章中，车小值将为大家带来对2018年的全面了解，从2018年车型销量的宏观和微观分析，到2019年新车销量。展望根据年度乘用车销量排名前15名制造商的实际业绩。

首先我们看一下整体的涨跌数据。

纵观年度销量榜单，南北大众和上汽通用今年的表现证明“他还是他叔叔”。2018年下半年，二十年一遇的冬季让整个车市措手不及。但回过头来看，南北大众和上汽通用均年销量200万辆，与第四名相差近50万辆，继续保持前三名的位置。

实现增长的厂家上汽乘用车、广汽丰田、吉利汽车等均实现了20%的同比增长，其中长安汽车、上汽通用五菱领跑整体榜单，同比排名第一。每年减少10%以上。

接下来，AutoSmallValue根据累计年销量对前15名汽车制造商进行了分类。

上汽大众

南北大众都能实现200万辆的销量，值得承认的是，近年来的“SUV战略”取得了显著成效。假设上汽大众、大众品牌和斯柯达品牌分别部署了以下SUV

中国SUV市场已进入激烈竞争阶段，针对这股SUV热潮，大众汽车全面布局，不断完善产品线，进军各个细分市场。同时，通过高度本土化理念的产品，不断击败其他合资企业的竞品，稳定了整个品牌的销量。南北大众仍然是2018年最成功、最稳定的制造商。接下来我们看看大众和斯柯达品牌2018年的销量表现。

上汽大众

上汽大众品牌的几乎所有车型的销量都非常成功，仅有途安和惠安两款车型称不上成功。

作为网红的德国制造大众朗逸今年的销量输给了日产轩逸2000辆。但事实上，上汽大众可能仍然是真正的销量冠军，月均销量总体接近4万辆，因为它隐藏了上个月的大部分销售数据，并计划将其保存到1月份的报告中。即使换代之后，大家在网上谈论更多的车型还是思域而不是朗逸，毫无疑后者是一款真正令人惊叹的汽车。

事实上，我们推荐朗逸作为居家选择，其下一代MQB型号可提供一流的性能。

途观L也是真正的大众印钞车型，年销量超过30万辆，月均销量超过25万辆，仅次于哈弗H6和宝骏510。不过，无论是这台大众途观L还是这台奥迪Q5L，可靠性值并没有比上一代亮多少。在最近的C-IASI正面偏置碰撞测试中，途观L获得了最差的评分，给公众留下了非常不好的印象。——德系车的安全性和耐撞性怎么样？

2019年途观L销量会像去年一样强劲吗？这是个有趣的题。新年的另一个题是一汽大众第三品牌即将上市，现款捷达计划在农历新年后逐步退出市场，上汽大众的姊妹车型桑塔纳还会继续销售吗？看来是这样。

近日，在某汽车上市评论区，有朋友询新帕萨特和迈腾如何选择。

目前，迈腾即将进行中期改款，新款帕萨特刚刚发布。从价格上来说，前者有更高的折扣，所以买车我当然选择迈腾。不过，由于今年上半年帕萨特的售价预计会大幅下调，所以到时候对比一下配置和价格会更合理一些。

上汽大众还将在2019年上半年推出此前报道的重磅车型——，即全新MQBPolo。要点如下相比现款车型，新一代Polo整体尺寸有所增加，轴距加长了9厘米以上，后排乘坐空间有望显着提升。动力不行。两款15L车型预计将采用与现款相同的动力总成，现款自动车型的加速时间达到了高达12秒。目前的型号已经卖完了，最低配额在5万台左右，可以买来运输，而且保值率相当高，所以其实还不错。

相比德原，宽体豪华轿车菱度更像是路过的网红，但瘦死的骆驼比马还响亮，月均销量超过万辆。

此前，包括小编在内，似乎并不是所有人都看好上汽大众途威，因为它体积小、价格高，但年底短短两个月销量就突破了万辆。我想说这是适当的……这真是一记耳光。我们在之前的车辆列表部分也介绍过这款车辆。车身尺寸仅超过44米，却拥有堪比顶配车型Tanwe的后排空间，可以说是真正的神奇。

上汽斯柯达

斯柯达，一个有着辉煌历史的百年品牌，是大众集团的入门级品牌。

斯柯达销售说，懂大众的人才会买斯柯达。还是有一定道理的，但不是全部，斯柯达车型与大众车型同衍生，但在感官品质、NVH等方面还是有差距。事实上，雪佛兰和别克的关系也类似。

从年销量来看，斯柯达最畅销的品牌是明锐，但大家最好奇的是斯柯达明锐旅行版销量了多少辆。乘用车协会的销售数据并未给出这一数字，但小编获得的数据表明，需要近10辆明锐才能销售一辆Touring版本。

那些说想在网上购买旅行车的人最终购买了另一辆汽车。你买了我就推荐，你不买我就不买。

斯柯达新锐和神动，前者对应大众桑塔纳，后者是两厢车型。技术比较老了，没什么好说的，重点说一下斯柯达品牌的各种SUV。

科迪亚克全年销量突破5万台，月均销量达到4269台，取得了不错的成绩。相比之下，小编觉得科洛克的销量并没有达到预期，尤其是探歌和途岳发布之后，这款车更加被人遗忘。

相反，似乎许多进入斯柯达展厅的消费者都被卡米克所吸引。基于PQ25打造的SUV零售价仅10万元出头，可与CS55等自主品牌车型竞争。

Yeti于2013年9月发布。当时，中国SUV市场正经历爆发式增长，合资品牌能连续几年成功销售SUV实属不易。定位和外观是，它不仅在中国生产，而且过去一年的累计产量还不到10万台，所以很快就退出了市场。

