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无论是出于双积分政策的要求,还是自身未来的发展规划,宝马推出新能源车型是必然的。相比普通家用汽车品牌,宝马对于自身品质有着更高的追求,因此旗下的车型更值得期待。而宝马终于又推出了56秒破百公里、油耗22L的又一“硬菜”,来看看宝马X5PHEV吧!
宝马X5PHEV定位中大型SUV,是宝马X5的新能源版本。目前在售的2022款车型中,只有一款车型,2022款xDrive45eM运动套件,售价8598万韩元,一点也不低,最后进口宝马X5顶配车型燃油版是只有8398万韩元。这里指的是新能源PHEV版本。比顶配版的油费贵了2万。如此激进的定价意味着这款车可能真的很特别,我们将在本期中看看它。
外观设计方面,宝马X5PHEV与燃油版车型基本相同。这有助于使驾驶室在启动阶段更加舒适。这是一个很好的热身。中央格栅边缘还加入了金属包裹,下方前铲和两侧进气口凹陷,引擎盖上画有两条美人鱼线。两侧均配备激光大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯。侧面车身造型更加立体,车身结构前长后窄,具有标准的SUV造型。采用10辐铝合金轮毂,轮胎品牌为倍耐力PZERO,倍耐力的高端车型。前轮宽275毫米,后轮宽305毫米,直径均为20英寸。
车内大量使用了真皮材质,所以感觉很豪华,造型是宝马典型的布局结构,配备123英寸悬浮式液晶中控屏和123英寸全尺寸液晶屏。仪表板上的三辐式方向盘和变速杆也有类似的样式,所以感觉有点熟悉。不过内饰材质的手感和舒适度还是不错的。
车辆配置包括语音识别控制系统、手机互联、车载互联网、OTA升级和GPS服务。车内流畅度没题,屏幕分辨率足够高,显示图像清晰细腻。但L2级智能辅助驾驶需要选装,标配前向碰撞预警、主动制动等较为基础的辅助驾驶功能。支持自动驻车和坡道辅助功能。
车身尺寸为493020041767mm,轴距为2975mm,是中大型SUV的标准尺寸。前置实时四轮驱动。前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架采用多片离合器式中央差速器。配备空气悬架和可变悬架调节,支持高低、软硬两种调节方式。宝马X5PHEV本身的机械结构非常坚固,在道路上的表现也非常出色。如果想要高驾驶性能,就将悬架调高,如果想要低燃油效率和经济性,就将悬架调低,以减少风阻。
车辆内部采用前后2排5座布局,座椅材质为真皮,还可选装高品质美利奴羊皮。前排座椅可进行多方向电动调节,标配座椅加热功能,提供出色的支撑性。后排座椅标配出风口,支持双区空调控制。车子的空间表现不用担心,功能稍有欠缺,对于售价超过80万韩元的车型来说,这个功能还是欠缺的。
搭载30T涡轮发动机,6缸串联,最大输出功率210kW,最大马力286Ps,最大扭矩450Nm。搭载总扭矩265Nm的82KW电机,搭配8AT变速箱,56秒即可突破百公里/小时,NEDC综合燃油效率每百公里仅为22L。效率高,车辆本身质量好,而且都可以达到2560KG,所以这个燃油效率表现就更加抢眼了。它必须加注95%的汽油,宝马为这款车设计了一个69L的大油箱。作为一款混合动力车型,宝马X5PHEV还配备了制动能量回收和低速行驶预警等功能,行驶时它的存在清晰可见。
总结宝马X5PHEV是一款搭载L6发动机+电机系统的混合动力车型,即使作为燃料电池汽车行驶,也能享受驾驶乐趣而无需担心电池题。如果您追求高经济性并拥有自己的充电桩,您可以每天充电一次或每两天充电一次,以顺利完成您的运输任务。发动机和ZF8AT的存在也保证了汽车的保值率,而且其价值不会随着时间的推移而下降太快,是购买豪华车的车主普遍关心的题,宝马已经解决了这个题。另外,它与普通宝马X5没有太大区别,因此无论从外观、内饰、空间、悬架、底盘来看,它都可以认为是普通宝马X5。为了更好的驾驶体验和经济性,你愿意选择吗?
对于奥迪suv全部车型和硬菜suv车型的这样的话题,本篇文章已经详细解完毕,希望对各位有所帮助。
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