可怕的？保时捷研发总监特斯拉不是保时捷的直接竞争对手

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保时捷和特斯拉之间的比较实在是太多了，在百万台性能超级跑车、中国市场的加速、保时捷推出电动跑车Taycan之后，两者之间又多了一个层次的比较。然而，两者在电气化轨迹上都有自己的计划.

2019年9月，汽车行业传统跑车制造商保时捷终于推出了旗下首款纯电动跑车Taycan。

不过，即便保时捷投入纯电动汽车的研发，似乎也无法挑战特斯拉在该领域的霸主地位。这是因为大众和奥迪仍然是阻碍。

大众集团子公司表示，这是由于这家美国纯电动汽车制造商希望成为大批量制造商，而不是德国高端品牌的计划。

这个所谓的超豪华品牌2019年销量超过28万辆，营业收入285亿欧元，销售利润44亿欧元。因此，一辆自行车的平均售价约为10万欧元，自行车销售利润达44亿欧元。157万欧元。

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特斯拉首席执行官马斯克曾试图用ModelS打破保时捷电动轿车Taycan创下的纽伯格林圈速记录，但特斯拉真的是保时捷的有力竞争对手吗？

保时捷研发总监MichaelScheidner最近表示“人们喜欢在我们之间‘挑拨离间’，但我们并不认为特斯拉是直接竞争对手。正如你在Model3上看到的那样，我们正在更加积极地瞄准市场。”这很明显，”他说。销售量。”

2019年，特斯拉销量达到36万辆，其中入门级Model3销量约30万辆，占比超过80%。一辆车的销售额约为555万美元，全年业绩仍处于亏损状态。

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其次，关于特斯拉在电池领域的技术领先地位，谢德纳表示，“特斯拉使用圆柱形电池，虽然化学和冷却原理略有不同，但所有动力电池都有自己的优点和缺点。从可持续发展的角度来看，ModelS中的电池并不理想。

“我们相信更小、更轻、更便宜、充电速度更快的电池是理想的选择。成为电动汽车的领导者并不是我们的愿望。”此外，谢德纳还有其他内燃机架构的计划，虽然尚未开发出电池，但这并不意味着它不能使用现有模型并对其进行维护和改进。

“MichaelScheidner，保时捷研发总监”

显然，保时捷对传统内燃机依然有着长达数百年的眷恋，而就全发展而言，纯电动汽车还有很长的路要走。限购、限行，这些措施也给电动汽车的发展带来了诸多题。

保时捷研发负责人表示，Macan系列也是如此，因为电动汽车不可能在所有地区同时开发。因此，保时捷将不得不在某些市场提供内燃机和纯电动或插电式混合动力版本，并预计消费者和监管机构将决定这种状态应该保持多久。

续航方面，保时捷Taycan搭载LG方形电池，电池容量为934kWh，NEDC续航里程为465公里，而高性能版特斯拉ModelS电池容量为100kWh，NEDC续航里程为465公里。NEDC续航里程为660公里，保时捷Taycan肯定稍逊一筹。

不过，拥有911、卡宴等经典车型的保时捷可以继续开发传统燃油车和电动车。

对于氢燃料电池的开发和应用，施泰纳表示，保时捷将继续进行研究，但这项技术目前还不适合保时捷。

原因之一是电堆的典型输出功率为100kW，因此要获得更多功率就需要更大的电池来提供最大输出，从而需要更多的占地面积，其次系统的整体能源效率非常低是的。这是因为电力将水分解成氢气，将其供应给加油站，然后将其转化为电力。

但特斯拉更愿意把所有鸡蛋放在一个纯电动篮子里。

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从价格和技术路径来看，保时捷和特斯拉并不是目前的竞争对手，但他们各有自己的利益和诉求。在纯电动汽车发展的道路上，保时捷想要继承跑车的家族基因，电动化或许是燃油车之外的一种选择，但对于特斯拉来说，纯电动汽车是全部或者基本。

据保时捷消息，2020年至2024年，将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，不断扩大电动汽车领域的产品供应。插电式混合动力车型的销量占总销量的一半。

保时捷今年第一季度全交付53万辆汽车，同比下降5%，其中纯电动跑车Taycan交付1,391辆。在中国市场，保时捷一季度销量为14万辆，同比下降17%，但仍是全最大的单一市场，美国市场以12万辆位居第二。

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特斯拉第一季度的市场表现也令人印象深刻。全交付量约88万辆，其中中国市场贡献18万辆。

2019年，保时捷在中国市场销售新车86,752辆，较上年增长8%，占全销量的31%，中国市场已连续五年成为保时捷全单一最大市场。整个欧洲市场的销量仅为88,975辆。

因此，中国市场对于保时捷和特斯拉的重要性不言而喻，而美国市场也是两者的第二大市场和国内市场，也是必争之地。

尽管两家豪华性能汽车制造商目前在电动化领域的侧重点不同，但不排除未来取长补短，在同一市场竞争的可能性。

保时捷电动车电池是什么牌子的？保时捷电动汽车的电池品牌是松下。这是因为保时捷电动汽车使用的电池是松下生产的。松下是全最知名的电池制造商之一。本公司生产的电池品质优良，容量持久。而且安全性好。随着汽车工业的发展，电动汽车已经成为越来越普及的交通工具，电池也成为电动汽车的重要组成部分。近年来，知名汽车品牌开始投资电动汽车生产，松下等著名电池制造商也开始受到更多关注。豪华汽车品牌保时捷选择松下作为其电池供应商。这体现了对电动汽车的高品质要求，也为松下提供了更多商机。

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