一汽大众

一汽大众的销量包括大众和奥迪品牌，其中大众占比70%左右。

一汽大众

说来可惜，一汽大众最畅销的车型居然是售价6万元（约合6000万韩元）的捷达。

2016年，速腾全年销量创下34万辆的历史新高，近两年逐年下滑。但实际上，略有下降也是合理的。目前，Sagitta的生命周期已接近尾声，竞品也日趋强大，2018年，一些新进入者将目标瞄准了Civic而非Sajita的竞品。这是为了稳定地位。

此前，速腾被列入工信部313目录，近期一汽大众也开始预热这款车，其正式名称为“新速腾长轴距”。重点是它又新又长。

可以理解，但新车与新一代朗逸太过相似，无法带来太多新意。动力为15L/12T/14T。

坐看一汽大众如何提升新一代速腾的信心值。

迈腾2018年在中型轿车销量中排名第一，以标杆产品能力计算，年销量23万辆，月均销量接近2万辆，这是一个非常好的成绩。现在的迈腾的外观、内饰、动力、科技、配置、操控都非常高，而且由于迈腾被凯美瑞雅阁包围，主力车型已经优惠了近4万元。如果你对动力和操控更感兴趣，小编绝对强烈推荐迈腾。

不管我们承认与否，一汽大众威菱的销量证明了它是中国市场上最成功的旅行车，年销量超过4万辆，是明锐的四到五倍。旅行。正经的旅行车销售别动，特供的旅行车好卖。也许这一代消费者真的做不到这一点。

或许今年长安福特真的会发布新款福克斯旅行版，会比欧版更加原创，不知道狗迷们会不会相信。

可以说，2018年，一汽大众工厂和经销商都对大众战略SUV车型——探歌和探岳的上市非常期待，并寄予厚望。

然而，过于虔诚的定价以及其上市初期恰逢中国汽车市场20年一遇的低迷，导致探歌开局不利。随后，主要销售车型约25万台在全国范围内获得折扣，在配置良好的情况下，约15万台可供购买，销量开始增加至接近1万台。

从那以后，Thanwe对价格就诚实了很多，考虑到主力车型2228万的设定，比17万多台的价格正常得多，到了年底，Thanwe主力车型折扣了更多销量破万台，性价比明显提升，预计销量突破万台。

预计2019年一汽大众销量将有所增长。

与此同时，一汽大众正在推出除奥迪、大众之外的第三个品牌，计划推出A级轿车、A级SUV、A+级SUV三款车型，而新品牌的出现将直接针对所有自主品牌。品牌，我做。

同时，除了上面提到的全新一代速腾之外，已经发布的Tanwi实际上又再次发布了，而且由于14T车型已经得到应用，所以将其投放市场瞄准该车型也是有道理的。像途岳、RAV4这样的。

下一代CC的明天仍将是令人失望的车型。

一汽奥迪

2018年，奥迪推出了三款月销量过万的车型Q5L、A4L和A6L，其在细分市场的吸引力不容小觑。

尤其是最近发布的第8代A6L，在同级别中竞争力最强，因此预计2019款奥迪A6L仍将是该细分市场中最稳定的车型。至于车型本身，今年的奥迪A6L和宝马5系各有所长，可以相互竞争，但我们暂时不推荐缺乏驾驶体验和操控性的E级。

奥迪还预计将在第二季度推出下一代Q3。FYI，没有L，但是小编很看好这款车。新款Q3采用了与Q8、A6L相同的全新设计语言，外观内饰比Q5L、Q2L更加时尚、科技感更强。汽车小小智认为，第三季度有实力实现自我超越，在豪华紧凑型SUV细分市场实现更高销量。

上汽通用汽车

上汽通用汽车的销量下滑其实并没有大家想象的那么大。据乘联会统计，上汽通用汽车除五菱外的全年销量接近200万辆，同比小幅下降15%。

别克

纵观2018年，别克主力车型依然是英朗和昂科威，但英朗销量较2017年减少近16万辆，而蔚蓝销量则相对稳定。

君威成为2018年别克品牌的增长点。从上一代车型开始，君威就成为了运动型中型轿车的代表，而下一代车型也延续了这一理念。主销车型为15T发动机搭配9AT变速箱，动力系统在同级中表现较为出色。

如果没有GL8，别克品牌的豪华形象就有些缺失。下一代车型代号358，比上一代车型综合性能更加出色，销量也更加成功。

相对而言，别克2018年相对逊色的新车是新凯越。厂家在规划这款车的时候绝对不会想到英朗现在这么便宜，让凯越没有生存空间。

贝利特系列是别克的新能源汽车，技术先进的贝利特5年销量不到3000辆，不知道为什么还没上市的贝利特6年底就能申报5000辆那一年。这可能是因为公司在上市前收到了来自分时租赁公司的大量采购订单。

雪佛兰

2018年，雪佛兰品牌有三款车型月销量突破万辆。近年来，雪佛兰与迪士尼合作推出Redline系列等计划，高举青春大旗，赢得了众多用户的青睐。

上一期的车榜栏目，请各位亲爱的朋友来评测一下探索者怎么样？这一次，我们就来评测一下。我早在Equinox上市前一天就试驾过20T+9AT车型，但Equinox的15T车型我还没有试驾过，和我之前测试过的君威15T车型结合起来，是最省油的联合创业车。什么？据说铃木发动机具有最好的燃油效率。即使是熟悉自己车辆的经验丰富的驾驶员也不会反对。毫无疑，铃木发动机以其耐用性而闻名于世，包括摩托车和船用发动机。我的Vitra的油耗为53，高速公路速度为49。