长安越野车大型suv，长安越野车多少

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星越L不久前经过改款发布，吉利这次砍掉了很多低端版本，只剩下两款车型，售价分别为1577万美元和1687万美元。说得更直白一点，都是15万级大型SUV，都搭载20T+8AT的动力组合，但从销量来看两者还是有差距的。长安UNI-K仅售出13,529辆。1723台，这是否意味着星越L比UNI-K更值得购买？我们来分析和比较一下。

先说一下为什么我不用星越L来对比CS75PLUS。事实上，这两款车之间已经有很多比较。您可能也见过。这次我们来对比一下UNI-K，价格便宜一半。多于。而且，不比较CS75PLUS的原因是，目前CS75PLUS终端优惠接近2万元，非常划算，也确实可以直接从长安购买，而不是吉利，但又出现了一个题。销售的主要是15T车型，20T版本销量较少，所以相比整个星月L系列的20T版本还是存在误差的。

那么星越L不就是一款紧凑型SUV吗？UNI-K虽然是一款中型SUV，但是两款车的尺寸其实相差并不大。星越L几乎可以认为是一款中型车，总长度为4770mm。吉利称之为紧凑型。我盲目测有以下原因它建立在CMA架构之上，其中“compact”一词意味着紧凑。也许他们称之为紧凑是为了保持其自身的一致性。星瑞也同意。我们再进一步说一下星月L和UNI-K的对比。

外观和内饰稳定且动感

两款车的造型特点还是有明显的区别。星越L的造型非常大气稳重，车灯是车灯，格栅是格栅，没有什么特别的设计，但整体给人的感觉非常和谐、有美感。侧面线条平直笔直，车顶也没有采用溜背式，所以具有非常标准的SUV结构。尾灯组等的设计也很有层次感。

星越L的设计表明吉利明白这个尺寸的SUV是家用的，成熟优雅的风格适合家庭用户的审美。但从长远来看，就会变得难以忍受。

我个人觉得星越L和大众做的SUV很像，外观和内饰设计我都比较满意，但我觉得车就应该这样。此前有网友将星越L标志换成了奔驰标志，看起来相当豪华，足以说明这款车的设计是成功的。

再看UNI-K，无边框的正面是UNIGravity系列的“家族设计”，看起来相当新颖前卫，但小灯组还是不太适合UNI-T和UNI-V。嗯，放在中型SUVUniK身上，似乎有点小气了。两侧采用隐藏式门把手，科技感十足，车顶采用轿跑风格，车尾两侧设有四个排气口，运动感十足。

不过，正如前面提到的，这些运动风格可能更受年轻人的欢迎，而成家后，你可能不得不做出选择，更喜欢更成熟的风格。我个人认为造型是造成两款车销量差距的因素之一。

两款车的内饰与各自的外观相当一致。星月L依然有一种大气、温馨的感觉。主副驾驶双屏当年首次亮相时就相当令人惊讶。配合更智能的GalaxyOS20系统，体验还不错。

UNI-K的屏幕乍一看不大，但也够用了。其配备了四块“3+1”屏幕，其中驾驶座前方三块1025+92+35英寸液晶仪表盘和一块123英寸中控屏。不规则的方向盘、条形的仪表盘、高科技的矩形中控屏，都体现了长安在UNI-K中打造独特座舱的用心，你喜欢这样的造型吗？

空间与组织双赢

诚然，UNI-K各方面都超过了星越L，但对于47米、48米的大型SUV来说，前后排对于大多数人来说基本不会有太大题。又宽又厚，中心没有凸起，乘坐还是很舒服的，一共五个座位，只排成两排。例如，奇骏和本田CR-V占据三排座位。没有这两辆车大。

我们从配置上对比了两个同价位版本，差异如下

相差仅仅28万元，两车的配置差别可以看出来没有那么大，不过星越L可能会更丰富一点，比如L2级驾驶辅助系统的加入。与UNI-K相比，它的空间少了一些，但在配置方面却加分不少。

功率很少有20T+8AT

对于15万级SUV，很多车厂只会提供15T发动机、双离合变速箱，甚至CVT变速箱，但吉利和长安都为这两款重量级车型投入了20T+8AT，成为最受欢迎的动力组合。推一辆230马力以上的17吨或18吨SUV并不是一种负担，而且两辆车都配备了4轮驱动版本，这可能会满足一些人。这是人们在风雪地区或者越野场景下驾驶的需求。

总结

这样看来，两款车的性价比都非常不错。空间相当宽敞，20T+8AT的动力规格非常高，配置一点也不寒酸。这套总成本只有15万左右，比很多合资车都划算。星越L是目前吉利所有车型中最畅销的车型，但UNI-K的设计风格可能有点“古怪”，影响了部分销量，也让部分市场输给了同型号的CS75PLUS。不过这两款车在纯燃油车中普遍被认为是良心的，而且都是非常有实力的国产SUV。

长安最大的SUV车型尺寸是多少？CS95的车身长度接近5米，轴距为2,810毫米。略显夸张的车身尺寸为日常家庭使用提供了充足的乘坐空间。如今，随着二胎政策放开，很多消费者对座椅数量的要求也越来越高，而CS957座车型的第三排座椅也拥有较高的乘坐舒适度，可以满足更多家庭的需求。成员。

CS95全系搭载长安自主研发的20T发动机，最大马力233Ps，峰值扭矩360Nm。这种动力驾驶两吨重的车还是比较轻松的，只要肯踩油门就能获得不错的加速体验。CS95的底盘运行起来也非常干净，有效地过滤了各种尺寸的颠簸，整体悬架感觉舒适。

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